Odcinek Siechnice - Łany

TRASA BIELANY – ŁANY - DŁUGOŁĘKA
Łącznik aglomeracjny autostrady A4 z drogą ekspresową S8

Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2009 roku. Obejmuje budowę sumie 38 km dróg wojewódzkich oraz wielu obiektów inżynieryjnych. Inwestycja podzielona została na etapy. Numeracja etapów wynika z kolejności projektowania i ma znaczenie jedynie techniczne (nie oznacza kolejności realizacji poszczególnych odcinków).

ETAP IV - od drogi krajowej nr 94 do drogi wojewódzkiej 455.
Koszt budowy tego etapu to blisko 350 mln zł. Planowany koniec budowy - styczeń 2013 r.

WYKONAWCY:
1 - SKANSKA S.A. - od ul. Stawowej w Siechnicach do ul. Odrzańskiej w Łanach
2 - BERGER BAU - od ul. Odrzańskiej w Łanach do drogi wojewódzkiej nr 455 oraz budowa
ronda na przecięciu z ul. Strachocińską we Wrocławiu
3 - EUROVIA POLSKA - wielopoziomowe rondo na drodze krajowej nr 94 w Siechnicach

1 - Zakres prac wykonywanych przez firmę SKANSKA obejmuje budowę:
* 3 obiektów mostowych nad rzeką Oławą i Odrą (o długości 102,120 i 286 m),
* 2 estakad nad terenami zalewowymi (o długości 614 m i 532 m),
* 14-metrowego wiaduktu drogowego nad ul. Odrzańską w Łanach,
* 15 przejść dla zwierząt na całym realizowanym odcinku drogi,
* przebudowę starej i budowę nowej infrastruktury technicznej (wodociągu, gazociągu,
kanalizacji deszczowej, sanitarnej, sieci elektroenergetycznej i teletechnicznej),
* wzdłuż całej trasy ciągów pieszych i ścieżek rowerowych,
* montaż na terenach zabudowanych 1700 m2 ekranów akustycznych,
* ponad 851 tys. m3 nasypów,
- ramach kompensat przyrodniczych:
* nasadzenie 32 ha lasów,
* staw o powierzchni 2500 m2,
* w okresie trwania inwestycji Skanska będzie kosić 120 ha łąk na terenie pomiędzy
korytem rzeki Oławy, planowaną trasą drogi a południowym wałem polderu Oława.


2 - Zakres prac wykonywanych przez firmę BERGER BAU obejmuje budowę:
* 1,7 km nowej drogi wojewódzkiej biegnącej od ul. Odrzańskiej w Łanach do istniejącej
drogi wojewódzkiej nr 455
* budowę ronda na przecięciu z ul. Strachocińską we Wrocławiu.

3 – Zakres prac wykonywanych przez firmę EUROVIA POLSKA obejmuje budowę:
dwupoziomowego skrzyżowania pomiędzy drogą krajową 94 a powstającą drogą
wojewódzką
przebudowę istniejącej drogi krajowej nr 94 na odcinku dojazdowym do nowego
skrzyżowania
budowę jezdni drogi wojewódzkiej
przebudowę dróg bocznych kolidujących z projektowaną inwestycją
budowę dróg obsługujących przylegające tereny (dojazdy do pól)
budowę wiaduktu nad linią kolejową nr 297 Wrocław Brochów – Opole Groszowice
przebudowę sieci wodociągowej, gazowej, elektroenergetycznej i teletechnicznej
budowę i przebudowę oświetlenia drogowego
budowę nasypu pod układ drogowy
budowę kanalizacji deszczowej.

Planowany termin dopuszczenia do ruchu: luty 2013 r.

ETAP I - budowa odcinka drogi wojewódzkiej z Siechnic do Żernik Wrocławskich od ronda w ciągu drogi nr 395 do drogi krajowej 94
w lipcu 2012 r. zakończyły się procedury przetargowe i kontrola tych procedur prowadzona przez Urząd Zamówień Publicznych, wyłoniono generalnego wykonawcę; to konsorcjum, którego liderem jest firma POL-DRÓG Dolny Śląsk S.A.,
na przełomie sierpnia i września 2012 r. wykonawca rozpoczął prace budowlane,
ogólna wartość zadania: 114.913.319, 73 zł netto (wartość kontraktu z firmą POL-DROG Dolny Śląsk S.A.: 62,8 mln zł)
zakres prac obejmuje m.in.:
- budowę dwóch jezdni nowej drogi (jezdnia południowa – długość: 5 km, jezdnia północna – długość: 765 m),
- budowę dwóch wiaduktów drogowych nad torami kolejowymi,
- budowę mostu nad Brochówką,
- przebudowę ul. Kolejowej w Iwinach (długość: 476 m),
- przebudowę ul. Zacharzyckiej (długość: 200 m),
- budowę ciągów pieszo-rowerowych (długość: 5 km),
- budowę chodników (długość: ok. 500 m),
- budowę ekranów akustycznych (ok. 370 m) i ekranów środowiskowych (ok. 290 m).

Planowany termin dopuszczenia do ruchu: III kwartał 2014 r.


ETAP III - Trasa między Łanami i Długołęką
jest na etapie projektowania
wskaźnikowy koszt - 170 mln zł.
zakładany termin oddania do użytku - 2016 r.

ETAP II - Trasa między Bielanami Wrocławskimi a Żernikami Wrocławskimi
jest na etapie prac przedprojektowych i konsultacji społecznych.
Wskaźnikowy koszt - 170 mln zł
Zakładany termin oddania do użytku – 2016 r.

Źródło - informacja prasowa DSDiK