starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 28 głosów | średnia głosów: 6

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Komunikacja miejska we Wrocławiu Tramwaje we Wrocławiu Tramwaj N/ND/4N/4ND

sierpień 1985 , Tramwaj Konstal N + 4ND na ulicy Piłsudskiego (wówczas Świerczewskiego). Linia numer 0 - okólna - dopiero w latach 90. zaczęto oznaczać które to jest "zero" - lewe czy prawe. Tramwaj ma charakterystyczną tablicę z numerem linii - dziurkowaną, w każdej dziurce po żarówce :)

Skomentuj zdjęcie
Marek Potocki
+1 głosów:1
Jeśli się nie mylę, to z tyłu autobus który dopiero co wyjechał z dworca PKS.
2013-05-27 21:45:13 (12 lat temu)
Neo[EZN]
+2 głosów:2
do Marek Potocki: Wygląda na miejski ale te pasiaste boki wyglądają jak paski na wozie technicznym.
2013-05-27 22:23:23 (12 lat temu)
do Marek Potocki: Ten autobus należy do MPK, czerwony, pod prawym przednim oknem widoczna żółta plama - to na pewno cyfry numeru "bocznego" pojazdu. Zaś biało-czerwone skośne paski na krawędziach przedniej maski wskazują,że nie jest to autobus kursowy, tylko techniczny (np. warsztatowy).
2013-05-27 22:25:41 (12 lat temu)
esski
+2 głosów:2
Jak by ktoś googlał w przyszłości w poszukiwaniu TEGO a nie innego numeru bocznego to zapisać raczę - Konstal 4N, numer boczny 1361 w linii "0" na przystanku "Dworzec Główny".
2013-05-27 22:26:36 (12 lat temu)
Julo
+1 głosów:1
do Neo[EZN]: "Nałożyły się" nasze komentarze. Obaj mamy te same podejrzenia.
2013-05-27 22:27:13 (12 lat temu)
Jarosław Dubowski
+1 głosów:1
do esski : Po modernizacji - wozy są jednokierunkowe, drzwi po lewej stronie wagonów zlikwidowano.
2013-05-27 22:35:56 (12 lat temu)
Neo[EZN]
+2 głosów:2
do Julo: Faktycznie, identyczne myśli "ubrane" w nieco inne słowa :)
2013-05-27 22:48:50 (12 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
Ja tu trochę zaingeruję. Wagon motorowy 1361 to typ N, a doczepa to typ 4ND. Wóz motorowy 1361 został przebudowany z doczepy ND 3586, pochodzącej z "importu" z Warszawy z lat 60.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uzupelnienie informacji
2013-05-27 23:45:21 (12 lat temu)
do mirekjot: Racja - te wielkie szyby na burcie same za siebie mówią.
2013-05-27 23:52:59 (12 lat temu)
skrzypa
+1 głosów:1
W oddali widać kiosk warzywno-spożywczy znajdujący się przy dworcu PKS, coś dobrego na drogę można tam było kupić np: oranżadkę w woreczku ze słomką w różnych kolorach, słonecznik prażony lub słodką szyszkę ryżową :). Co do autobusu to w 1985 roku kursowe " ogórki " chyba już nie jeździły ale jako techniczne owszem
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopiska
2014-01-24 17:59:26 (12 lat temu)
My tu o autobusie , a przed tramwajem Wołga co prawda szara i to taxi za, a z kolei za tramwajem Zaporożec
2014-01-24 23:28:53 (12 lat temu)
Neo[EZN]
+1 głosów:1
do czarek: Wujek jeździł na taxi też wołgami - najpierw czarną a potem taką jak ta ze zdjęcia :) (szofer ze zdjęcia nawet jest podobny do wujka :)
2014-01-25 00:07:19 (12 lat temu)
Pan taksówkarz jedzie z niedomkniętą maską?
2014-01-25 14:51:55 (12 lat temu)
do mroczan: Może to jakaś metoda na chłodzenie silnika w upalny, sierpniowy dzień?
2014-01-25 16:04:50 (12 lat temu)
skrzypa
+1 głosów:1
Szara Wołga była spoko ale przed czarną to dzieciaki uciekały :)
2014-01-26 11:56:45 (12 lat temu)
O ile na wozach „0L” i „0P” zaczęły się pojawiać przy okazji objazdów w latach dziewięćdziesiątych, aby po kilku latach zagościć na stałe (nie bez związku z wprowadzeniem rozkładów z Busmana), to same oznaczenia były używane już dużo wcześniej -- w spisie tras na planie z lat OIDP sześćdziesiątych mam już wymienione osobno „0L” i „0P”.
2015-03-23 13:04:04 (11 lat temu)
Neo[EZN]
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 7 miesięcy 3 dni
Dodane: 27 maja 2013, godz. 21:37:46
Rozmiar: 1200px x 785px
25 pobrań
4079 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
Tramwaj N/ND/4N/4ND
więcej zdjęć (192)
Zbudowano: 1956
Zlikwidowano: 1991

