|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54,65 m |
|
|
60 |
|
|
65,00 m |
|
|
66 |
|
|
70 |
|
|
70 |
|
|
74 |
|
|
79 |
|
|
82 |
|
|
85 |
|
|
85 |
|
|
85 |
|
|
86 |
|
|
87 |
|
|
88 |
|
|
90 |
|
|
94 |
|
|
94 |
|
|
94 |
|
|
95 |
|
|
96 |
|
|
97 |
|
|
98 |
|
|
103 |
|
|
105 |
|
|
105 |
|
|
108 |
|
|
111 |
|
|
115 |
|
|
116 |
|
|
120 |
|
|
120 |
|
|
128 |
|
|
130 |
|
|
130 |
|
|
138 |
|
|
141 |
|
|
150 |
|
|
150 |
|
|
160 |
|
|
164 |
|
|
165 |
|
|
170 |
|
|
180 |
|
|
192 |
|
|
192 |
|
|
195 |
|
|
195 |
|
|
202 |
|
|
208 |
|
|
220 |
|
|
237 |
|
|
310 |
|
Więcej (46)
Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:
- Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
- Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
- Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł
Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)
zdjęcie 1
zdjęcie 2
zdjęcie 3
|
a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A1%3A%229%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22mazowieckie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22177%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Warszawa%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2223325%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Warszawa%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D
|
wczytywanie danych...
|
|
|
|
|
PKO BP (Centrum Operacji Kartowych)
Podstawowe dane:
Wysokość do dachu: 71 m
Wysokość całkowita: 74 m
Liczba kondygnacji: 17
Rok zbudowania: 1976
Projektant: ???
Lokalizacja: ul. Wólczyńska 133
To najbardziej peryferyjnie położony spośród warszawskich wieżowców. Znajduje się daleko poza centrum, na Bielanach, blisko granicy miasta. Przez wiele lat był pojedynczym wysokim budynkiem w tym rejonie, obecnie powoli zaczyna go otaczać nowa zabudowa mieszkaniowa.
Lokalizacja budynku jest zastanawiająca jeszcze z jednego powodu - tuż obok znajduje się lotnisko na Bemowie. Na mapach lotniczych budynek jest zaznaczany jako przeszkoda lotnicza, czyli wysoki obiekt znajdujący się w sąsiedztwie lotniska. Budynek nie znajduje się wprawdzie na linii nalotów na pas startowy, ale generalnie tak wysokich obiektów raczej w sąsiedztwie lotnisk się nie buduje, szczególnie, gdy nie ma to specjalnie uzasadnienia ekonomicznego. Dodatkowo, trzeba pamiętać, że w czasie budowy wieżowca lotnisko należało do wojska i było znacznie większe niż obecnie - nowych osiedli na Bemowie jeszcze nie było, a w miejscu obecnej ulicy Powstańców Śląskich był drugi, betonowy pas startowy (jego pozostałości w postaci betonowych jezdni bocznych można zresztą zobaczyć do dziś). Obecność wieżowca w tym miejscu była więc wtedy zapewne jeszcze większym utrudnieniem niż jest dziś. Pewnym wytłumaczeniem jego powstania może być bliskość Huty i przewidywania PRL-owskich władz odnośnie rozwoju terenów w jej sąsiedztwie.
Do lat 90-tych XX wieku budynek posiadał bardzo proste, niemal całkowicie przeszklone elewacje. W ostatnich latach XX wieku miał miejsce jego remont, wtedy też otrzymał obecne, pastelowe panele elewacyjne.
http://wiezowce.waw.pl/pkobp.php
|
proszę czekać...
|