|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 13 głosy | średnia głosów: 5.65
25 lutego 2004 , Widok z wiaduktu nad torami. Po prawej stacja kolejowa Bytom Bobrek, na wprost Elektrociepłownia Szombierki.Skomentuj zdjęcie
|
Dodane: 27 października 2011, godz. 0:57:14 Źródło: fot. J. Nowaczewski Autor: J. Nowaczewski ... więcej (899) Rozmiar: 1300px x 867px Aparat: HP Scanjet djf4100
22 pobrań 4428 odsłon 5.65 średnia ocen Poprzednie i następne zdjęcia Tomasz Górny (Nemo5576) Obiekty widoczne na zdjęciu
Elektrociepłownia "Szombierki" więcej zdjęć (137) Architekci: Georg Zillmann, Emil Zillmann Inwestor: Schaffgotsch Bergwerksgesellschaft GmbH Atrakcja turystyczna Dawniej: Kraftwerk Oberschlesien, Schaffgotsch Kraftwerk, Elektorwnia "Szombierki" Zabytek: - Budowę Elektrociepłowni Szombierki rozpoczęto po zakończeniu I wojny światowej. Inwestorem była niemiecka spółka Schaffgotsh Bergwerksgesellschaft GmbH należąca wówczas do spadkobierczyni majątku po Karolu Goduli i jej męża Hansa Ulryka Schaffgotscha. Początkowo miała to być fabryka materiałów wybuchowych, jednak ostatecznie postawione już budynki zaadaptowano do funkcji elektrowni. Obiekt zlokalizowano pomiędzy torami tworzącymi wspólnie kształt trójkąta. W przypadku obrony elektrowni, miały tam stanąć pociągi pancerne, które miały utrudnić zdobycie strategicznego obiektu. Cały kompleks budynków zaprojektowali sławni architekci, Georg i Emil Zillmann'owie. W obiekcie znajdują się także lampy projektu Petra Berensa. Zakład otwarto 29 listopada 1920. Pierwszymi urządzeniami, które rozpoczęły pracę, były cztery kotły typu "Babcock" i turbozespół "WUMAG" o mocy 12,8 MW. W następnych latach uruchomiono 19 kotłów typu "Steinmiller", "Babcock-Wilcox" i "Babcock", a także cztery turbozespoły "WUMAG" i GMA "WUMAG". W 1925 roku na wieży elektrowni zamontowano czterostronny zegar marki Siemens und Halske, sprzężony z 54 zegarami działającymi w zakładzie. Podczas najlepszego okresu w historii "Szombierek" - ok. 1930r. - w zakładzie pracowało ponad 900 osób. Była to wówczas jedna z największych elektrowni w Europie. W 1937 roku wzniesiono najwyższy z trzech kominów elektrowni o wysokości 120 metrów, natomiast w latach 1939 - 1944 osiągnęła maksymalną moc 100 MW. Źródło: Stacja kolejowa Bytom Bobrek więcej zdjęć (24) Dawniej: Bahnhof Bobrek Linia kolejowa nr 132 Bytom – Wrocław Główny więcej zdjęć (8) Linia kolejowa nr 132 biegnie w południowej Polsce, przebiega przez województwa śląskie, opolskie i dolnośląskie. Łączy Bytom z Wrocławiem. Pomiędzy Opolem a Wrocławiem, linia ta jest fragmentem linii E 30, a pomiędzy Pyskowicami, a Opolem, CE-30. Linie te tworzą III paneuropejski korytarz transportowy. Pomiędzy Zabrzem, a Pyskowicami, linia jest nieczynna. Ruch pasażerski prowadzony jest na odcinkach Bytom – Bytom Bobrek (dalej do Gliwic liniami nr 188 i 147), oraz Pyskowice – Wrocław Główny. Odcinki Bytom – Zabrze Biskupice, oraz Pyskowice - Wrocław umieszczone są w wykazie linii o znaczeniu państwowym. Źródło: Wikipedia Linie kolejowe w województwie dolnośląskim więcej zdjęć (6) Linie kolejowe w Polsce więcej zdjęć (10) ul. Kosynierów więcej zdjęć (194) Dawniej: Schefflerstraße - Zufuhrstraße |