†

Tramwaj Berolina

Odbierak prądu typu "lira". Brakuje takiego na dzisiejszych zachowanych LH.

Nie ma liry bo obecny właściciel tych wagonów nawet o tym nie myśli i wyznaje zasadę "byle jeździło".

Brak neonów na budynku. Do około 1961.

do † Andrzej Mastalerz: Liry były na nich dosyć krótko choć ładnie się prezentują. Szkoda, że pałąka nie da się u nas obsługiwać bo sieć trakcyjna nie jest oczywiście do niego przystosowana. Kiepsko wygląda natomiast LH z OTK-1.

do matomi: Jest w Polsce jakiś tramwaj z lirą? (mam nadzieję, że tak)

do Neo[EZN]: Kraków może coś ma. Na innych bym nie liczył.

do matomi: To zle myslisz, bo wlasnie nie Krakow, a Warszawa ma dwie liry (odmiany dlugiej), ale do przejazdow zabytkami ich nie zaklada, bo na lukach slizg liry wychodzi poza siec i nie da sie tym jezdzic.

Ten tramwaj to prawie ocierał się o przechodniów :)

Samochód GAZ 69 od 1953.

do robertlaurent: Marzy mi się wycieczka do Lizbony, spójrz jak tam tramwaje ocierają się o przechodniów - :D Do tego mają fajne "elevadores" -

do nyskadolniak:
To nie GAZ.

do yani: Ano. Dodge WC58 jak ten:

do verbensis:

do yani: Macie czywiście rację! :)

Wygląda, że na samochodzie jest czarna tablica rejestracyjna, co wskazuje na lata powojenne ?

Tablica rejestracyjna obowiązującą tylko od kwietnia do listopada 1946.

do vigo: Na zdjęciu lotniczym dach kościoła bez białego pasa

do vigo: Faktycznie choć to jeszcze nie przesądza o dacie wykonania zdjęcia bo auto mogło być zza granicy. Może więcej dowiemy się ze skanu - jak dojdzie do mnie to zobaczymy czy będzie więcej widać.

do vigo: To rzeczywiście raczej lata powojenne - widok bardziej przypomina ten z 1947 roku niż te sprzed 1945 - mam na myśli (prócz dachu kościoła św. Elżbiety) również reklamy na budynkach.

do vigo: Podmieniłem na skan z oryginału. Tramwaj jest numeru linii "2" - kursował wtedy od Dworca Głównego do pętli przy ulicy Zawalnej.

do Neo[EZN]: No i ten brak dachu na kamienicy po lewej stronie ...

Słowackiego przed mostem Grunwaldzkim ( z lewej) ?

mar: Aktualna aukcja ?

do ZPKSoft: Tak - widać stację redukcyjno-pomiarową. Od lewej tramwaj N/ND, Linke Hofmann z doczepą Berolina B30.

do vigo: Tak

do mar: Dziękuję ;-)

do vigo: Już masz linka:)

’Drewniana Berolinka’’. To był fantastyczny tramwaik ‘’w czynnej służbie’’. Z innej epoki. Z drewnianymi ławkami wzdłuż prostokątnych okien. Z odkrytymi (częściowo) pomostami i oszklonymi drzwiami do strefy pasażerskiej. Dzwonek nożny. Konduktor z ‘’dziurkaczem’’ i specjalną (segmentową torbą) na bilety i bilon. W latach 50-60 mieliśmy przyjemność ‘’podróżowania tym lekkim wagonikiem’’. Wtedy - jeździł sam. Z reguły, jako tzw. nocny. Wieczorami. Jeden z kursów wiódł np. od Dworca G., Świerczewskiego, Świdnicka, PDT, Opera, Monopol, Gallux, TPPR, pl. Teatralny, itd.

Wiele bym dał, żeby tam być, w moim kochanym Wrocławiu

Za Jasiem - oczywiście: Małgosia :) :)

do fantom: Nie wiem dlaczego, ale nie pasowała mi kamienica obok :) Dzięki.

To może być ostatnie zdjęcie Jasia i Małgosi na Wrocławskim Rynku a może i nawet tramwaju (tego z WOŚP nie liczę ;) - bodajże miesiąc później tramwaje przestały tędy jeździć...

Wagon nie mający nic wspólnego z prawdą historczną. Co on niby tu grał?

Ogólnie w tym filmie nie przykładano większej wagi do realiów odtwarzanych czasów, tj. Warszawy z okresu bezpośrednio sprzed reformy Grabskiego w 1924 r. - wiele kostiumów to bardziej lata 30. XX w., podobnie jak niektóre przewijające się w filmie samochody.. A tramwaj? Miał być stary, to był stary - a kolor, model? I dzisiaj ma się niekiedy na to wywalone, po części wynika to pewnie z ograniczeń budżetowych. Scena strzelaniny w tym filmie też przekomiczna - ale ogólnie sympatyczna historyjka "z morałem" i solidne aktorstwo Nalberczaka i Szykulskiej grających główne role.

do matomi: Grał wagon tramwajowy z lat 20-tych w Warszawie, niebieskiego malowania w Warszawie raczej nie stosowano.

