29-30.04.2026 - synchronizują się dane między starymi (0,5TB) a nowymi (2TB) dyskami SSD, w czwartek mogą występować chwilowe przerwy w działaniu strony (trzeba będzie wyciągnąć stare dyski i w ich miejsce włożyć nowe oraz sprawdzić uruchamianie serwera).
"Po 1980 roku ustawiono tu rzeźbę "Tańcząca para" autorstwa Janiny Piskorskiej-Pieli. " UWAGA Pani nazywa się Piskorowska-Piela !!! Proponuję dodać do opisu, nie widzę możliwości edytowania
do Jarosław Dubowski: Przebudowę ulicy zakończono, stacja stoi cały czas zamknięta i ogrodzona. Nie widać na razie ani przymiarek do otwarcia, ani do rozbiórki. Pylon cenowy stoi jeszcze,
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
A propos powyższego - w ogóle dużo zmian mniejszych i większych w trasach komunikacyjnych wrocławskiego MPK od września, oczywiście nie tylko powiązanych z przebudową węzła na pl. Staszica, Jakby ktoś nie doczytał jeszcze, vide:
Dzięki wprowadzonemu w tym miejscu zakazowi parkowania dobra okazja do obejrzenia w całości starej nawrotki w torowisku na pl. Strzeleckim. Wcześniej prawa krawędź jezdni niemal zawsze była zasłonięta samochodami: coś w ten deseń -
Jak widać po raz kolejny, ktoś poszedł na łatwiznę - zamiast zachować oryginalny rozstaw zachowanego torowiska, położono dwa fragmenty uciętych szyn, bez zachowania nawet pozorów równoległości :-)
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
- nie ta kostka, nie takie ułożenie kostki, fatalnie ucięte szyny - powinny być ucięte równolegle, brak kawałka szyny który osłania rowek. Niestety wiele osób myśli że najlepszy sposób na zachowanie toru dla potomnych to wyłupanie go i ułożenie go po nowemu - moim zdaniem już lepiej żeby taki tor trafił na złom niż miał oszukiwać ludzi, jak ten
którego w tym miejscu w takiej postaci nigdy nie było. Nie same szyny są najważniejsze tylko również ich otoczenie. ... no i powstają takie dziwolągi, ten będzie drugi do kolekcji -
do zygmunt_ra: One są mniej więcej równoległe. Można to sprawdzić licząc kostki na odcinku między punktami przecięcia szyny z jedną i druga stroną rzędu kostek. Co do rozstawu nie wypowiadam się, bo nie wiem, jaki być powinien, ale sam pomysł przesunięcia o 1/3 długości tych szyn z zakrzywionymi końcówkami już kłóci się z intencją, bo nie kojarzy się to z normalnym torowiskiem, a raczej z jakimś tworem artystycznym. I czy to już jest całkiem wuykończone?
Rozstaw wynosił 750 mm w osiach szyn - sprawdziłem. Jeżeli to sa kostki 20x20, to rozstaw jest zbliżony.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek
do Neo[EZN]: Okropieństwa jakieś - a akurat na pl. Solidarnościj mogli sobie darować bo przecież jest jeszcze kawał zachowanego oryginalnego torowiska po tej dawnej liniii na Rybackiej i pl. św. Mikołaja.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: lit.
do zygmunt_ra: Dokładnie tak, w dodatku tory są wyżej niż jezdnia a przecież były niżej :) A wracając do tego zdjęcia - dwie dawne szyny otoczone kostką brukową tak że się kostka prawie styka z szynami to już nie jest tor. W dodatku nikt nigdy nie układał w ten sposób kostki między szynami. Jeżeli nie dało się zachować tego toru tam gdzie był przed remontem to powinni go ułożyć w miejscu w którym przebiegał i tam gdzie jest np. trawnik lub chodnik i odtworzyć kawałek jezdni lub jeżeli tor oryginalnie był w ziemi to po prostu zostawić go w ziemi! W dodatku dlaczego w chodniku jest jeden tor a nie dwa? Przecież pierwotnie były dwa -
Jeżeli nie mieli oryginalnych szyn to w hucie by dorobili - chyba że 10m szyn kosztuje kilka milionów złotych. Oprócz tego lewa szyna jakoś dziwnie skręca w prawo w oddali.
- nie można było ich użyć? Ktoś zobaczy że to tor tramwajowy a nie kolejowy? Pewnie nawet identycznie wygląda. Jedyne co może dobrze robili to rozstaw ale to trzeba będzie sprawdzić na miejscu.
do Neo[EZN]: Ale przecież były zostawione te oryginalne tory, wraz z oryginalnym rozstawem - wystarczyło je wpleść w kostkę mniej więcej w tym miejscu gdzie były wcześniej ułożone. To jednak wykonawców zdecydowanie przerosło jak widać na załączonych obrazkach.
do zygmunt_ra: I to we Wrocławiu?! Po prostu nie chce się wierzyć. Przecież tam wykonawcy koszą kasę nie z tej ziemi, i żeby nie dało się wyegzekwować od nich takich rzeczy. Niesamowite. To jest Polska właśnie. :-(
Wypadek tramwajowy przy pl. Staszica. W tle kamienica nr 1 --> http://link/36685,foto.html a po lewej szalet --> http://link/1833,obiekt.html
* Tramwaj LH...
Wypadek tramwajowy przy wjeździe z ul. Pomorskiej na pl. Staszica. W tle kamienice przy ówczesnym pl. Karola Marksa.
* Przewrócony wagon doczepny typu [B ...
