Oficyna Szarotki 1a

Po lewej stronie zachowana do dzisiaj podwójna oficyna kamienicy nr 1 przy Szarotki.

Owszem zdjęcie może i ponure, ale datowanie na 1950-65 zupełnie nietrafne. Anteny telewizyjne i wieżowiec za oficyna Dubois 13, to z pewnoscia później. Musi to być okres przebudowy ul. Jana z Kolna, czyli foto wykonane w przedziale jesień 1975 - wiosna 77.

Na przeciwko Wałów Chrobrego rodzice mieli ogródek działkowy na wyspie Grodzkiej. Przechodziłem z nimi w okresie letnim wielokrotnie ulicą Łady, jeszcze przed jej przebudową. Odsłonięte cegły kuły w oczy przez lata.

Do mirekjot. Potwierdzam jest tak nadal. Aczkolwiek silniki w motorówkach nowe i szybsze. Pamiętam jak w latach siedemdziesiątych, gdy kursowały wodoloty, to dopiero była frajda, gdy trzeba było dziobem atakować powstałe po nich fale. Wodoloty zwalniały dopiero przy dawnym Famabudzie (Finomarze). Wcześniej pędziły na płozach wysoko ponad lustrem wody. Dodam jeszcze, że wyspa jest mniejsza obszarem niż lat temu czterdzieści. Bodajże pod koniec lat siedemdziesiątych albo na początku osiemdziesiątych cypel północny został ścięty w celu zrobienia "zwrotnicy" dla statków. Jak pamiętam rosło na tym cyplu potężne drzewo

do Dr.Watson: Czyli mieliście łódeczkę?

do Jazzek: Co niektórzy mieli. Ale od początku istnienia ogrodów działkowych na wyspie funkcjonował przewóz motorówką. Tak jest do dzisiaj. Przy kapitanacie portu jest nadal mała przystań. Pamiętam, że na cyplu od strony obecnej Trasy Zamkowej łowiło się sandacze. Było tam potężne zagłębienie. Sądzę, że powstało na skutek napierającej wody, która w tym właśnie miejscu rozwidlała się. Wyspa miała jeszcze jedną funkcję. Przybijały do niej (a właściwie do drewnianych pal, które znajdują się jakieś 30 m od brzegu) statki na odszczurzanie. Południowa część wyspy, gdzie obecnie mamy "plażę" była gęsto zalesiona. Jak przechodziło się ścieżką, z każdej strony przecinały drogę szczury. Od strony Duńczycy (Jest taki obraz Ludwika Mosta), tam gdzie cumowały kiedyś żaglowce był mały pomost. Stając na jego końcu, gryzonie wchodziły, nie bojąc się niczego. Na brzegu z kolei, wkładając dłoń w piasek znajdowało się zerdzewiałe fragmenty i przedwojenne monety.

do Dr.Watson: Z transportem przez przeszkody wodne jest tak, że trzeba być na tym samym brzegu, co łódź, w przeciwnym razie ktoś z drugiej strony musi ją przyprowadzić. Czy był jakiś rozkład jazdy tej motorówki? Kto się nią opiekował?

do Jazzek: W czasach, gdy miałem działkę na wyspie Grodzkiej (lata 90.), były dwie łódki, pływające okresowo na zmianę (w ruchu była tylko jedna, druga "odpoczywała"). Obie były na utrzymaniu zarządu działek, (czyli konserwacja, naprawy, paliwo ze środków działkowiczów). W sezonie łódka pływała co 15 min., ale jak była frekwencja to częściej, a jak nie było potrzeby - kursowała rzadziej. Cumowanie po każdym "rejsie" należało do obowiązków działkowiczów. Zimą nie pływała. O ile wiem, jest tak nadal.

do mirekjot: Fajny tekst. Szkoda, że nie ma takiego przy obiekcie.