Forum Skyscrapercity, zdjęcie 1300px:
Duże zdjęcie - link bezpośredni:
Blog: Miniatura podlinkowana do dużego zdjęcia na fotopolsce:
Duże zdjęcie: link do zdjęcia:
Miniatura: link do miniatury:
1 lutego 1944 , Mapka ze schematem tras autobusów podmiejskich kursujących pomiędzy pętlami tramwajowymi a miejscowościami.
[wg Rozkładu jazdy BVB, stan na luty 1944]
... czyli nie zapuszczały się poza obecne granice miasta (z małymi wyjątkami). Ciekawe czy istniała jakaś komunikacja autobusowa dalekobieżna? (np. kiedy ktoś mieszkający daleko od linii kolejowej chciał dotrzeć do Wrocławia to co wtedy...?)
Pierwsza linia autobusowa została otwarta 1 lipca 1925 i łączyła Süd Park (Park Południowy) z Leerbeutel (Zalesie). Niebawem, bo 16 października 1925 uruchomiono linię „Südring”, czyli okólą południową. Kolejną była linia oznaczona jako „B”, biegnąca do Brockau (Brochowa).
Czytelne oznaczenie linii przejęto od pierwszych liter nazw dzielnic będących ich końcowym przystankiem.
W 1928 roku po przyłączeniu do miasta kolejnych dzielnic utworzono nowe linie autobusowe dowożące pasażerów od i do pętli tramwajowych. W centrum pozostała tylko linia „Südring”.
W 1938 roku liczba linii autobusowych wynosiła 8, osiągając łączną długość 41,8 km.. Obsługiwało ją 35 autobusów i 11 doczep.
W czasie wojny nastąpiła stopniowa likwidacja komunikacji autobusowej. Część pojazdów została zarekwirowana przez Wehrmacht, a trudności paliwowe ograniczyły tabor do wozów przystosowanych do zasilania gazem. Na dachach pojazdów znajdowały się olbrzymie gumowe zbiorniki na gaz. I to właśnie one w głównej mierze przetrwały II wojnę światową. Często jednak się psuły.
[v]