starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 15 głosów | średnia głosów: 6
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Dawny Wrocław › Słupy ogłoszeniowe |
1933 , Plac Kościuszki
* Tramwaj Falkenried Maximum [M 30] z letnią doczepą LH Sommerwagen [S 29].
Skomentuj zdjęcie
Neo[EZN]
 Ładnie widać dawne przystanki tramwajowe - tramwaj za chwilę podjedzie do jednego z nich. Obecnie ich odpowiednikami są przystanki - jeden na Podwalu przy DH "Podwale" a drugi na jezdni przy "Renomie". 2014-02-07 23:36:43 (12 lat temu)
|
|
Na stronie od 2009 październik
16 lat 6 miesięcy 16 dni |
Dodane: 7 lutego 2014, godz. 5:27:59
Aktualizacja: 4 września 2015, godz. 5:04:44
Źródło: Aukcje internetowe
Rozmiar: 1555px x 1005px
37 pobrań 3582 odsłony 6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia esski
Obiekty widoczne na zdjęciu
 |
teatry
|
Słupy ogłoszeniowe
więcej zdjęć (68)
Dawny Wrocław
więcej zdjęć (128)
Hotel "Savoy"
więcej zdjęć (41)
Architekt: Conrad Helbig
Zbudowano: 1900-1905
Teatr Tauentziena
więcej zdjęć (7)
Dawniej: Tauentzien Theater
Wagon letni Linke-Hofmann Sommerwagen [S 29]
więcej zdjęć (15)
Zbudowano: 1927
Zlikwidowano: 1945
Letnie wagony doczepne Linke-Hofmann Sommerwagen [S 29]
Numery taborowe SSB: 5001-5020
W 1927-29 roku Linke-Hofmann A.G. Breslau wyprodukowała serię wagonów Sommerwagen na bazie wagonu doczepnego typu Standard. Wykonano 20 szt., które otrzymały w SSB numerację 5001-5020. Wagony te nie posiadały szyb w oknach, zastosowano zasłonki z materiału. Dach typu Haubendach. Ponadto zamiast pełnych drzwi użyto metalowych ramek.
Numery taborowe SSB: 5001-5020
W 1927-29 roku Linke-Hofmann A.G. Breslau wyprodukowała serię wagonów Sommerwagen na bazie wagonu doczepnego typu Standard. Wykonano 20 szt., które otrzymały w SSB numerację 5001-5020. Wagony te nie posiadały szyb w oknach, zastosowano zasłonki z materiału. Dach typu Haubendach. Ponadto zamiast pełnych drzwi użyto metalowych ramek.
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
Komunikacja miejska we Wrocławiu
więcej zdjęć (5)
Zmodernizowany tramwaj Falkenried Maximum [M 30]
więcej zdjęć (41)
Zbudowano: 1928-1934
Zlikwidowano: 1949
Zmodernizowany tramwaj Falkenried Maximum [M 30]
Numery taborowe SSB: 2001-2049
W latach 1928-1934 w warsztatach firmy SSB (LHW?) zmodernizowano 50 wagonów Maximum Falkenried przejętych od BSEG (ex nr 301-350). Zmodernizowano nadwozie, zabudowano pomosty, zmieniono okna (w przedziale pasażerskim po osiem) i dach (nad całym wagonem - typu Schleppdach). Wagony motorowe miały teraz kształt podobny do wagonów LHW „Standard”. Po wojnie ocalałe egzemplarze były eksploatowane we Wrocławiu, a pod koniec 1949 roku zostały przekazane do Warszawy. W 1955 roku 16 wagonów zostało przekazanych do Szczecina.
Numery taborowe SSB: 2001-2049
W latach 1928-1934 w warsztatach firmy SSB (LHW?) zmodernizowano 50 wagonów Maximum Falkenried przejętych od BSEG (ex nr 301-350). Zmodernizowano nadwozie, zabudowano pomosty, zmieniono okna (w przedziale pasażerskim po osiem) i dach (nad całym wagonem - typu Schleppdach). Wagony motorowe miały teraz kształt podobny do wagonów LHW „Standard”. Po wojnie ocalałe egzemplarze były eksploatowane we Wrocławiu, a pod koniec 1949 roku zostały przekazane do Warszawy. W 1955 roku 16 wagonów zostało przekazanych do Szczecina.
pl. Kościuszki Tadeusza, gen.
więcej zdjęć (1318)
Dawniej: Tauentzien Platz