Linia przebiega w osi północ-południe przez dzielnice Bielany, Żoliborz, Śródmieście, Mokotów i Ursynów. Dane techniczne:
- aktualna długość linii: 23,1 km,
- liczba wybudowanych stacji: 21 (+ 1 stacja techniczno-postojowa),
- na każdej stacji jest monitoring,
- na każdej stacji są dwa zespoły zegarów (po jednym na każdy tor); oba składają się z zegara odmierzającego rzeczywisty czas (godziny, minuty) oraz drugiego odmierzającego czas od odjazdu ostatniego pociągu (minuty, sekundy) ,
- na wszystkich stacjach uruchomiono nowy system informacji, pokazujący między innymi czas do przyjazdu kolejnego składu,
- długość peronów: 120 m. (na 120-metrowym peronie mieści się maksymalnie 6 wagonów metra) ,
- liczba wind osobowych dla niepełnosprawnych: 41 szt. ,
- zagłębienie peronu poniżej poziomu terenu: 8,3 – 12,2 m,
- średnia odległość pomiędzy stacjami: mniej niż 1 km,
- szerokość toru: 1435 mm,
- minimalny promień łuku toru: 300 m,
- maksymalne nachylenie: 3,1%,
- nawierzchnia torowa betonowa,
- system zasilania: trzecia szyna o napięciu 750 V,
- zabezpieczenie ruchu pociągów: system zdalnego sterowania i kontroli dyspozytorskiej,
- zabezpieczenie ruchu pociągów: system automatycznego ograniczania prędkości z sygnalizacją kabinową,
- częstotliwość kursowania: co 3-4 min w godzinach szczytu w dzień powszedni, co ok. 10 min późnym wieczorem,
- prędkość komunikacyjna: 36 km/h,
- prędkość konstrukcyjna wagonów: 90 km/h,
- czas przejazdu istniejącego odcinka metra: 38 min. ,
- przed każdą stacją metra znajduje się specjalna, wysoka komora rozprężająca powietrze. Jest ona niezbędna, aby przy wjeżdżaniu składu na stację pociąg nie wpychał na peron mas powietrza zgromadzonych przed swoim czołem.
Źródło: wikipedia ( http://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Warszawie )