do zygmunt_ra: Co do realiów historycznych to mnie razi to że stare pojazdy w prawie wszystkich filmach których akcja dzieje się kilkadziesiąt lat wcześniej - zawsze są pięknie wypucowane jakby ledwo wyjechały z fabryki - nawet jeżeli akcja dzieje się zimą kiedy na ulicach pełno błota i rzadko które auto nie ma przybrudzonego dołu. Nikt nie wpadnie na pomysł żeby trochę przybrudzić te samochody / tramwaje itd...

do Neo[EZN]: No tak - kolekcjonerzy wypożyczający auta do filmu, trzęsą się pewnie aby coś się nie "wydarzyło" z ich pupilem i pewnie potem płacz nad każdą rysą - chociaż np. w tej scenie wóz wygląda całkiem dobrze.

do Neo[EZN]: I tak uważam, że mamy niebywały postęp z zabytkami w kraju. Teraz nie ma problemu ze znalezieniem przedwojennego warszawskiego tramwaju, autobusy można znaleźć prawie na każdą dekadę. A z tym przybrudzonym dołem to mamy swoje sposoby ;)

do Neo[EZN]: Kilka dni temu w TV oglądałem film o Kalinie Jędrusik (Bo we mnie jest seks, 2021), w filmie perfekcyjnie zrobione kostiumy i wnętrza z epoki i na tym się ideał kończy - sygnalizatory świateł ulicznych współczesne, Jelcz "ogórek" na linii komunikacji miejskiej w kolorze fioletowo-magentowym...

do zygmunt_ra: O, to jeden z nielicznych przypadków normalnie wyglądającego samochodu ale to pewnie dlatego że nie wyciągnęli go od kolekcjonera tylko jeszcze trochę takich "gruchotów" (to chyba Opel Kadet z ok. 1937-1938) mogło być pod ręką.

do Jarosław Dubowski: Mnie "męczyły" widoki wrocławskich miejsc w filmie o powodzi 1997 - "oszukany" Poltegor, Stare Miasto itd... - wiem że dla scenariusza nie miało to większego znaczenia i dokładne odtworzenie tych miejsc wymagałoby ogromnego budżetu ale jednak coś mi tu nie grało. Być może podobne odczucia co ja mieli mieszkańcy Górnego Śląska oglądający film o "Magiku" ale dla mnie lata 90. w tym filmie wydawały się świetnie odtworzone :) ... choć co innego nakręcić blokowisko gdzie można bez problemu znaleźć miejsca wyglądające jak 30-40 lat temu a co innego centrum dużego miasta które zostało w wielu miejscach odnowione.

do Neo[EZN]: Znajdź teraz stare auta nie od kolekcjonera. Masz obowiązkowe OC i aby wyrejestrować pojazd musisz go fizycznie zezłomować. Tylko fanatyk teraz trzyma stare auta.

do matomi: Np. tu znalazłem a tu właściciel (były) - ten sam Fiat 125p co na a auto starsze od tego Kadeta w chwili kręcenia filmu.

do Neo[EZN]: to są naprawdę wyjątki, pewnie jakiś starszy pan ma sentyment.

Ciekawe! To na pewno berolina?

Myślę że konduktorzy byli do 1965r. Później wprowadzono automaty "Krab" w pierwszym i trzecim wozie a w drugim nadal bilety sprzedawał konduktor. Kasowniki samoobsługowe gdzieś od 1970r. Pierwsze były z jednym wykrojnikiem później z dwoma. Konduktorzy w drugim wozie byli jeszcze w latach siedemdziesiątych. Pomagali motorniczemu zawrócić na tarnogajskiej pętli

Dubel wobec

Przypomniał mi się rysunek Lengrena (bodaj w ‘’Szpilkach’’) gdzie mały chłopczyk pyta aptekarza …Czy to pan sprzedaje tran? Tak… Odpowiedź dziecka pominę… Wydaje się, że splagiatowanie własnego zdjęcia byłoby nie lada wyczynem… :) Wspomniany ‘’problem’’ był już wyjaśniany jakiś czas temu. Także przez Właściciela Strony. Proszę ewentualnie sprawdzić.

do matomi: Tak. To lekka, wspaniała Berolinka. Z drewnianymi, podłużnymi ławkami, zamykanymi pomostami i mechanicznym - nożnym dzwonkiem. Jedziemy nią wieczorem z Klubu SD obok ‘’Galluxu’’i Opery. Czasem ‘’łapaliśmy’’ ją także przy Dworcu Głównym, Kameleonie, itd. Często ‘’podróżowało’’ się w bardzo nielicznym gronie pasażerów. Już teraz nie pamiętam, czy podczas wieczorowych i nocnych kursów bilety sprzedawał konduktor, czy jeździło się na tzw. karnety i bilety kasowane samodzielnie ‘’dziurkaczem’’.

do Dürgoy Marcin : Dziękuję za przypomnienie :) To prawda. Tyle, że mowa tu o tramwajach nocnych - jednowagonowych. I tego właśnie, nie pamiętam. Tym bardziej, że jeździły bardzo rzadko (wg. rozkładu jazdy), niemal puste. Wtedy.

do Anneob:
Tu nie chodzi o plagiat, a o zdublowane zdjęcie.