Dzielnica Praga Południe

Podmiana na większe.

Czy to ten sam budynek ?

Czyli PRL powstał w 1940? ;)

"Manifestacja młodzieży na Stadionie X-lecia w Warszawie z okazji święta 22 lipca (20 lipca 1979). Przejazd samochodów Fiat 126 p"

Fiaciki z węższym wlotem powietrza na klapie silnika - od 77-go, zatem także z tego względu 25-lecie wykluczone :-)

Podmiana na całą fotografię.

do Woj11: Marudzę dzisiaj. Na 25-lecie "maluszków" jeszcze nie było ;)

do Woj11: Każda twoja uwaga jest cenna - poprawiłem opis i datę. Dzięki.

do Woj11: Na trzydziestolecie pasuje najlepiej. Jakie tłumy by przyszły na pokaz maluchów w 1979? A w 1974 to jest do wyobrażenia.

do bonczek_hydroforgroup: :)

do Jazzek: Fakt. Do 1974 bardziej pasuje. W 1979 tak "fiacikami" by się nie chwalono

do mamik: Co ciekawe, 20 lipca '79 był piątek, a '74 sobota. Manifestacja bardziej pasuje do soboty.

do Jazzek: Na pozostałych zdjęciach z serii jest XXXV więc to rok 1979 tak jak w opisie NAC.

do Jazzek: 22 lipca był dniem wolnym od pracy.

Na marinesie powyższego zdjęcia - widoczny na zdjęciu Star 20 nie jest wyposażony w kierunkowskazy migowe (a tylko w ramieniowe), przy czym datowanie na 1963 nie budzi wątpliwości, co skłoniło mnie do ponownego przeszperania dostępnych peerelowskich aktów prawnych w zakresie obowiązkowego wyposażenia samochodów w tym okresie. Okazało się - znów wbrew poprzednim przypuszczeniom - że pierwszy powojenny kodeks drogowy (obowiązywał OD 1 kwietnia 1963, poprzednio przepisy bazowały na aktach uchwalonych jeszcze w 1937-ym) nie tylko DOPUSZCZA stosowanie kierunkowskazów ramieniowych, ale nawet ustala dla nich wymagania techniczne. Należy więc zapomnieć o 1961-ym jako granicy stosowania kierunkowskazów ramieniowych w Polsce.

autobus Fiat 682 RN2 :)

do nyskadolniak: Teraz trzeba się przekopać przez późniejsze zmiany, pamiętając o tym że w pewnej chwili odcięto z KD wymagania techniczne które zaczęły żyć jako rozporządzenie stosownego ministra.

do Jarosław Dubowski: Kodeks z 1968 (w postaci Rozporządzenia ministrów MK i MSW) w dalszym ciągu dopuszczał kierunkowskazy ramieniowe, chociaż w praktyce nie były one już nigdzie stosowane, a starsze pojazdy wyposażono w "aftermarketowe" kierunkowskazy migowe, co widać na wielu zdjęciach z lat 60-ych. Przypuszczam, że przepis był martwy, a praktyka wydziałów komunikacji była taka, by kierunkowskazów ramieniowych nie dopuszczać, np. ze względu na niewłaściwą barwę albo częstość migania/wahania.

do nyskadolniak: Kierunkowskazy ramieniowe występowały zdaje się jeszcze w kodeksie drogowym z 1976 r...

do verbensis: Tak jest - w 1976 weszły tylko zmiany do Rozporządzenia z 1968, które jednak nic nie wniosły do regulacji dot. kierunkowskazów. Dopiero Rozporządzenie o war. tech. pojazdów z 1983, wydane do nowej Ustawy "Prawo o ruchu drogowym" z tegoż roku (obowiązywała od 1 stycznia 1984) nic już nie wspomina o kierunkowskazach ramieniowych.

Trochę starawa ta młodzież.

do GZ_Zuk: To domyśl się, że to trybuny bez młodzieży :-) Wystarczy zamknąć oczy i sobie wyobrazić.

❤️❤️❤️

Najwcześniej 1979. Moim zdaniem widać na zdjęciu przegubowego Ikarusa 280

do Woj11: Skorygowałam, również tutaj

1977+ (BMW serii 7 E23)

Targowa 50/52.

Budynek po lewej to obecnie Skaryszewska 2 róg Targowej.

do Bakuma: Na zdjęciu są znaczniki, po najechaniu kursorem myszy pokazuje się adres budynku:)

do da signa: Ups. Mea culpa.

Zastanawiam sie, czy to mogłoby być w tym miejscu?

do da signa:
Nie wygląda to na bramę kamienicy, a właśnie na bramę bazaru. Czyli lokacja bardzo prawdopodobna.

Zapraszam chętnych do oznaczania, ponieważ tu już niezła zupa jest :)

do Adam Nowacki: Kilka naniosłam.

do da signa: Dzięki. Też jeszcze coś oznaczyłem.