Pierwsze wagony z rodziny N we Wrocławiu pojawiły się w roku 1956. Z ruchu liniowego wycofano je w roku 1991 aczkolwiek część z nich istnieje do dzisiaj jako wagony historyczne i gospodarcze.



Wrocław dostał 17 nowych wagonów N z Konstalu w 1956 (wozy 1401-1417). Wozy N z Warszawy, dostarczane w latach 60. miały numerację 1301-1355. W latach 1975-76 z doczep ND powstało 8 wozów silnikowych N.  Wóz nr 1356 był pierwszy.


Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
ul. Piłsudskiego Józefa, marsz.
więcej zdjęć (5127)
Dawniej: Garten Strasse, Am Hauptbahnhof, Ogrodowa, gen. Karola Świerczewskiego
Ulica w kształcie, w jakim możemy ją częściowo podziwiać do dzisiaj powstała dopiero w drugiej połowie XIX wieku. Wcześniej była to zwykła polna droga, rzadko zabudowana wiejskimi domami, za którymi ciągnęły się rozległe ogrody. Właśnie od tych ogrodów wzięła się przedwojenna nazwa ulicy – Gartenstrasse (Ogrodowa). Nazwę tą wprowadzono oficjalnie w 1823 r., lecz we wcześniejszych wiekach można spotkać także inne nazwy. Odcinek od ul. Grabiszyńskiej do ul. Stawowej zwano Wielkim Wygonem (Große Anger), a od ul. Stawowej do ul. Dworcowej Nowym Wygonem (Neue Anger) później określany jako Angergasse. Ten ostatni odcinek nosił też czasowo nazwę Am Oberschlesischen Bahnhof lub Am Hauptbahnhof (sam plac przed Dworcem Głównym). Jakby tego było mało to do 1906 r. do Gartenstr. zaliczana była także obecna ul. Gabrieli Zapolskiej. Szybki rozwój ulicy nastąpił po wyburzeniu przez Francuzów fortyfikacji miejskich w 1807 r., a następnie przez wybudowanie w połowie XIX w. najpierw Dworca Górnośląskiego, a następnie Dworca Głównego. Ulica stała się reprezentacyjną arterią Przedmieścia Świdnickiego. W rejonie dworca powstawały hotele (Kronprinz, Nord, Vier Jahreszeiten), ośrodki kulturalne (Dom Koncertowy, obecny Teatr Polski, kino Capitol), urzędy (Śląski Sejm Krajowy, Dyrekcja Kolei).

W czasie II wojny światowej zabudowa ulicy została w znacznym stopniu zniszczona. Luki w zabudowie zaczęto uzupełniać już w latach 50. i 60. na północnej stronie ulicy i w rejonie placu Legionów. W 1961 r. ulicę przedłużono od pl. Legionów od pl. Orląt Lwowskich.
Przez pierwsze dwa powojenne lata ulica nosiła przetłumaczoną niemiecką nazwę czyli była to ul. Ogrodowa. W kwietniu 1947 r. patronem ulicy został Karol Świerczewski (1897-1947), generał, działacz komunistyczny, zabity 28 III 1947 r. przez oddział UPA pod Jabłonkami w Bieszczadach. Od 1992 r. patronem jest marszałek Józef Klemens Piłsudski (1867-1935), pierwszy Marszałek Polski, mąż stanu, Naczelnik Państwa, dwukrotny premier II RP.