starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 9 głosów | średnia głosów: 5.76
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Biskupin › ul. Olszewskiego Karola › Pętla tramwajowa "Biskupin" |
marzec 2003 , Tramwaje na pętli tramwajowej "Biskupin"
Skomentuj zdjęcie
Rafał T
+1 głosów:1  Na pewno z aukcji ? 2012-09-02 00:17:49 (13 lat temu)
do Rafał T : Pomyłka, dzięki za informację. 2012-09-02 00:21:27 (13 lat temu)
A nie przeskanowałbyś tego zdjęcia i wrzucił większego? W sumie to historia, ulica zmieniona, tramwaj skasowany, dobrze że 23 jeszcze jeździ. 2021-10-28 22:38:08 (4 lata temu)
do matomi: Miałem wszystko zeskanowane tylko pechowo wysiadł mi dysk twardy zanim zarchiwizowałem te skany na płytach... póki co pierwszy i jedyny raz wysiadł mi dysk twardy w moim komputerze (ale na serwerze FP to już 2 dyski wymieniliśmy). Próbowałem zabrać się do ponownego skanowania ale ciężko to idzie... spróbuję jutro poszukać tej kliszy. 2021-10-31 02:00:35 (4 lata temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1 do matomi: Zrobione - - cholera, za niecały rok minie 20 lat od zrobienia tego zdjęcia... ale człowiek pisał wtedy głupie komentarze :) 2021-11-02 20:05:43 (4 lata temu)
do Neo[EZN]: Zmieniło się prawie wszystko :D 2021-11-02 23:00:36 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 21 dni |
Dodane: 1 września 2012, godz. 21:09:33
Autor zdjęcia: Neo[EZN]
Rozmiar: 1350px x 914px
Licencja: CC-BY-SA 3.0 Aparat: OpticFilm 8200i
14 pobrań 2903 odsłony 5.76 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
linie tramwajowe
|
Pętla tramwajowa "Biskupin"
więcej zdjęć (55)
Pętla tramwajowa leżąca we wschodniej części wrocławskiego osiedla Biskupin. Można na niej zobaczyć bardzo ciekawe rozwiązanie techniczne - oprócz rozjazdu na łuku zbudowano tam również ślepy tor wychodzący wprost w linię. Pozwala to na stacjonowanie na pętli trzech tramwajów, ale jeden z nich musi najpierw z niej wyjechać i po przełożeniu zwrotnicy wycofać, aby zwolnić główny tor.
Konstal 105N/Na
więcej zdjęć (479)
Zbudowano: 1973-1979-1992
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
ul. Olszewskiego Karola
więcej zdjęć (344)
Dawniej: Wilhelmshafener Strasse
Ulica Karola Olszewskiego – przedłużenie głównej osi komunikacyjnej Wielkiej Wyspy we Wrocławiu, ulicy Wróblewskiego, na wschód. Zaczyna się, po stronie zachodniej, przy skrzyżowaniu z ul. Chełmońskiego i Kazimierską, a kończy na wschodzie przy skrzyżowaniu z Bacciarellego; całkowita długość ulicy wynosi około 1,9 km.
Ulica Wróblewskiego wraz z Olszewskiego stanowiły we wczesnym okresie osadnictwa drogę z miasta do wsi Dąbie, Koczotów (tak brzmiała XII-wieczna nazwa wsi znajdującej się na miejscu dzisiejszego osiedla Biskupin) i Bartoszowice.
Na początku XX wieku droga ta powoli zaczęła uzyskiwać charakter miejskiej ulicy. Po wytyczeniu ul. Wróblewskiego na początku XX wieku, w 1910 wytyczono też początkowy odcinek Olszewskiego, do ul. Pastelowej, a rok później – do Bacciarellego, gdzie znajdował się Port Wilhelma (Wilhelmshafen); od niego ulica przyjęła swoją (niem. nazwę Wilhelmshafener Straße.)
Środkowy odcinek ulicy, pomiędzy skrzyżowaniem ze Spółdzielczą a skrzyżowaniami z Norblina i Wojtkiewicza, ma postać dużego podłużnego placu złożonego z trzech równoległych jezdni; obie boczne jezdnie (północna i południowa) służą głównie do komunikacji pomiędzy sąsiadującymi przecznicami.
Na niemal całej długości ulicy, obok jej jezdni, prowadzi dwutorowa linia tramwajowa (pętla tramwajowa znajduje się przy skrzyżowaniu z ul. Norblina. Cała ulica obsadzona jest drzewami (gł. dębami).
Od roku 1945 patronem ulicy jest prof. Karol Olszewski, który wraz z drugim polskim naukowcem, fizykiem Zygmuntem Wróblewskim, patronem ulicy łączącej ul. Olszewskiego z miastem, w 1883 jako pierwsi w świecie skroplili tlen.
Źródło: [ Wikipedia] ([ autorzy])
Licencja: [ GFDL]
Ulica Wróblewskiego wraz z Olszewskiego stanowiły we wczesnym okresie osadnictwa drogę z miasta do wsi Dąbie, Koczotów (tak brzmiała XII-wieczna nazwa wsi znajdującej się na miejscu dzisiejszego osiedla Biskupin) i Bartoszowice.
Na początku XX wieku droga ta powoli zaczęła uzyskiwać charakter miejskiej ulicy. Po wytyczeniu ul. Wróblewskiego na początku XX wieku, w 1910 wytyczono też początkowy odcinek Olszewskiego, do ul. Pastelowej, a rok później – do Bacciarellego, gdzie znajdował się Port Wilhelma (Wilhelmshafen); od niego ulica przyjęła swoją (niem. nazwę Wilhelmshafener Straße.)
Środkowy odcinek ulicy, pomiędzy skrzyżowaniem ze Spółdzielczą a skrzyżowaniami z Norblina i Wojtkiewicza, ma postać dużego podłużnego placu złożonego z trzech równoległych jezdni; obie boczne jezdnie (północna i południowa) służą głównie do komunikacji pomiędzy sąsiadującymi przecznicami.
Na niemal całej długości ulicy, obok jej jezdni, prowadzi dwutorowa linia tramwajowa (pętla tramwajowa znajduje się przy skrzyżowaniu z ul. Norblina. Cała ulica obsadzona jest drzewami (gł. dębami).
Od roku 1945 patronem ulicy jest prof. Karol Olszewski, który wraz z drugim polskim naukowcem, fizykiem Zygmuntem Wróblewskim, patronem ulicy łączącej ul. Olszewskiego z miastem, w 1883 jako pierwsi w świecie skroplili tlen.
Źródło: [ Wikipedia] ([ autorzy])
Licencja: [ GFDL]