Ulica Gdańska

Star 28/29 - rok premiery `68.

do YouPiter: 28 to benzyna a 29 diesel.... albo na odwrót. Zawsze mi się to myli, choć na takim robiłem prawko "C", ale to było wieki temu ;)

do pawulon: Na odwrót. Produkcja seryjna Starów 28/9 wystartowała (kulawo) we wrześniu/październiku 68, dlatego tu raczej mamy najwcześniej 1969.

To most na Kl. Reglitz, rozebrany w 1935. A foto jest z 1926 r. lub może jeszcze 1927. I nic więcej.

Ten wiadukt (most) po wojnie przyjechał ze Szczecina,
interesujące jest to, że być może, możliwe jest ustalenie jego szczecińskiej lokalizacji, to byłoby coś :)

Nie, to nie jest most na Regalicy (Grosse Reglitz). To most na Kleine Reglitz (tzw. Mala Regaliczka) - kanał, który zasypano w latach 1934-35, most zlikwidowano, a w jego miejsce usypano groblę, po której poprowadzono nową jezdnię Altdammerstr., czyli dzisiejszą ul. Gdańską. Most widoczny na tym foto zlokalizowany był w ciągu ul. Gdańskiej, przed dzisiejszą pętlą tramwajową przy Basenie Górniczym, daleko przed mostem Clowym na Regalicy

Ale, ale, a co to za wiadukt w Bochni? Skąd się tam wziął? Ktoś wie coś więcej?

Dzięki za info. Dla mnie - Szczecinianina - brzmi to sensacyjnie. Takie mosty były konstrukcjami dość typowymi, a w przedwojennym Szczecinie były dwa identyczne(lub bardzo podobne). Oba umieszczono na ciągu dzisiejszej ul. Gdańskiej (Altdammerstr.). Ten widoczny na fotografii zdemontowano w 1935 r. i raczej jest mało prawdopodobne, żeby trafił po II wojnie do Bochni. Brak informacji na temat jego dalszych losów, ale możliwe, że tę konstrukcję zagospodarowali sami Niemcy w innym miejscu. Znacznie bliższe prawdy będzie stwierdzenie, że do Bochni trafił właśnie ten drugi most, przerzucony nad kanałem przy dzisiejszej elektrociepłowni "Gdańska" (tzw. Vorflutkanal). Przed wojną kanał był dłuższy niż obecnie, więc ulica przekraczała go właśnie tym mostem. Nie wiem, w którym roku kanał skrócono i zamiast mostu usypano groblę pod jezdnię. Mam jedynie "spolszczoną" kopię rosyjskiej mapy Szczecina z ok. 1954 r., ale trudno orzec na ile - co do niektórych obiektów - na rok 1954 aktualną. W każdym razie na tej mapie kanał istnieje w wersji przedwojennej, czyli z mostem. Ponieważ jednak sami Niemcy pod koniec kwietnia 1945 zniszczyli prawie wszystkie szczecińskie mosty i wiadukty, trudno przypuszczać, by akurat tego oszczędzili. Byc może do czegoś się jeszcze nadawał. Jednak kwestią kluczową, by się przybliżyć do właściwej odpowiedzi, czy chodzi o jeden z tych dwóch mostów z Altdammerstr. byłaby informacja, w którym roku w Bochni to przęsło zostało zamontowane. Czy da się to ustalić?

W porządku, ale podpis po TYM zdjęciem jest błędny. To nie jest "Stary most na Regalicy", tylko most na kanale (Kleine Reglitz (czyli Mala Regaliczka) . Ten był jednoprzęsłowy i ten zdemontowano w 1935, Na Regalicy (czyli Grosse Reglitz) był most pięcioprzęsłowy z przęsłem środkowym zwodzonym. Uszkodzono go w 1945, ale nie wiadomo w jakim stopniu. Z tym, że ten był niezbędny dla łączności z krajem, więc raczej starano się go przywrócić do życia, a nie demontować. Konstrukcje przęseł jednego i drugiego mostu były podobne, trudno więc rozstrzygnąć, - przęsło którego z mostów wykorzystano w Bochni, tym bardziej, że należy brać pod uwagę także jednoprzęsłowy most przez Vorflutkanal przy dawnej elektrowni Altdammerstr. (dziś elektrociepłowni na Gdańskiej), czyli trzeci most "z kręgu podejrzanych". Ale próbujmy coś z tym zrobić.

