Północna strona rynku - "Targ Łakoci"

Nawet 1948 - 1950 bo wozy tramwajowe są już niebieskie.

W ostatnim wagonie składu tramwajowego widać pomost. Ja pamiętam te pomosty - przeznaczone były dla palaczy tytoniu.

do Neo[EZN]: Jeśli piszesz \"już niebieskie\", to masz na myśli, że \"za Niemca\" (o ile dobrze kojarzę stare fotki) oraz pierwsze lata po wojnie były całe żółte?
Dodałem do obiektu \"Wrocławskie tramwaje\".

do Julo: Zanim połączyły się przed wojną towarzystwa tramwajowe to jedno z nich miało niebieskie tramwaje. Inne nie pamiętam jakie miały ale chyba czerwone. Kiedy powstało jedno towarzystwo tramwajowe (to był chyba 1925 rok) - SSB - to tramwaje malowano już na kolor kremowy. Po wojnie nasi tramwajarze mieli wiele innych ważniejszych problemów niż malowanie pojazdów. Niebieski kolor na tramwajach pojawił się dopiero w 1948 roku - było wtedy popularne hasło \"niebieskim tramwajem dojedziesz na Wystawę\" - po prostu każdy tramwaj, który przejeżdżał obok terenów WZO był pomalowany na niebiesko - był to bardzo dobry drogowskaz dla osób nie znających Wrocławia.

do Neo[EZN]: Jeśli to przemalowanie było dokonane w 1948, to korekty wymaga chyba też zdjęcie
Do Festung:
Pomostów dla palaczy jakoś nie zapamiętałem, za to pamiętam doskonale, że w wagonach doczepnych (chyba w tych bez owych pomostów, takich jak ten drugi na zdjęciu) były tylko dwie długie ławki drewniane wzdłuż wagonu (po bokach, plecami do okien). Niestety nie mamy fotografii takiego wnętrza w naszym zbiorze. Mamy za to fotkę wnętrza wozu motorowego - tu pamiętam, że oparcia miały takie wielkie mosiężne uchwyty (wielkie - dla kilkulatka), i że te oparcia były ruchome: jak wóz jechał do przodu, to ustawiano je tak, aby pasażerowie jechali przodem do kierunku jazdy. Jak jechał w kierunku przeciwnym, to oparcia przestawiało się w drugą stronę, i pasażerowie znów byli przodem do kierunku jazdy.

do Julo: Ten 1946 należałoby zmienić. Padla propozycja 1948-50 i wydaje się całkiem słuszna. Według mojego źródła pierwszy wagon pomalowany na niebiesko pojawił się w 1947.

do mirekjot: Możliwe, że pod koniec 1947 albo na początku 1948, w ówczesnych gazetach można się dogrzebać do dokładnej daty.

do mirekjot: Można tu jeszcze dodać, że na domu Pod Złotą Palmą (ledwo ale jednak) widać litery (por. ), co wykluczyłoby rok 1950.

do Neo[EZN]: Mamy tu jeszcze jeden znacznik czasowy - księgarnia pepeerowskiej Spółdzielni Wydawniczej "Książka". Ponieważ w listopadzie 1948 nastapiło połączenie z pepeesowską "Wiedzą", rok 1949 też jest więc wykluczony. Te reklamy na tramwajach też pewnie musiały wkrótce zniknąć w ramach komunitycznej bitwy o handel, toczonej właśnie w tym czasie.

do Neo[EZN]: Kolejny znacznik to stan kamienicy Rynek 60, która jest tu przed przebudową. Z dostępnych zdjęć wynika, że przebudowa mogła się zacząć najwcześniej na jesieni 1947, a zakończyła się w kolejnym roku.

Podmiana na większy skan i korekta datowania.

Nie wiem czy dobrze przypisałem. Wrocławianie pomocy. :-)

To ani wagony typu N, ani datowanie właściwe. Wagon motorowy to typ 4N, a doczepa to 4ND 3602. Jest to o tyle ważne, że wagon o tym numerze Konstal wyprodukował dla Wrocławia w 1961. Wniosek - zdjęcie wykonano w latach 1961-63.

Na 1000 procent jest błędny.

