Małopolskie - zdjęcia niezidentyfikowane

To nie Tarnów - w jezdni są dwa tory tramwajowe, w Tarnowie był jeden z mijankami. Ubiory bardziej okres międzywojenny - po 1920.

Z pewnością Niemcy.

Toruń:

do Robert S: Skorygowałam datowanie. Odpisuję od Tarnowa.

do bydgoszczak: Też na T - więc sie wszystko (prawie) zgadza ;)

można dodać do podkarpackiego, bo to raczej granica z Czechosłowacją z uwagi na godło przy drzwiach. Auto ma tablicę z krakowskiego, białą więc przed 1937

Chyba na stronie muzeum SG posterunek jest opisany jako Czechosłowacki.

do marekantoniusz: Dlaczego akurat podkarpackie? Skorygowałam przypisanie .

do da signa: generalnie południowe województwa, gdzie graniczyliśmy z Czechosłowacją. Szkoda że nie widać żadnego słupa granicznego :(

do marekantoniusz: Jest jeszcze takie zdjęcie tego budynku: . Widać tablice na budynku, ale odczytać nie da rady.

do ulec: Jeszcze zachodzi ewentualność, że takich budynków wznoszonych według tego samego projektu było więcej.

do beznik: Tak jest tam opisany.

Nieco przypomina Bochnię z ulicy Bernardyńskiej, ale nie do końca pasuje.

To nie jest w pobliżu Krakowa. Europa Zachodnia.

Wg mnie odcinek w okolicach Białego Dunajca. Ale gdzie ?

A może to rozbiór Czechosłowacji w 1938?

Dolina Popradu?

A może gdzieś tu :

do nyskadolniak: Nie, na tym słupku jest data - 1920.

do Jarosław Dubowski: Też mi wygląda na dolinę Popradu, tam właśnie były zmiany granicy w 1938. A słupek może być po prostu odświeżony, a nie nowy.

do Jarosław Dubowski: Może to tu:

do ulec: Jeżeli przyjąć, że patrzymy bardziej od południa niż od północy, to słup stałby na lewym brzegu Popradu, na prawym nie mógł stać w żadnym miejscu, to takie odpowiednie jest w miejscu odejścia granicy od rzeki po wyżej Muszyny X 163661.61
Y 637786.5 lub inaczej 49° 19' 29.54" N 20° 53' 48.453" E.

do blaggio.: Porównywałem ukształtowanie terenu i mury oporowe. Na zdjęciu archiwalnym widać poniżej muru oporowego linię kolejową. Na zdjęciu współczesnym też idzie poniżej muru. Na współczesnym zdjęciu jest umocniony stok powyżej drogi. Wg mnie może to być słupek nr 20 na mapie WIG przy wylocie doliny potoku Milik (orograficznie na prawym brzegu rzeki, zdjęcie robione w kierunku pn- wsch.): .

do ulec: Nie mogę zaprzeczyć, że sporo przemawia za Twoją wersją. Przy mojej nie mogę upierać się, bo brak mi wystarczająco przekonujących argumentów. Moja sugestia wynikała z tego, że jeżeli tu mamy zakole to, o którym piszesz, to trochę dziwnie patrzy na słupie sygnatura CS, bardziej wzdłuż niż w poprzek rzeki, co poniekąd bardziej pasowałoby do moje wersji (ale brak możliwości naocznego sprawdzenia). W Miliku granica odchodziła nieco na zachód od brzegu łagodnie i prowadziła wzdłuż niego, bo jej przebieg pokrywał się z przebiegiem koryta w latach wcześniejszych. Stąd mogłoby wydawać się, że fotograf powinien stać na linii granicznej, a słup obrócony być o ok. 45 stopni albo więcej w lewo. Ale kadr jest za wąski, żeby to potwierdzić.
Takich odstępstw granicy od przebiegu rzeki w XX w. było więcej.
Ciekawi mnie, co to za balustrada ciągnie się w oddali widoczna na prawo od słupa. Według Twojej wersji musiałaby stać pomiędzy torem a brzegiem, ale do czego miałaby służyć. Co innego, gdyby biegła tam droga lub uczęszczana ścieżka, a nie tor.

do beznik: Raczej nie. Główny kamień graniczny nr 40 stał na polskim brzegu, ale naprzeciwko drogi z Zegiestowa, gdzie tor idzie przy samym brzegu Popradu. Poza tym w tle byłby równiez domy.

do blaggio.: dodałem kilka innych zdjęć z tej serii, które może pomogą osadzić kadr w szerszym kontekście -

Czy ktoś zgadnie, dlaczego w ten sposób dawniej przechowywano drewno na opał?

do Ryszard Kumorek: Może dlatego, że dawało dodatkową izolacje i cieplej było w domu.

do da signa: Też. Ale również w ten sposób sezonuje się polana (suszy się je)

do Woj11: Doskonała znajomość tematu u Kolegów. Właśnie te dwie rzeczy są najistotniejsze: dodatkowe ocieplenie i suszenie, drewno jest schowane pod strzechą. A propo's. Siedzi baca w takiej chałupie i słyszy z zewnątrz: "Baco! Potrzebne wam drewno! Odpowiada: Nie ! Wstaje rano i patrzy: nie ma drewna.

do Ryszard Kumorek: Dla jesności da signa jedt Koleżanką ;)

do Ryszard Kumorek: To starsza wersja kawału przez domofon:
- Potrzebuje Pan telewizor?
- Nie!
- To może Pan nam znieść na dół?
;)

do Woj11: Przepraszam Koleżankę. Tak to jest z tymi nickami - nie określają płci.

do Jarosław Dubowski: Też ładne :-)

do Ryszard Kumorek: Nie gniewam się. Przynajmniej ocena wiedzy była obiektywna ;)))

Wydaje mi się, że to zdjęcie to Sanktuarium Matki Bożej Pojednania w Hodyszewie

do AnHaKo: Zdecydowanie nie

do Woj11: Rozwiniesz swoją wypowiedź?

do AnHaKo: Budowę obecnej swiątyni rozpoczęto w 1932 roku. Autorem projektu był Oskar Sosnowski (ten sam, który zaprojektował kościół św. Rocha w Białymstoku). Budowa trwała blisko 50 lat. Kopuła do czasu wybuchu wojny nie została ukończona (na kiilku zdjęciach widać jedt jedynie jej szkielet. Sama kopyła powstała ostatecznie w latach 1967-75.

do Woj11: Dziękuję, doczytałam to właśnie wczoraj wieczorem i to rzeczywiście niemożliwe

W głębi chyba Kozieniec.

Most kolejowy na Dunajcu w Bogumiłowicach

Na promie Citroen C4.

Ukształtowanie terenu nieco podobne...

do beznik: Wszędzie na pierwszy rzut oka ukształtowanie wydaje się podobne. Tu można zwrócić uwagę na to, że wał przeciwpowodziowy jest trochę dalej od rzeki, a zdjęcie chyba patrzy na północ, bo słup podtrzymujący linę prowadzącą prom i liny trzymające go są po lewej, czyli rzeka płynie w prawą stronę.

do blaggio.: Teraz również płynie w prawo :)