Dokładniej powinno być Kleine Reglitz, albo po polsku - Regaliczka., a nie Mala Regaliczka. Przedobrzylem :)

do mirekjot: to ten most ?

do Mikołaj Rembikowski: Przypisałem do mostu.

do Mariusz Brzeziński: Dzięki bardzo!

do mirekjot: Wiadukt w Bochni jest bardzo podobny, lub wręcz identyczny z wiaduktem pod którym piszemy posty.
Został przywieziony ze Szczecina, po wojnie, i zabudowany w miejscu zburzonego podczas działań wojennych, zresztą dość podobnego z wyglądu. Służył do roku 1989.
Jest duże prawdopodobieństwo, wręcz graniczące z pewnością, że jest to ten sam wiadukt.
Pozostałe zdjęcia wiaduktu w Bochni:


Tak czy inaczej, zdjęcie dodane przez Mikołaja Rembikowskiego to cenny trop dla wiaduktowych badaczy.

do mirekjot: Założyłem (am) temat na bocheńskim portalu:

na temat wiaduktu, wiadomo, ze ten bocheński (stary) został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie, i przez jakiś czas był tam strzeżony przejazd kolejowy. Wiedza na ten temat dopiero zapewne powstanie, zobaczymy.
Myślę że sprawa się wyjaśni. Dziękuję za "wkład", proszę obserwować bochnianina, zapewne ciąg dalszy ktoś dopisze, Ciebie również zachęcam.

do dysia: Nabrałem przekonania, że ten nieistniejący wiadukt w Bochni to było przęsło z dawnego, szczecińskiego mostu Zollbruecke, zwanego także Reglitzbruecke. Obecnie w tym miejscu jest nowy most Cłowy .

do mirekjot: Poprawione.

do mirekjot: Tym razem jest ostateczny adres i lokalizacja.

do Mariusz Brzeziński: No ale w podpisie jest to:
Tramwaj, stary most na Regalicy.

do dysia: Mikołaj na pewno poprawi.

do Mariusz Brzeziński: Już ktoś za mnie poprawił.Mam nadzieje,że ostatecznie :-)

do mirekjot: To bardzo ciekawe ... W ogóle to chyba jedyne publiczne zdjęcie mostu na Regaliczce ?!

do Kajordzak2: Istnieje przynajmniej jeszcze jedno (słabe) foto z jakiejś gazety bodaj z 1935 roku - z przejazdem ostatniego tramwaju przez ten most, przed rozpoczęciem rozbiórki, ale ja go nie mam.

do mirekjot: Dużo o okolicach pisaliśmy na sedina.pl, m. in. "Vorfl...", tam zwróciłem uwagę Stau na "Małą Regaliczkę" - może tutaj przeniesiona ?! Pisaliśmy też o moście kolejowym w Bytowie, z przęsłem z Mostu Kłodnego.
Są jeszcze widoki lotnicze, ale z dostępnych ledwo co widać. most drogowy Regaliczki ...

Wczoraj znałem ogólne położenie, to nietrudne na podstawie zamieszczonych informacji. Jednak właściwej korekty widoku dokonałem dopiero dziś, dobrej zabawy bystrzaki z fotopolski!
Post factum to także nietrudne, ale całkiem łatwe nie jest - zaangażowanie "Krzysia" nie jest konieczne ?!

