starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 12 głosy | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Komunikacja miejska we Wrocławiu › Tramwaje we Wrocławiu |
1958 , Tramwaj we Wrocławiu.
Skomentuj zdjęcie
ZPKSoft
+1 głosów:1  Słowackiego przed mostem Grunwaldzkim ( z lewej) ? 2021-06-15 22:18:04 (4 lata temu)
vigo
+1 głosów:1 do ZPKSoft: Tak - widać stację redukcyjno-pomiarową. Od lewej tramwaj N/ND, Linke Hofmann z doczepą Berolina B30. 2021-06-15 22:26:06 (4 lata temu)
mar: Aktualna aukcja ? 2021-06-15 22:32:25 (4 lata temu)
do vigo: Tak 2021-06-15 22:33:18 (4 lata temu)
2021-06-15 22:34:08 (4 lata temu)
do mar: Dziękuję ;-) Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit. 2021-06-15 22:34:11 (4 lata temu)
mar
+1 głosów:1 do vigo: Już masz linka:) 2021-06-15 22:34:45 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2008 grudzień
17 lat 4 miesiące 23 dni |
10 pobrań 1509 odsłon 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia mar
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
Wagony doczepne Berolina [B 30]
więcej zdjęć (21)
Zbudowano: 1930
Wagony doczepne Berolina [B 30]
Numery taborowe SSB: 3201- 3255 (3201-3300?)
W 1930 roku firma SSB przebudowała 55 (wg innych źródeł ponad 70) starych wagonów Berolina na wagony doczepne z zamkniętymi pomostami. Zmodernizowane wagony miały po pięć okien w przedziale pasażerskim, zaokrąglony dach na całym nadwoziu z bocznymi świetlikami (tzw. Schlappdach) i zabudowane pomosty. Drzwi z tyłu nadwozia były podwójne. Wagony te były bardzo często sprzęgane w wozami motorowymi LHW Standard (często nazywane mylnie doczepami Standard ze względu na podobieństwo kształtu nadwozia). Wagony Berolina po wojnie były przenumerowane na nr w zakresie 3100-3199.
Numery taborowe SSB: 3201- 3255 (3201-3300?)
W 1930 roku firma SSB przebudowała 55 (wg innych źródeł ponad 70) starych wagonów Berolina na wagony doczepne z zamkniętymi pomostami. Zmodernizowane wagony miały po pięć okien w przedziale pasażerskim, zaokrąglony dach na całym nadwoziu z bocznymi świetlikami (tzw. Schlappdach) i zabudowane pomosty. Drzwi z tyłu nadwozia były podwójne. Wagony te były bardzo często sprzęgane w wozami motorowymi LHW Standard (często nazywane mylnie doczepami Standard ze względu na podobieństwo kształtu nadwozia). Wagony Berolina po wojnie były przenumerowane na nr w zakresie 3100-3199.
Tramwaj Berolina
więcej zdjęć (2)
Zbudowano: 1901
al. Słowackiego Juliusza
więcej zdjęć (986)
Dawniej: Am Ohlau Ufer