Ulica Karwińska

Picasso

To nie Picasso, to chuligaństwo. Picasso to malunek twarzy, czegoś, co swoim przekazem coś chce oddać. Tak oddzielam bazgroły od prawdziwego przekazu, jak już ktoś chce maziać po ścianach :)

Modernistyczny budynek transformatora zintegrowany z dwoma kioskami. Podobny stoi na rogu Kościuszki i Pułaskiego.

Pamiętam jak tam mama kupowała truskawki, które potem ja rzucałem pod rozpędzony tramwaj :)

Truskawek wtedy nie cierpiałem, ale teraz uwielbiam, ale miłość do tramwajów wzięła się z tego, że moja matka była motorniczą na Dąbiu.

Tak na pierwszy ogląd to wygląda jak dwa zamknięte kioski RUCH z daszkami ;))

Wczoraj jechałem 114 na brochów i ten kiosk od strony torów jest czynny.

do Danuta B.: Jest ich więcej - m.in. Kowalska, Bema, Pułaskiego róg Komuny Paryskiej, Tarnogajska...

do Danuta B.: Zapewne kolejna funkcja to wiata przystankowa.

do Skwarkson1680: I stąd "miłość" do tramwajów? Bywa i tak ;-))

do pawulon: I nienawiść do truskawek :)

Podpiąłem także do Alwro. Będą wyburzać ten zakład z 1946 r.

Panowie kolejarze. Bardzo proszę o pomoc jak tę budkę opisać i do czego przypiąć. Pierwotnej funkcji nie znam, a i położenie jest na granicy wszystkiego.

do Marek Potocki: Dopisałem do Karwińskiej bo do niej stąd najbliżej.

do Neo[EZN]: Ja bym raczej Gazową obstawiał, albo na upartego Międzyleską. Przy okazji - Karwińska to Księże a nie Tarnogaj.

do Marek Potocki: Działka należy do obrębu Brochów. Może więc Mościckiego? ;-)
A najbliżej to jest do Skibińskiego.

do Licho: No przecież d razu pisałem że na granicy wszystkiego jest ;)
Tak jeszcze z ciekawostek - po prawej stronie zdjęcia widać zelektryfikowany fragment linii do Świdnicy/Jedliny ;)

Podejrzewam, że ciężko dojść do niego bo nie ma żadnej ścieżki.

do Neo[EZN]: Od strony ul. Opolskiej jest taka dróżka, że nawet samochodem się da prawie że pod tory podjechać.

Fajnie że zrobiłeś zdjęcia tych zabudowań.

Od strony Krakowskiej znajduje się mural odlewnika.

do Neo[EZN]: Dobrze zrobiłeś, trzeba próbować.
Ja dzisiaj przejeżdżałem rowerem obok '"mojego" skupu złomu

i pomyślałem sobie, że w tym małym budyneczku musi być stara waga - sporych rozmiarów przedwojenny mechanizm. Warto byłoby zajść, ale jakoś nie chciało mi się zdjąć nogi z pedała, bo gnałem do Alwro ;)
Kiedyś zbiorę się na odwagę i sprawdzę czy ta waga tam jeszcze jest.

do Wacław Grabkowski: ;-)
Sugestia w podpisie wciąż aktualna.

do Corvus monedula: Qrcze, nie doczytałem, bo oglądałem. Za karę sfocę.

do Corvus monedula: Właśnie, od ulicy na wprost się nie da, ale z boku można strzelić. Jakoś to będzie ;)

do Corvus monedula: Nie obiecuję, bo mi się przypomniało, że 10 lat temu kręciłem się 20 m stąd i wpakowałem się w problemik.
Chciałem sfocić wnętrza Praleny i portier wciągnął mnie w procedurę, która szczególnie polegała na nudnym oczekiwaniu.
Później rozmowa z dyrektorem i sieć pytań.
Skąd waść?
Dla kogo?
Po co?
Wyłożyłem szczerze wszystko na stół, łącznie z kawałkiem życiorysu, bo jako dziesięciolatek ganiałem po placu Praleny.
Przekonałem go, a nawet chyba wzbudziłem sympatię, bo pokazał mi tę intrygującą panią, która zapewne prała niegdyś mundury dla Wehrmachtu;)
A teraz zrelaksowana wpatruje się w kryształowy żyrandol

