†

Most

Dukielski most został wzniesiony w 1775 a w 1781 roku ukończono budowę całego traktu Węgierskiego (Ungarische –Nebenstrasse), natomiast generalnie restaurowany i remontowany most ten był w 1896 roku. – daty 1781 i 1896 widnieją na zworniku mostu, nad wjazdem od strony wschodniej, na widokówce wydanej przed I wojną światową.
Most dukielski miał długość 20 sążni. W zaborze austriackim 1 sążeń był równy 1,8965 m.
Most został wysadzony materiałami wybuchowymi przez saperów armii austro-węgierskiej w ostatniej dekadzie września 1914 r., gdy oddziały rosyjskiej 8. armii generała Brusiłowa nadciągały ze wschodu na teren powiatu krośnieńskiego. Wysadzenie miało utrudnić dalsze posuwanie się wojsk rosyjskich. Podobne były losy innych mostów na teatrze działań Wielkiej Wojny.
Przesmyk dukielski posiadał wielkie znaczenie strategiczne, dlatego po odzyskaniu Galicji w wyniku ofensywy gorlickiej rozpoczętej początkiem maja 1915 r., przystąpiono do prowizorycznej odbudowy zniszczonego mostu pod Duklą. Tak jak jesienią 1914 r. saperzy armii austro-węgierskiej wysadzili ten most, tak też saperzy tej armii przeprowadzili jego odbudowę.
Od strony Popardów przyczółek i brama wjazdowa były zrujnowane, dlatego zostały zastąpione konstrukcją tymczasową. Tak naprawiony most służył do 1918 roku, kiedy to rozpoczęto wznoszenie bardziej solidnej konstrukcji. Jednakże nowy most ukończony w 1919 roku był konstrukcji drewniano-jodłowej nie rokującej nadziei na dłuższe przetrwanie w przypadku dużej wody i kry. Ta tymczasowa konstrukcja była podyktowana zubożeniem społeczeństwa i Państwa podczas wojny.
Na przełomie lat 1925/1926 wzniesiono w miejscu dotychczasowego zniszczonego austriackiego, nowoczesny jak na ówczesne czasy, most konstrukcji żelbetonowej.
9 września 1939 roku o godzinie 8.30 kapitan Tadeusz Pściuk dowódca 2. kompanii batalionu KOP „Dukla” zarządził wysadzenie mostu na Popardach, zaminowanego wcześniej przez pluton pionierów porucznika Stanisława Pizarskiego.
Zniszczone zachodnie przęsło mostu od strony Zboisk leżące w nurcie Jasiołki do dnia dzisiejszego świadczy o myśli technicznej sprzed prawie stu lat oraz ofiarności polskiego żołnierza podczas kampanii wrześniowej. Za:

https://www.facebook.com/dukla.it/posts/735726006580513/