 | Polska › Linie kolejowe w Polsce › Linie kolejowe w województwie dolnośląskim › Linia kolejowa nr 308 Kamienna Góra - Jelenia Góra |
Lata 1912-1913 , Kowary, ówczesny Schmiedeberg. Skład kolejowy przemierzający linię nr 308, pokonuje nasyp w pobliżu kolejowego domu wypoczynkowego (niem. Eisenbahn Erholungsheim), obecnego Centrum Usług Medycznych i Profilaktyki Zdrowotnej "Przedwiośnie" przy ulicy Górniczej 22, zmierzając w stronę stacji Kowary-Średnie (niem. Bahnhof Mittel-Schmiedeberg). W latach 30. XX wieku w pobliżu przejazdu widocznego po lewej za składem powstanie przystanek kolejowy Kowary-Zdrój (niem Haltepunkt Schmiedeberg-Bornhöhe).
Wyd. Männich & Höckendorf, Hirschberg Schl. Nr. 778.
chrzan233
 ciekawe ujęcie: 2017-12-13 03:31:28 (8 lat temu)
do chrzan233 : Jeśli data na Twoim zdjęciu jest pewna (a chyba jest) - to data zdjęcia czarno-białego z linku powinna być wcześniejsza. Wiadomo kiedy powstał budynek sanatorium? 2017-12-13 10:51:31 (8 lat temu)
do fantom: Nie mogę na ten moment ustalić roku w którym budynek został wybudowany, dotarłem tylko do informacji, że na przełomie XIX i XX wieku. To najstarsza kartka w mojej kolekcji z wizerunkiem obiektu, wysłana w 1915, przyjąłem umownie, że widok może być kilka lat starszy stąd dolna granica w datowaniu. Można przyjąć, że górna granica w tym zdjęciu z linka (jeszcze bez budynku) mieści się w zakresie 1910-1915. Dolna- nie wiem, raczej nie dalej niż 1900. Dokładną datę budowy budynku ustalę wkrótce. 2017-12-13 19:41:53 (8 lat temu)
Autopodmiana. 2022-02-20 04:29:55 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2017 listopad
8 lat 6 miesięcy 17 dni |
 |
stacje
|
Linia kolejowa nr 308 została oddana do użytku w maju 1882 roku, na odcinku z Jeleniej Góry do Kowar. Kluczowy odcinek przez Rudawy Janowickie budowano przez kolejne, ponad 20 lat. Pokonanie znacznej różnicy wysokości było wyzwaniem dla projektantów. Zastosowano wiele łuków torów, na których prowadziły one pod górę, a także przekopano tunel pod Przełęczą Kowarską. Pierwsze pociągi na całym odcinku Jelenia Góra - Kamienna Góra ruszyły w czerwcu 1905 roku. Pociągi osobowe jeździły tutaj do 1986 roku. Wówczas wstrzymano ruch między Mysłakowicami i Kamienną Górą. 14 lat później, w 2000 roku, zlikwidowano pociąg do Karpacza, a w związku z tym składy przestały kursować też z Jeleniej Góry do Mysłakowic. Linia z roku na rok niszczała.
W 2023 roku podjęto uchwałę o reaktywacji linii na całej dawnej trasie. Pociągiem do Karpacza, powinniśmy po latach znów pojechać na początku 2025 roku. W dalszej kolejności będzie przywracana trasa z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry, przez Mysłakowice i Kowary oraz tunel pod przełęczą Kowarską. Tunel kolejowy Ogorzelec liczy sobie 1025 metrów długości i znajduje się na linii kolejowej 308 Jelenia Góra - Kamienna Góra, a dokładniej na jej fragmencie, pomiędzy Kowarami i Kamienną Górą. W tym miejscu kolej musiała pokonać zbocza góry Rudnik znajdującej się w paśmie Rudaw Janowickich. Tunel okazał się najlepszym rozwiązaniem. W perspektywie 2-3 lat znowu pojedziemy tamtędy pociągiem.