Urząd Morski - Baza oznakowania nawigacyjnego

Co to są te "pławy"?

... to pomarańczowe na foto :)

do Dariusz Łukasik: W skrócie takie wypasione boje do oznakowania toru wodnego, przeszkód nawigacyjnych itp.

do mag : Prosiło by się o mniej pojazdów (tutaj statków) na więcej infrastruktury.

do Marek Kuliński: Dziękuje bardzo, obu kolegom za wyjaśnienia, jednak 400 km. od morza się mieszka...

Z przykrością informuję że przedwojenny budynek obecnej Bazy Oznakowania przestał istnieć miesiąc temu.

Witam, witam.

Tak się składa że pracuję w Urzędzie i to nie jest jednostka Urzędu Morskiego, po prostu woprowcy przycupnęli na chwilę gościnnie.

do mironlany: Poprawione.

do mironlany: To podrzuć zdjęcia.. fotopolska będzie wdzięczna za tak cudne nowości.

Takie małe muzeum :) Podobna stawa była a może i jest nadal na wyspie Chełminek na Zalewie Szczecińskim.

do Marek Kuliński: Budka tej samej niemieckiej roboty. Tylko na Chełminku miała trochę inne "nogi".

Te kółeczka i trójkąciki to znaki dla kapitanów statków?

do Neo[EZN]: Konstrukcje poniżej szczytu złożone z trójkącików to reflektory radarowe. Znaki szczytowe informują np. o położeniu przeszkody względem pławy.

do Neo[EZN]: Każda końcówka przekazuje inną wiadomość dla płynących torem wodnym. Normalne znaki są czerwone lub zielone. Zgadnij dlaczego te są białe.

do Mariusz Brzeziński: Dzięki za wyjaśnienia a białe są pewnie dlatego żeby nikt ich nie pomylił z tymi "ważnymi".

do Neo[EZN]: Zagruntowane na biało czekają na wezwanie w teren. Jak będzie zapotrzebowanie to się je pomaluje.

Używana dość rzadko, do oznaczania pozycji wraków.

do mironlany: Nowych czy też wiekowych jak Gustloff czy Steuben ?

do esski : Wiekowych też, ale raczej o mniejszych gabarytach. Każda taka pława ma betonową kotwicę - widać ją na zdjęciu. Tego typu pławy stosuje się głównie do wytyczania toru wodnego i długość łańcucha z kotwicą wynosi od kilku do kilkunastu metrów, więc na Gustloffa to trochę za mało.

Ale sprawdzają się przy oznaczaniu pozycji zatopionych na Zalewie lub Zatoce Pomorskiej, małych jednostek typu łodzie rybackie, kutry a także części osprzętu statkowego które wystają ponad dno np. duże kotwice, elementy dźwigów statkowych (jeżeli leżą na małej głębokości i zagrażają żegludze).

Niedługo postaram się pokazać zdjęcie trójwymiarowego pomiaru sonarowego z uwidocznionymi przeszkodami na dnie.

Coś zdławionyh/stłamszony ten canon z exif'u, skoro ledwie 1200 pixeli nadaje.... :(

Szeroka część pławy jest skręcona z czterech oddzielnych ćwiartek, z których każda ma niezależną pływalność. W przypadku kiedy statek przypierniczy w pławę, wymienia się tylko jedną lub dwie uszkodzone ćwiartki.

Ów hangar to Oddział Transportu Samochodowego.

do mironlany: Poprawione.

do Kajordzak: Jestem tam codziennie, więc "prezentuję się ze znajomością tematu".

do Mariusz Brzeziński: "d" w podpisie się zgubiło...

do vigo: Dzięki! Przez nieuwagę wpadło do wody. Już je wyłowiłem.