Pomnik Syreny

Raczej lata sześćdziesiąte, sądząc po stroju i fryzurze pani.

do GZ_Zuk:
Raczej 50-te, ale na pewno nie 70-te.
Skorygowałem w dół.

Która najładniejsza ? :)

Datowanie na pewno wcześniejsze a 1955 r. to raczej górna data, choć najbardziej prawdopodobna to zima 1953/1954, bo w grudniu 1953 r. ukończono właśnie budowę dwóch pierwszych prototypów Syreny (właściwie "przedprototypów") w nieco odmiennych wersjach nadwoziowych (podwozia w zasadzie tożsame).
W przedprototypie widocznym po lewej wykorzystano niektóre elementy z nadwozia Warszawy, stąd widoczne podobieństwa do tego wozu, jednak tą wersję uznano za nieudaną i dalsze prace były już nastawione tylko na wersję widoczną z prawej. Więcej informacji można znaleźć np. tutaj

Auto po prawej to jeden z 5 identycznych prototypów zbudowanych na przełomie 54/55. Mój typ datowania 54-56.

Obniżyłem datację, zdjęcie prawdopodobnie zrobione w podobnym czasie, co to:

do yani: Dla porządku - po prawej przedprototyp nr 1, tak przynajmiej był opisany w Motorze z września 1958, niemal w całości poswięconym Syrenie i historii jej powstania, z okazji uruchomienia seryjnej jej produkcji (już na tłocznikach) - zgadza sie z dokładnością do numeru rejestracyjnego. Trzeci ze zbudowanych przedprototypów był podobny do nr-u 1, a oba niemal identyczne co do kształtu nadwozia z 5 późniejszymi prototypami, przeznaczonymi do pełnych prób drogowych (te ostanie miały jednak nadwozia całostalowe do poziomu linii okien, szkielet drewiany i derma tylko na "kiosku").

do nyskadolniak:
Przedprototyp nr 1 miał pojedynczą wycieraczkę umieszczoną u góry szyby. I numer rejestracyjny APR-812. Powyższe zdjęcie jest datowane na przedwiośnie 1954.
Tu więcej o prototypach Syren: . Myślę, że to rzetelne źródło.

do yani: Jak to często bywa, różne źródła rożnie podają - kolejność numerów rejestracyjnych wskazuję raczej, że to Borowiecki ma rację, tak jak napisałeś.

Datowanie jest błędne. Najpóźniej 1974.

Dzięki, skorygowane.

do Vitautas: to lata 1963-1967, później Rutowska fotografowała na filmie 6x6 #psychofan

do Vitautas: I najwcześniej gdzieś tak 1966 (znak drogowy z podświetleniem).

do marekantoniusz: Wykluczasz że zdjęcie zostało skadrowane z negatywu 6x6 do postaci jak widać?

do Jarosław Dubowski: tak, na stronie NAC zdjęcia mają podany rodzaj nośnika i przy tych jest 36x24 a nie 55x55 :)

do Jarosław Dubowski:
O ile wiem, archiwum Rutowskiej w NAC składa się wyłącznie z negatywów, więc jakie kadrowanie?
No, chyba, że 4elza coś tu przycięła... :)

do yani: Owszem, troszeczkę ;-)

do 4elza:
:))

Do przebudowy bulwaru upłynie jeszcze sporo czasu. Tory wyjeżdżone, a więc węgiel jest dowożony i pracach modernizacyjnych nie ma mowy. To, co widać zbudowane zostało przed wojną.

O dowożonym węglu, świadczą węglarki na tym zdjęciu.

do † ML: Dziękuję, usunęłam ten fragment z opisu.

do † ML: Ten fragment, przebudowanej Wisłostrady, został oddany do użytku 19 lipca 1974 i bocznica kolejowa do elektrowni już wtedy nie istniała. Najprawdopodobniej została zlikwidowana krótko po wykonaniu tego zdjęcia.

Świetne, nietuzinkowe ujęcie.

do † ML: Dziękuję.

Dodałem do ul. Tamka.

Bracia Łopieńscy już zadziałali. Nie widać żadnych przestrzelin, więc dolna granica to 1949 rok

do Woj11: Ok poprawione.Thx

do JureK:
Ja widzę dolną 1947.

do yani: JureK coś pokręcił przy korekcie. Pierwotnie datacja była 1947-50

do Woj11:
No tak. ;)
Poprawiłem.

do yani: Dzięki,źle Was zrozumiałem.Pomyliłem dolną z górną:)

W Warszawie mówimy Syrenka na tę na Rynku. Ta to Syrena.

Od ogona to jeszcze chyba nigdy nie było...

do yani: Czasami się zdarza źe i ja mam w czymś primat ☺

do vetinari:
Niebanalność to cecha dobrej fotografii.

Z tą zimową aurą nieco kiepsko.😉

Dziwne, to zdjęcie rozjaśniało przez noc. Wczoraj było ciemniejsze.

do † ML: Tak, to sarkastycznie. ;)