Polska

... Plater, nad tunelem średnicowym łączącym stację Warszawa Centralna ze stacjami Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia.
Dworzec ...

Okazały gmach został zbudowany w stylu neorenesansowym według projektu architekta Jana Jakuba Gaya, a inwestorem był Bank Polski. Kamień węgielny wmurowano w fundamenty spichlerza 9 lipca 1836 roku. Spichlerz oprócz zadań magazynowych mógł pełnić także funkcje obronne, gdyż na pierwszej kondygnacji zaopatrzony został w otwory przystosowane do prowadzenia ognia artyleryjskiego, a także ognia z broni palnej. Rolę magazynu zbożowego pełnił do 1853 r., kiedy został kupiony przez...

... warszawskiej linii średnicowej, na zachód od stacji Warszawa Centralna, w pobliżu ronda Zesłańców Syberyjskich.

Na ...

Labirynt grabowy nieopodal miejsca, gdzie stał pałac.

Zespół Szpitala Wojskowego w Chełmie powstał w latach 1895-1900 r. w związku z zapotrzebowaniem rosyjskiego garnizonu stacjonującego w Chełmie liczącego ok. 4800 osób. W 1892 r. rozpoczęto budowę zespołu budynków na niezagospodarowanym terenie o powierzchni ok. 3000 m2 przy ul. Hrubieszowskiej, wydzierżawionym od Juliana Uzdowskiego. W 1900 r. przy udziale Cara Mikołaja II wizytującego w tym...

Muzeum Przemysłu i Rolnictwa w Warszawie – muzeum historii techniki w Warszawie, założone w 1866 (statut w 1875), otwarte w 1905, zniszczone w 1939, dokumentowało historię polskiego przemysłu, rolnictwa i rzemiosła[1]. Od 1881 muzeum mieściło się przy Krakowskim Przemieściu w dawnym odwachu i klasztorze bernardyńskim. Muzeum powstało z inicjatywy Jana Tadeusza Lubomirskiego, a współzałożycielami byli oprócz niego J. Zamoyski, J. Natansonem i K. Dittrichem. 5 czerwca 1875 r. nastąpiło...

Budynek powstał z przeznaczeniem na hotel Towarzystwa Budowy i Eksploatacji Hoteli i Sanatoriów „Helvetia“, jednak nigdy nie pełnił funkcji hotelowej. Zaczął powstawać (proj. Antoni Jawornicki) z tym przeznaczeniem od początku lat 20. i został ukończony w 1928. Część wieżowa przyszłego hotelu o wysokości 47,1 m sprawiała, że w tamtym czasie był to jeden z najwyższych budynków w Warszawie.

W wyniku kłopotów finansowych inwestora budynek został...

Kolejowy tunel o długości całkowitej 2310 metrów poprowadzony pod centrum Warszawy na trasie warszawskiej linii średnicowej łączącej trzy główne dworce kolejowe: Zachodni, Centralny i Wschodni. Wewnątrz podwójnego tunelu biegną dwa tory linii dalekobieżnej (od strony północnej) i dwa tory linii podmiejskiej.
Projekt tunelu zatwierdzono jeszcze w 1921 a w 1924 r. rozpoczęto jego budowę, którą zakończono ostatecznie we wrześniu 1933 r. 15 grudnia 1936,...

Miejsca prezentowania wystawy:

• 04.2014 - ??.2014: plac Piłsudskiego (tylko miniatura Pałacu Saskiego)
• 05.07.2014 - 10.2014: Park im. gen. Józefa Sowińskiego (przy amfiteatrze)
• 10.2014 - 03.2015: Dom Towarowy Bracia Jabłkowscy
• 05.2015 - 2018: Dom Bankowy Wilhelma Landaua
• 04.2018 - ?: ogród Centralnej Biblioteki Rolniczej
• 19.06.2021 - 2022: przy skrzyżowaniu Marszałkowska / Świętokrzyska (w 2022 r. makiety...

... RATOWNICTWA GÓRNICZEGO
W BYTOMIU

Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego S.A. nawiązuje swoją działalnością ...

650 m -  86  stalowych segmentów (pół długosci fali), 15 odciągów. Jan Polak przed zakończeniem projektu był na wyjeździe 10 dni w USA podglądajac bliźniacze konstrukcje. Początek budowy 1973 rok pod nadzorem inżyniera Andrzeja Szepczyńskiego, koniec to maj 1974 na obchody 30 lecia PRL-u. Otwarcia dokonał premier Piotr Jaroszewicz 22 lipca  1974 roku.

Piotrków Trybunalski – stacja kolejowa w Piotrkowie Trybunalskim, w województwie łódzkim, w Polsce. Powstała w połowie XIX w na trasie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej - obecnie Linia kolejowa nr 1. Uroczysty wjazd pierwszego pociągu z Warszawy miał miejsce 7 października 1846. Tereny kolejowe wokół dworca zajmują powierzchnię ok. czterech hektarów. Zbudowano tu liczne obiekty obsługi ruchu kolejowego. Najważniejsze to budynek dworca, lokomotywownia, budynek spedycji towarowej oraz administracyjne...