Do tramwajów tych zdjęć bym nie przypisywał tylko do linii tramwajowej.

do HMarek: Nie ma odpowiedniego obiektu a dzięki pracy użytkownika @blaggio tylko Bytom ma rozbudowane sortowanie infrastruktury liniowej. Chyba że powinienem zwlekać z publikacją tych zdjęć? :/

do elot360: Proponuję takie rozwiązanie: utwórz obiekt linia tramwajowa z jakąś nazwą lokalizacyjną i przypisz do tramwajów, tak jak petlę.

do elot360: Na Chorzów i Świetochłowice jakis czas temu dodałem mapkę sieci tramwajowej. Jeśli tam tez kiedyś się zapędzisz, możesz ją wykorzystać tak, jak tę w Bytomiu i rozwinąć tam Infrastrukturę.

do blaggio.: Utworzyłem ogólny obiekt z infrastrukturą liniową, na wzór tego co jest w Bytomiu:

To chyba dobra decyzja?

Co do Chorzowa i Świętochłowic, myślisz po prostu o dodaniu obiektów dedykowanym konkretnym odcinkom torowiska w tych miastach, które potem dodasz jako notatki? Mogę spróbować, myślę że łatwiej to będzie tam posortować

do elot360: Powinno być w każdym mieście linie tramwajowe i torowiska.

do elot360: To, co już jest w Bytomiu, było projektem pilotażowym dla oceny, czy to ma w ogóle sens, i w jakiej ostatecznej optymalnej postaci mogłoby zostać. Wnioskuję, że na razie można wzorować się na tym. Wobec tego założenie z kolei w Zabrzu obiektu infrastruktury jest właściwym krokiem. Podobnie z czasem można postąpić w innych miastach, także w Chorzowie i Świętochłowicach.
Wracając do Twoich ostatnich zdjęć, tę sporą liczbę należałoby skupić w odrębnym obiekcie odcinkowym np. Torowisko tramwajowe ul. Bytomska od pętli... do granicy miasta przypisanym do Infrastruktury i z przypisaniem do niego przystanku, może też mostu tramwajowego. To, co możesz sam zrobić, najwyżej uzupełnię później ja. Na przyszłość: akurat Bytomska wymaga podzielenia na kilka odcinków, jakich?, to ustalane może być w drodze bieżących decyzji wynikających z bieżących potrzeb. Inicjatywa co do innych miast należy do Ciebie. Przeanalizuj wzdłuż i w szerz to, co jest w Bytomiu, i wyciągnij wnioski przydatne do dalszych działań.

do blaggio.: Czy ja wiem że Bytomską trzeba dzielić? Istniejący układ torowy w Zabrzu wydaje mi się na tyle prosty że można go podzielić na jakieś 6 części:
- Torowisko do Mikulczyc (Plac Teatralny, Mikulczycka, Przystankowa, Tarnopolska, Zwrotnicza + obiekt pętli)
- Torowisko do Biskupic/Bytomia (Bytomska + obiekt pętli)
- Torowisko do Zaborza/Rudy Śląskiej (Wolności na wschód od Placu Wolności + obiekt pętli)
- Torowisko do Makoszów (Brysza, Lutra, 3 Maja, Makoszowska + obiekt pętli)
- Torowisko do Maciejowa/Gliwic (Wolności na zachód od Placu Wolności)

Do rozwikłania zostają zlikwidowana pętla uliczna na Placu Dworcowym i ulicy Dworcowej, oraz krótki fragment torowiska w ulicy Powstańców Śląskich który łączy Plac Wolności z torowiskami do Mikulczyc i Bytomia. O zlikwidowanych liniach do Rokitnicy nie wspominając, ale o tym nawet nie myślę bo to daleko poza moją percepcją i świadomością.

Co uważasz o moim zaproponowanym podziale, trzeba go dogęścić?

do elot360: Utworzyłem obiekt , dodałem do mapy, przeniosłem zdjęcia i dopisałem do niego obiekty (przystanki, mosty...).

do elot360: Przyjąłem, że dzielenie na mniejsze odcinki uzależnione będzie od ilości zdjęć, których z czasem przybędzie. Chodzi mi o to, że wygodniej jest, gdy ta większa ilość pogrupowana jest, bo wtedy mamy w kupie zdjęcia z mniejszego rejonu, a nie pomieszane te z końca z tymi z początku odcinka, który ma ponad 6 km. Ale to nie musowo. Teraz dodałem do linii wcześniejsze zdjęcia i można ocenić, jak to wygląda.
Jeżeli chodzi o inne linie, to ze względów historycznych sugerowałbym jednak do Mikulczyc na dwa (Tarnopolska osobno) i do Makoszów (Makoszowska osobno). Taki maksymalny i jednocześnie optymalny byłby odcinek do 4 km (srednio 2-3 km), ale nie upieram się.

Neo utworzył linię na wzór wrocławski, gdzie całe linie przypisane są do ulicy, ale zdjęcia wtedy osobno już do ulicy niekoniecznie. W Bytomiu przyjąłem inny sposób, bo do torowisk poprzypisywałem sporo zdjęć wcześniejszych przypisanych już do ulicy, i przypisanie jw. powoduj, że pod zdjęciem zawsze w przypisaniach pierwsza wyskakuje ulica. Wtedy jest widoczne przypisanie >Bytom>ul. Bytomska>Torowisko/Linia, a pod nim >Bytom>ul. Bytomska, I często przy większości zdjęć z ulicy tak to by wyglądało. Za to Infrastruktury nie widać, a nie uważam, że przypisanie zdjęcia do torowiska upoważnia do nieprzypisywania go do ulicy jako takiej. Dlatego Torowisk nie przypisywałem do ulicy, tylko do samej infrastruktury. Ale może się mylę. Warto zastanowić się nad tym. Tez nie upieram się.