Port Żerański

Autora zdjęcia proszę o kontakt na skrzynkę fotopolską, ew. proszę o podanie tam telefonu. Będzie szybciej pogadać niz pisać.

Ciekawe, gdzie to jest... Wikipedia podaje "budową wąskiego kanału na Żeraniu o długości ok. 2,5 km, który służył odprowadzaniu wody z Kanału Bródnowskiego". Wg ówczesnych map prawie na pewno kanał ten nie pokrywał się z przebiegiem wybudowanego na początku lat 60-ych Kanału Żerańskiego.

Załapuje się najdalej 1976 - w styczniu 1977 wprowadzono nowy znaczek firmowy z symbolem FSO na czerwonym tle, zamiast napisu Fiat.

Datowanie bym ograniczył do roku 1975.

do nyskadolniak: Ponadto od lipca 1976 wprowadzono nowy wzór tablic rejestracylnych i próbne numery miały białe cyfry na czerwonym tle.
Wg profilu MotoMakulatura (wpis z 05.01.2025) przeprowadzono 3 rejsy z Warszawy kolejno do Malborka, Szczecina i Gdańska, użyto standardowych barek używanych do przewozu kruszyw bez specjalnej adaptacji i informacja o tym ukazała się w Motorze nr 44/75 z 2 listopada 1975. To zdjęcie najpewniej z któregoś z tych rejsów.
W 1979 przekazano do użytku dwie specjalizowane barki do przewozu samochodów, oznaczone ŻPS 001 i 002. Zestaw tych barek z pchaczem Żubr wyruszył z Warszawy 25.08.1979 i na Zalewie Włocławskim napotkał trudne warunki nawigacyjne - pierwsza z barek zaczęła nabierać wody, a z górnego pokładu samochody pospadały do wody.
Dalszych rejsów nie prowadzono...

do Jarosław Dubowski: Cenne informacje :) Jeśli chodzi o tablice próbne, to te wg nowego wzoru wydawano w Warszawie - podobnie jak tablice zwykłe - od 1977 ( za WPTR).

do yani: O, ciekawe.

Budowa Portu Żerańskiego - Kanał Żerański powstał na początku lat 60-ych, wraz z budową zapory w Dębem i Zalewu Zegrzyńskiego.