do Wacław Grabkowski: Liczę na to, że prosto ;-)

do Wacław Grabkowski: A tam się czasem nie da wejść na teren firmy? ;-)

do Wacław Grabkowski: Napisałem do ALWRO - zobaczymy jaka będzie odpowiedź (i czy będzie ;)

Z podniesionymi szlabanami ciężko ocenić kto tu parkuje.

do Neo[EZN]: Jestem absolutnie pewien, że bez podniesionych szlabanów nie byłby taki pełen. Ten przy Opolskiej w tym samym czasie świecił pustkami.

A jednak się dało :-) Dobra robota.

do Corvus monedula: Dzięki :) Zdziwiłem się, że jest tyle miejsca między drzewami.

Ten budynek (bez tej części po prawej stronie) jest najprawdopodobniej poniemiecki, ma identyczny rzut jak ten na zdjęciu z 1944 roku - - musiał przejść gruntowną przebudowę.

do Neo[EZN]: Nie mogę znaleźć Karwińskiej, a także wiaduktu

Wtedy bym się zorientował.
Kościół św. Józefa znalazłem. Ma charakterystyczny dach.

do Neo[EZN]: Dziękuję, teraz wiem gdzie jestem.
Stąd powolutku ruszyłem w dół ku Krakowskiej i wszystko obejrzałem.
Co do tego wiaduktu mam w pamięci mgliste wspomnienie. W czasie kiedy ojciec górą prowadził konia, dołem nadjechał parowóz. Koń się zerwał i poniósł na Brochów.
Ale tamten wiadukt był zabudowany. Kiedy się szło, a jechał pociąg, czułem się, jak w klatce pełnej potwornego huku i pary.

do Wacław Grabkowski: Tutaj jest ten wiadukt - ciekawe czy przyczółki są poniemieckie? (bo przęsło na pewno nie - to poprzednie zostało wysadzone w powietrze w 1945 roku).

PKP Energetyka

Porządnie obfociłeś 👍
Dziękuję za dopisanie do obiektu

do Wacław Grabkowski: Mam dużo więcej zdjęć z tej sesji. Jak będę w okolicy to jeszcze spróbuję dotrzeć (z dołu) do pozostałych dwóch wiaduktów bo dostęp do nich jest utrudniony i grozi złapaniem kleszczy.

do Neo[EZN]: Z tym miejscem wiąże mnie wiele, co trudno splantować.
W latach 60. XX w. na wiadukcie zerwał nam się koń, bo przestraszył się lokomotywy, mógł nas zabić.
Kiedyś za komuny ulicą Mościckiego pod górkę ciągnąłem wózek z cementem. Nie było lekko.
Dlatego jest mi miło, że to jest już poza mną 👍

do Neo[EZN]: Dzięki, że to wszystko ogarniasz, bo ja tam pojechałem dla przypomnienia.

do Wacław Grabkowski: W tych latach ruch też był pewnie dużo mniejszy niż obecnie. Dziwi mnie to, że ta ulica nie została już dawno przebudowana bo chodzenie wąskim poboczem obok pędzących samochodów i autobusów nie należy do przyjemnych. Ta przebudowa i tak chyba, nie będzie obejmowała ulicy Mościckiego w pobliżu wiaduktu więc problem dalej będzie istniał...

do Wacław Grabkowski: Wiadukt uruchomiono po odbudowie z kocem 1968 lub na początku 1969. Do uruchomienia wiaduktu na Ciążyn chodziło się przez tory po ułożonych między szynami deskach. Wymagało to uwagi i czujności bo ruch pociągów był spory.