Skracam nazwę obiektu o 3 słowa: Pomnik upamiętniający uzyskanie przez Przasnysz rozszerzonych praw miejskich => Pomnik rozszerzenia praw miejskich Przasnysza.

Sprzątam całą Mławską KD. Tutaj pomnik parowozu dopisałem do utworzonego przystanku, gdyż stoi na jego skraju i jest zdecydowanie tematycznie związany.

Skorygowałem nazwę obiektu.

A dlaczego most jest na dwóch liniach. Skąd tu linia Przasnysz - Wyszków?

Bardzo dobre pytanie. Linia Przasnysz – Wyszków to efemeryczna, pierwszowojenna, rosyjska kolej wojskowa. Piszę "efemeryczna", ponieważ niewiele o niej wiadomo, a zdjęć raczej nie ma, gdyż istniała bardzo krótko. Nie powstały dla niej budowle inżynieryjne, ponieważ kładziono ją wprost na istniejących drogach i mostach. Tym samym graniczy z pewnością teza, że kończyła się na stacji Przasnysz. Dodatkowym utrudnieniem jest zmiana nazwy stacji Przasnysz Miasto na Przasnysz. A omawiana linia do mostu nie dochodziła, choć nie do końca wiadomo, co zrobili Niemcy z rosyjską 750-tką - przekuli na 600, czy rozebrali. Przyznam, że dodając zdjęcie do istniejących obiektów nie zastanawiałem się nad detalami, ograniczając do przechrzczenia obiektu z "Były most kolejowy" na aktualną nazwę. Zastanawiająca jest decyzja wybudowania tak dużego mostu tylko po to, aby pociągi mogły docierać kilometr dalej, do byłej st. Przasnysz. I raczej nie zrobili tego Rosjanie. Dlatego jestem za odpisaniem od linii do Wyszkowa. Jednak sprawa wymaga zgłębienia. Jest zastanawiająca.