Plac Wielkopolski

Co to za źródło?

Już dopisałem właściwe, za małe literki w wykazie źródeł i przeoczyłem to Cyfrowa Biblioteka Narodowa.

To na pewno jest pl.Wielkopolski . W głębi wieża ratuszowa po lewej stronie . Na prawo wzgórze Przemysła .

Jak podpisał autor __na pierwszym planie Plac Wielkopolski - obecnie widniejące drzewka zastąpiły stragany brezentowe .
Na wzgórzu , Góra Przemysła, powstaje tz. zamek Gargamela- obiekt wyjątkowo kontrowersyjny . Ale to ocenią dopiero następne pokolenia . Nam nic do tego :)

Kontrola ?

do ZPKSoft: Pewnie ówczesny SANEPID.

Widok placu Wielkopolskiego - Rysunek pochodzący z dzieła Leonarda Chodźko „La Pologne historique, litteraire et monumentale”. Prawie ten sam widok co tutaj

do ylooC: Przypisałem

Plac Sapieżyński - Poznań

do Woj11: Dzięki.

do Woj11: Dodałem znaczniki

12ka faktycznie jedzie na Głogowską, ale jest dopiero na pętli na placu Wielkopolskim. Budynek w tle to - zmieniam przypisanie

Tirpitzstr., czyli Sczanieckiej.

Plac Wielkopolski- przypisuję.

Zobacz

Przy datowaniu można by pomajsterkować ...

do Dana :
Słusznie - Zastava 1100 w Polsce według Wikipedii od 1973, choć tu: twierdzą, że od 1975. Co na to nyskadolniak?

Datowanie 1964-69 grubo niewłaściwe. To najszerzej 1979-82 ze wskazaniem na początek lat 80.

Podziękowanie!

do yani: Znalazłem w necie informację, że Motor z 21 lipca 74 donosi co następuje:

>>Polski Fiat 128p czyli Zastava 1100p od dawna pokazywana jest na targach i wystawach, lecz wciąż nie znajduje się w sprzedaży. Pertraktacje z dostawcą jugosłowiańskim nie przynoszą najlepszych wyników i stąd opóźnienia w rozpoczęciu montażu tego samochodu w Żerańskiej Fabryce. Jak nas poinformowano - w bieżącym roku ruszy jednak montaż tego jugosłowiańskiego samochodu, do którego będziemy produkować niektóre elementy jak np.: układy wydechowe

do nyskadolniak:
Aha... Czyli jednak błąd w Wikipedii, co mnie wcale nie dziwi.
Przy okazji - od kiedy Trabant w Polsce?

do yani: 500 jesień 62, 600 (szeroki pas ozdobny z boku, w kontrastowym, najczęściej szarym kolorze) od 1963. Kombi równolegle z limuzynami. I tak zapomnisz ;)

do nyskadolniak:
Pytałem, bo ostatnio chyba pisałeś, że od 1963, a ja właśnie przypadkiem znalazłem cennik z sierpnia 1962: . Ale to musiały być 500...

P.S. Przepraszam za moją sklerozę! :(

do yani: Ceny były w sierpniu, a samochody dotarły w IV kwartale - 500 szt 50/50 kombi/sedany. Tak donosił Motor.

Nie zawadzi wspomnieć, że widoczna tu enka 638 to wagon z puli wozów typu N wyprodukowanych w Stoczni Gdańskiej. Do roku 1978 jeździł z numerem 188.

do mirekjot: Masz na myśli wagon z pierwszego planu? Na nim chyba jest nie 638 lecz 838. Dobrze byłoby zrobić podobiekt lub przypisać go do któregoś z już istniejących, ale dla dobra FP lepiej. żeby zrobił to ktoś inny, nie ja :))

do Dana : Tak, właśnie ten - N 638 ex 188 (w Poznaniu nie było wagonu o numerze 838). Przypisać należy do tego typu co np. tu:

do mirekjot: Dzięki, przypisane :)

do mirekjot: Czy to ten sam?

Dodałem notki bo większość budynków dzisiaj wygląda inaczej w tym miejscu