Pętla tramwajowa Stogi - Pasanil

Chwilowo większe zaciekawienie wywoła fotograf. Wspaniałe zdjęcie!

Drezynka.

Aby na pewno to pętla "Stogi Plaża"? Zabudowa z tyłu i układ torowiska nijak nie pasują do tego miejsca.

do zygmunt_ra: Yanek zobaczy to najwyżej poprawi.

do zygmunt_ra: Oczywiście że to nie jest pętla "Stogi - Plaża". W tej dzielnicy są wszak pętle tramwajowe dwie, jedna przy plaży, natomiast druga jest przy ul. Nowotnej czyli ok. 1,5 km przed plażą.
Teraz co do przypisania zdjęcia, to wydaje się że "ktoś" ostatnimi czasy porządkował zdjęcia i wrzucił powyższe do istniejącej pętli. Obiekt "pętla Stogi - Plaża" założyłem jesienią ub. roku, więc powyższe zdjęcie które jest na FP 3 lata, zdecydowanie dopisano ostatnimi czasy. W każdym razie by uniknąć problemu, założyłem nową pętlę i zdjęcie tam przeniosłem.

W sumie to obie pętle znajdują się przy ul. Nowotnej, a jak się domyślam - z tego co piszesz - zdjęcie przedstawia w takim razie miejsce, które wg nomenklatury miejscowego ZKM zwie się "Stogi Pasanil". Dorzucam zatem tutaj zdjęcia współczesne tej pętli.

Tylko, że pętla Stogi Pasanil powstała w roku 1966.

A kto i gdzie dopatrzył się na tym zdjęciu pętli?

No dobrze, ale w takim razie gdzie?

do Pomuchelskopp: Ja się zasugerowałem że to pętla ale na tramwajach się nie znam. Pożytek jednak był taki, że założyłem jeden obiekt więcej :)

do tang: Tory tuż za wagonem motorowym lekko skręcają (widać też chyba tył wagonu doczepnego). Taki układ pasuje do miejsca przy obecnej pętli "Pasanil". W 1927 była tam pewnie tylko mijanka.

do Pomuchelskopp: Z tego co piszą mądrzy ludzie, to linia na Stogi została zbudowana jako dwutorowa, mijanka zatem także odpada. Układ torów i ulic wskazuje raczej, moim zdaniem, skręt na Stryjewskiego (obecnie przystanek Zimna w stronę plaży).

Na rozkładzie ZTM Gdańsk figuruje jako Stogi-Pasanil, tak też i zmieniłem nazwę obiektu.

Dzięki - swoją drogą bardzo efektywne wykorzystanie powierzchni wewnątrz pętli - warsztat samochodowy. Niemniej coś, za coś - miejsce do malowniczych raczej nie należy.

do zygmunt_ra: Spójrz tutaj - - "odkryłem" oglądając rodzinne miasto znajomej z Krasnojarska. Ani centymetr miejsca wewnątrz pęli nie marnuje się ;)

do Neo[EZN]: Dobreee, czyżby wysokie ceny za mkw powierzchni ?

do ZPKSoft: Dla nas pewnie niewysokie ale tam jest jakieś wielkie targowisko w okolicy i rozrosło się aż na pętlę :)
W Baku było podobnie -
A koleżanka jest zadowolona z przeprowadzki z Syberii do Wrocławia

Piękne klimaty - ten wschodni chaos.
Tak dla przeciwwagi - migawka z Zachodu, co prawda nie pętla, ale w temacie wykorzystania powierzchni - można wypić kawę z tramwajem za plecami.

A tak w ogóle to odpada argumentacja, że wytyczanie pętli to marnotrawienie drogocennej miejskiej powierzchni.

do zygmunt_ra: Po wozie od razu widać, że to Hiszpania albo Portugalia. Mnie marzy się wycieczka do Lizbony, pewnie wiesz dlaczego. A pętlę można zagospodarować na różne sposoby choć liczba tych sposobów jest mocno ograniczona :)

Jasne - tramwaje w Lizbonie, to jak Tower Bridge w Londynie, czy Wieża Eiffla w Paryżu. A fotka jest z Soller na Majorce.

Za parę lat (a może już?) pojawią się pytania - a co to było ta videoteka ? Teczka z video?

Datowanie z czapki.

do † Yanek: Datowanie na 1950-60 to z dużej czapki :) Biorąc pod uwagę widoczne wagony tramwajowe (4N+4ND) najwcześniej to mógłby być rok 1957, ale uważam, że fotka jest późniejsza. Najszerzej dałbym 1958-62 ze wskazaniem na początek lat 60.

do mirekjot: Tak też sądziłem.
Pewnie jeszcze jakaś korekta będzie.

Nie widać numerów taborowych, Tangens nie będzie zachwycony ...

do Pomuchelskopp: Ja też nie jestem - numer taborowy może zawierać więcej informacji o starej fotografii, niż się komukolwiek wydaje. Fotografujący powinien o tym pamiętać :)

do mirekjot: Z drugiej strony - nie da się wykluczyć, że Tang rozpozna te wagony i poda nam ich numery :D

do Pomuchelskopp: Niestety nie znam numerów taborowych tych wagonów. Ale z tego co wiem, to pętla przy Pasanilu (wówczas Pasmanteria) została oddana w 1966