Plac Zwycięstwa

Do przedmiotów może?...

Przekonwertowałam.

1975+ (Fiat 125p MR75)

Datacja do ujednolicenia z
To samo zdjęcie, ale pomnik pojawia się, to znika.

do verbensis:
To chyba powojenna, wyretuszowana pocztówka.

do yani: Niekoniecznie. Tu jest też:
Oryginał:
Kopia po retuszu (zniknął nie tylko znak i latarnia, ale i sam pomnik), wciąż z niemieckimi napisami:
Nie mamy obiektu pomnika (to statua Wilhelma I), a to trochę by uprościło sprawę. Bo pomnik stanął ponoć w 1910 r., a został przeniesiony w mniej eksponowane miejsce jeszcze przed wojną...

do yani: A, jest. I wiem, czemu nie mogłem go znaleźć. Bo znacznik jest na wcześniejszy pomnik ( ), a Wilhelm znacznika nie ma ( ), czy też raczej został klepnięty w tym samym miejscu, ale go nie widać pod tym drugim znacznikiem.

do verbensis:
Znacznik pomnika Wilhelma był w złym miejscu, skorygowałem położenie. Pomnik stał w osi wejścia do ratusza.
Teraz pytanie - gdzie stał ten pomnik: . W tym samym miejscu?

do yani: Nie mam bladego pojęcia. Gdzieś tam po sieci się plącze, że Wilhelm zastąpił ten poprzedni pomnik, ale czy stanął dokładnie w tym samym miejscu...?

do verbensis:
Co do przeniesienia pomnika Wilhelma, to jedno źródło podaje, iż okresie międzywojennym pomnik został przeniesiony z centralnego placu miasta na dzisiejszą ulicę Sienkiewicza, gdzie stał aż do rozbiórki pod koniec okresu międzywojennego lub na początku wojny.
Inne źródło (Wikipedia) podaje, iż pomnik został ok. 1940 przeniesiony do parku przy obecnej al. Sienkiewicza, a zniszczony w okresie 1945-1948.

P.S. Wyczytałem jeszcze, że został przetopiony przez Niemców w czasie wojny, a cokół został rozebrany w latach powojennych.

do yani: Na razie zrobiłem opis pomnika weteranów i powstawiałem znaczniki Wilhelma na zdjęciach. Ale jednoznacznej daty (i przyczyny) usunięcia Wilhelma nigdzie nie znalazłem.

do yani: A, i znalazło się zdjęcie z lokalizacją poprzedniego pomnika. Wygląda na to, że stał w tym samym miejscu, co Wilhelm:

do verbensis:
Przestawiłem znacznik i tego drugiego pomnika. Są obok siebie, bo jeden na drugim to bez sensu utrudnia klikanie na nich.

do verbensis:
Skorygowałem trochę datowań - przed 1910 pomnika jeszcze nie było, a po 1940 już nie było.

Korekta datowania.

Skoda 100 na pewno najwcześniej z 1973-go, tylko że tam są chyba młodsze samochody....

do nyskadolniak: A te młodsze to być może:
- zaraz za Skodą - Łada 1500/1600 - od 1977/8;
- auto za rzekomą Ładą dość mi przypomina Skodę 105/120 - od 1977;

A za Żukiem chyba stoi Peugeot 304 (oczywiście to starszy model - od 1969)

Do zabawy w wolnej chwili :)

do nyskadolniak:
Ja widzę 2 Łady 2103 - za Skodą i za Żukiem. Przed Żukiem 125p.
Czy da się ustalić kiedy w Ładzie zmieniono chromowaną kratkę w tylnym słupku, na czarną plastikową?

do yani: Chyba od początku (1977) miały czarną

do nyskadolniak:
Znalazłem trochę zdjęć ze srebrną:

do yani: A ta na zalinkowanych wyżej zdjęciach z "Motoru" jaka jest Twoim zdaniem? Bo takie były na pierwszch importowanych do Polski Ładach 1500, czyli w 1977 roku. Mnie pamięć podpowiada srebrną, ale jak spojrzałem na te zdjęcia w Motorze, to zwątpiłem.

do nyskadolniak:
Na zdjęciach z Motoru wyglądają na czarne. Może na srebrne zmieniono później? A może stosowano jednocześnie i takie i takie?

do yani: No właśnie, wyglądają na czarne, ale raczej nie są - na pewno najpierw były srebrne, potem czarne. Trzeba założyć zgodnie z moją pamięcią, że w peerelu 1977 i Łada 1500 to srebrne, a od 1978 czarne lub czarne i srebrne (modele 1500s i 1600s).

to już nie PRL - pocztówka z ok. 1995

do browarslupsk: Pocztówka może i z 1995, ale zdjęcie z 2 poł. lat 80-ych, co widać po motoryzacji i braku jakichkolwiek śladów prywatnego handlu/usług.

Widoczny pojazd wyklucza pierwszą połowę lat 20-ych.

Górne datowanie max 1910 r.

Dubel wobec

1965+ (FSO Warszawa z kogutem "taxi" na dachu).