Treść jest w porządku, tak rzeczywiście było. Ale na ilustracji widać co innego. I wozy inne i następna 10-latka. Inaczej mówiąc - podpis właściwy, ale nie do tej fotografii :)

Tramwaj linii "3" miał tutaj pętlę - plac Solny - Rynek - św. Mikołaja dlatego jedzie po wewnętrznym torze bo właśnie skręcił ze wschodniej na północną stronę Rynku.

do Mikołaj Rembikowski: Północna i kawałek zachodniej - na wprost :)

do ZPKSoft: Dzięki bardzo. Juź zmieniłem

do mirekjot: przepisałem opis pod zdjęciem z książki. Możliwe,że jest błędny.

do mirekjot: Wziąłem lupę i zdołałem odczytać tylko dwie ostatnie cyfry z tej doczepy --02. Reszty nie jestem w stanie rozpoznać :-(

do mirekjot: Opis książkowy brzmi tak: "W połowie lat 50. na ulice wyjechały pierwsze dwuosiowe wagony typu N z Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowych (Konstal Chorzów)...."

do mirekjot: Podmieniłem zdjęcie na bardziej wyrażne.

do Neo[EZN]: Tak ale 1958 roku przeorganizowano pętle na rynku dla 3jki i skierowano ją na Krasińskiego. To musiał być jakiś tymczasowy objazd bo to wagon 4ND/1 z 1960 roku.

Po lewej stronie widać budkę telefoniczną ale obok niej coś w rodzaju kiosku - może to poniemiecka budka...? Podobna do tej -

Wg wyglądu kamienicy nr 58 na zdjęciu to byłby maksimum rok 1962.

do Neo[EZN]: Całkiem możliwe Piotr.

do bonczek_hydroforgroup: O ile mnie pamięć nie myli to w tej budce przesiadywali milicjanci?!

do † KazimierzP: Nie tyle przesiadywali, co mieli telefon oraz możliwość napisania czegoś tam.

do Dariusz Milka: Milicyjną budkę telefoniczną pamiętam na Świerczewskiego przed Dworcem Głównym.

Też północna strona, przeniosłam.

Rok 1950 jest tu za wczesny. Szyld "ArsChristiana" zastąpił "Dewocjonalia" mniej więcej w roku 1954.

Sklep rodziny Williego Cohna (kamienica została wybudowana przez jego ojca, zmarłego na początku XX w.), zamordowanego wraz z dwoma córkami i żoną w Kownie - - kamienicę kupił pod koniec lat 30. Paul Grzesik który wynajmował wcześniej pomieszczenia na wyższych piętrach (Willy nie sprzedałby tej kamienicy gdyby naziści nie zaczęli stosować coraz większych represji wobec Żydów).

do Neo[EZN]: Doskonale jest to opisane w pamiętniku Cohna. Był nawet specjalny notariusz w Breslau od takich przewałów na Tauentzienstrasse.

Ten "zmodernizowany" tramwaj to typ N z doczepą ND. Rok 1974 budzi moje wątpliwości - tramwaje według mnie jeszcze czerwone, ta motoryzacja jakoś tu mało nowoczesna, datowanie 1970-72 będzie wyglądało lepiej.

do mirekjot: Już wygląda lepiej. ;-)

do vigo: Fajnie. Dzięki Twoim wrzutom mogę lepiej poznać Wrocław "na szynach", bo mam tu spore braki :)

do mirekjot: To się dobrze składa, bo dla mnie "N" to czarna magia, a dzięki Tobie zdjęcia są przyzwoicie opisane.

"Języki najużywańsze". Te ogłoszenia są świetne. I ta grzeczność, żeby nie powiedzieć uniżoność, wobec klientów. To se nevrátí :(

Kiedy zniknęły te sześciokątne słupy ogłoszeniowe?Pamietam takie na Świdnickiej,Partynickiejna Hubskiej,Kamiennej i Jedności....

do Dürgoy Marcin : Każdy w innym czasie ale kilka się ostało. Ten z Rynku został usunięty w 1996 roku - zrobiłem mu pewnie ostatnie zdjęcie

Tak, północna strona z wlotem ul. Wita Stwosza.

Syrenka prawie jak BMW

do ZPKSoft: Dzięki :) Na Twoją pomoc liczyłem :)

do Vojtech Csernók: Z wycieraczką tylko od strony kierowcy :)

do Desperado: No bo po co więcej