starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 5.33

Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Tramwaje we Wrocławiu › Tramwaj Berolina › Tramwaj zabytkowy "Jaś i Małgosia"

Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Stare Miasto › ul. Skargi Piotra, ks.

27 października 2006 , Tramwaj wycieczkowy Towarzystwa Miłośników Wrocławia "Jaś i Małgosia" na ulicy Piotra Skargi

Skomentuj zdjęcie
pawulon
Jakiś pusty przebieg albo dopiero jedzie na pl. Teatralny :)
2010-04-27 15:24:53 (15 lat temu)
Julo
do pawulon: On jechał ulicą Skargi od pl. Teatralnego do Dominikańskiego. Myślę, że jechał \"po pracy\" do zajezdni.
2010-04-27 16:39:41 (15 lat temu)
pawulon
do Julo: A on nie \"nocuje\" w zajezdni na Ślężnej ?
2010-04-27 17:12:00 (15 lat temu)
zuf
do pawulon: Raczej na Dąbiu. Tak to by jechał w przeciwną stronę :)
2010-04-27 17:21:24 (15 lat temu)
pawulon
do zuf: A po wypadku z 4 lipca 2009 jeszcze go nie wyremontowali, nawet nie zaczęli :-( Ale za to oprócz autobusu FREDRUŚ będzie jeździć nowa atrakcja turystyczna, nowy przegubowy autobus FRYDERYK, stylizowany na zabytkowy. Pojazd został zakupiony przez Towarzystwo Miłośników Wrocławia.
2010-04-27 18:57:22 (15 lat temu)
Julo
Na stronie od 2006 styczeń
20 lat 3 miesiące 11 dni
Dodane: 27 kwietnia 2010, godz. 12:49:22
Autor zdjęcia: Julo
Rozmiar: 1200px x 853px
Licencja: CC-BY-SA 3.0
4 pobrania
4491 odsłon
5.33 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Julo
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaj zabytkowy "Jaś i Małgosia"
więcej zdjęć (91)
Zbudowano: 1902/1970
Dawniej: Berolina
Wyprodukowane w 1902 roku przez wrocławskie fabryki Einsenwerk Gustav Trelenberg i Linke-Hoffmann Werke. "Jaś" był wagonem silnikowym a "Małgosia" doczepką. Był to model "Berolina". W 1969 roku na 25 lecie pozwrotu Ziem Zachodnich i Północnych do Macierzy załoga MPK rozpoczęła rekonstrukcje i odbudowę "Jasia". Do tego czasu był wagonem technicznym na stanie wrocławskiego Zakładu Torowego MPK. Od 1970 wozi turystów. W 1972 roku dołączyła do niego , podobnie odrestaurowana "Małgosia"
bonczek/hydroforgroup/ - Kalendarz Wrocławski 2002 / J. Korzeniowski
Tramwaj Berolina
więcej zdjęć (2)
Zbudowano: 1901

Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Skargi Piotra, ks.
więcej zdjęć (1741)
Dawniej: Taschen Strasse
Ulica Piotra Skargi (niem. Taschenstraße, tj. ulica Sakwowa, wcześniej w 1380 Taschin-Bergische Gasse – zaułek Górki Sakwowej, oraz w 1397 Taschengasse – zaułek Sakwowy) – we Wrocławiu jedna z ulic przebiegających południkowo (z północy na południe), łącząca ulicę Oławską (od placu Dominikańskiego) z Podwalem. Przecina Fosę Miejską (mostem Piotra Skargi) przy wzgórzu z dawnym Bastionem Sakwowym (Taschenbastion, po rozbiórce murów miejskich Liebichs Höhe, obecnie Wzgórze Partyzantów); przedłużeniem tej ulicy w kierunku południowym jest ulica Kołłątaja, prowadząca do ulicy Piłsudskiego przy Dworcu Głównym. Od 1945 roku patronem ulicy jest jezuita na dworze króla Zygmunta III Wazy, Piotr Skarga.

W wieku XIII ulica zabudowana była stosunkowo luźno drewnianymi domami, mieszkali tu partacze-kapelusznicy. Od XIV do XVII wieku w linii murów miejskich, na osi ulicy, znajdowała się Brama Sakwowa; miał tu tradycyjnie swoje mieszkanie kat miasta Wrocławia (dziś w tym miejscu, przy ul. Nowej 11, jest – po bombardowaniach znajdującego się w 1945 w podziemiach dawnego Bastionu Sakwowego dowództwa obrony Festung Breslau – pusty plac).

Źródło: