starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
vigo
+2 głosów:2
Uściśliłem tramwajowe przypisanie.
2021-11-06 08:56:26 (4 lata temu)
Anneob
+1 głosów:1
do vigo: Dziękuję :)
2021-11-06 17:35:29 (4 lata temu)
Anneob
+1 głosów:1
Typowy dla lat 50 i początku lat 60 poniemiecki tramwaj. Bardzo dobrze je pamiętam. Jazdę na pomostach przy otwartych drzwiach. Rzadko bywam we Wrocławiu i bardzo się ucieszyłem na jego widok. Niestety, zaskoczył mnie swoim pojawieniem w tym miejscu. Stąd, kadr jest nieco... zatłoczony. Zdjęcie trzeba było ‘’strzelić’’natychmiast.
2021-11-07 02:04:30 (4 lata temu)
matomi
+1 głosów:1
Brakuje przypisania Golf III bo jest to najbardziej rzucający się obiekt na tym zdjęciu.
2025-07-02 19:34:08 (9 miesięcy temu)
Anneob
Na stronie od 2020 maj
5 lat 11 miesięcy 13 dni
Dodane: 5 listopada 2021, godz. 22:34:57
Autor zdjęcia: Anneob
Rozmiar: 1700px x 1101px
Aparat: Canon EOS 350D DIGITAL
1 / 250sƒ / 10ISO 20055mm
0 pobrań
1417 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Anneob
Obiekty widoczne na zdjęciu
budynki poczty
Urząd Pocztowy nr 1
więcej zdjęć (177)
Architekt: Lothar Neumann
Atrakcja turystyczna
Zbudowano: 1926-1929
Dawniej: Postscheckamt (Okręgowy Urząd Poczty Rzeszy)
Zabytek: -
Gmach poczty czekowej wzniesiono w latach 1926-1929 według proj. Lothara Neumanna w miejscu starego cmentarza wojskowego. Pierwszy wrocławski wieżowiec ma w części wieżowej wysokość 43 m, a korpus wysokości 20 m i szerokości 16 m ma długość 142 m.
Na dwa wewnętrzne dziedzińce prowadzą dwa przejazdy, a między nimi znajduje się przedsionek, główny hall, jadalnia i palarnię. Te ostatnie ozdobione były malowidłami przedstawiającymi sceny sportowe autorstwa Bruno Waltera. Na sześciu kondygnacjach korpusu mieściły się głównie biura, których pracownicy mogli się relaksować na urządzonym na dachu ogrodzie. W części wieżowej umieszczono główną salę kasową, a także klatkę schodową z kutymi kratami wykonanymi przez Jaroslava Vonkę. Elewację obłożono ciemnoczerwoną cegłą, a za ozdoby posłużyły płaskorzeźby przedstawiające sceny z życia mieszczan, studentów i robotników (południowo-wschodni narożnik) oraz kartusze obrazujące rozwój poczty od 1590 do 1928 r.

(za: Atlas architektury Wrocławia, tom II)
Tramwaj zabytkowy "Baba Jaga"
więcej zdjęć (54)
Zbudowano: 1929/1993
Dawniej: Linke-Hofmann
Typ LH - Standard, wyprodukowany w 1929 r., 2 x 48kW Fa. Linke-Hofmann, Breslau.
Tramwaj udostępniony dzięki zaangażowaniu grupy pracowników wrocławskiego MPK , z inspiracji i przy udziale Pana Janusza Korzeniowskiego oraz wsparciu Muzeum Techniki. Wpisany jak większośc starego wrocławskiego taboru do rejestru zabytków 696/1-40 30 III 1998.

Pierwsza kawiarenka tramwajowa w Polsce, od 15.06.1993.
ul. Krasińskiego Zygmunta
więcej zdjęć (1031)
Dawniej: Feld Strasse
Do 1839 r. ulica rozciągała się między ul. Traugutta i ul. Komuny Paryskiej. Wtedy też przedłużono ją do al. Słowackiego. Przy nowym fragmencie ulicy znajdował się najstarszy cmentarz żydowski (pełniący wtedy już funkcje cmentarza wojskowego). W jego miejscu w latach 1926-1929 wzniesiono pierwszy wrocławski wieżowiec według proj. Lothara Neumanna, w którym mieściła się poczta czekowa. Niemiecką nazwę Gross Feldstr. nadano w 1823 r. dla odróżnienia od Klein Feldstr. (Sandomierska), lecz od 1907 r. używano już tylko nazwy Feldstr.

Po wojnie krótko używano przetłumaczonej niemieckiej nazwy - ul. Polna, wkrótce zmienionej na ul. Zygmunta Krasińskiego (1812-1859), poety i powieściopisarza epoki romantyzmu.