Przypadkowo przeglądając stronę sedina.pl, natknąłem się na the fotkę, którą Bachinstitut rozwiązał lokalizacyjnie już 12.02. br. Jednak pomimo dawnej tutejszej aktywności także nie podał rozwiązania fotopolanom ...

Aj, no sorki. Altdammer Straße 7.

O, fajnie, napisz na ten adres, który jest podany w kontakcie.

Wielkie dzięki. 🤩

No właśnie nie mamy :)
Piękne. Wielkie dzięki. Wieczorem załaduję.

Ukośnie z przodu parcela przy Pieszej. Dróżka z płotem prowadzi w kierunku późniejszego bunkra. Hale po lewej to Gdańska 8, za nimi nr 7, a znacznik postawiłem na fabryce melasy.

do Kajordzak2: OK, zgłaszam tryb pasywny.

do Bachinstitut: Jesteś (...), mam dla Ciebie prezent!

do Krzyś_: Bach podał prawidłowo, największa część widoku pierwszoplanowego to AD7.

do Kajordzak2: Oho! To czekam „ze zniecierpliwością” :)

do Bachinstitut: To "lepszejszy" the widok Giesebrechtstr. tzn. na sedinie jest 0,54k x 0,34k, ja zaś dysponuję 1,0k x 0,68k czyli 2x lepiej

Musisz mi jednak podać jakiś kontakt, choćby roboczy, bo na fotopolsce nie zamieszczę tego widoku. Na fejsie już udostępniłem, ale zdążyłem skasować ... Pan Mirek może przekazać w moim imieniu, bo zapewne pamięta temat ?!

Ja poproszę tylko o wzmiankę o mnie, taką jak tutaj:

do Bachinstitut: Wysłałem, z dodatkowym widokiem z okolicy ...

do Kajordzak2: Wysłałem inne wnętrze z Gutenbergstr., może nie znacie tego (sedinowcy) ?!

do Bachinstitut: Jeszcze Dorota Pundyk się uaktywniła, będzie nieco pracy!

do Jazzek: To do dzieła, bo dalej niezidentyfik.!

do Kajordzak2: Obiekt, przypisanie, zmiana opisu.

do Jazzek: Dzięki!

To jest fota którą dawniej próbowałem błędnie odwieść od właściwej lokalizacji (ale inni wskazywali błędną lokalizację!). Jest w słabej jakości w książce o porcie szczecińskim ...

do Kajordzak2: Mnie na zdjęciu najbardziej ciekawi fakt że kanał w 1948 już był częściowo zasypany.

do Hauka: Kiedyś już o tym pisałem - chyba w komentarzu na forum sediny? - wynika to z pamiętników P. Zaremby !?Jak sobie chyba dobrze przypominam, tak wyczytałem i zrobił to chyba jeszcze w czasie rządów rosyjskich na Międzyodrzu ?!

do Kajordzak2: a to jest ciekawe skąd oni nawieźli tyle materiału bo tam była dość znacząca różnica wysokości

do Hauka: Może i ciekawe, ale nie pamiętam szczegółów ...

Znalazłem zapis w pamiętnikach P. Zaremby, jednak z 1948 roku, czyli po Rosji ... cyt. "Zamiast odbudowywać czwarty most na tej trasie nad kanałem w rejonie Elektrowni Portowej wzdłuż ulicy Gdańskiej, zdecydowaliśmy się na zasypanie gruzem nieczynnego kanału; prace te również były daleko zaawansowane już z początkiem marca" (PKa)

Sporo tutaj BG-obiektów, czy aby rozdzielnych ?!

Chyba też to mam ?!

Tu widać osmolenie pyłem węglowym ...

Hałdy zniknęły, ściany osmolone ... to jeszcze sprzed postawienia tamże zapory w postaci kontenerów, niewiele pomogło ...

do Kajordzak2: Tak, to było zanim postawili wzdłuż ogrodzenia barierę z kontenerów ustawionych jeden na drugim.

1991.

W 1931 roku firmę DAPOLIN przemianowano na Standard Gasoline.