|
starsze nowsze oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 15 głosów | średnia głosów: 6
wrzesień 1965 , Tramwajowy trójkąt torowy w trakcie budowy. |
Wagon tramwajowy typu "Chorzów" 2014-05-25 19:56:00 (11 lat temu)
Nr 24, 26 i 27 jeździłem na ul. Braci Smółków (dzisiaj Andersa) ... ale czy to foto, to Dańdówka? Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: dopisek 2014-05-25 20:07:43 (11 lat temu)
do Mariusz Senderowski: Jakoś nie kojarzę tego modelu z ulic w PRL, może miał zastosowanie tylko lokalne? Albo była to krótka seria? 2014-05-25 20:34:56 (11 lat temu)
do Stenek: Jedno i drugie - znaczy zastosowanie lokalne - miały je tylko Kolejki Sląskie w Katowicach, a wyprodukowano trzy egzemplarze (w 1937). 2014-05-25 21:32:19 (11 lat temu)
do mag : Tak, to właśnie przebudowa jezdni na Braci Smółków. Wrzesień 1965 - datowanie można tentego. Nawiasem mówiąc, znalazłem kiedyś to zdjęcie na jakimś niemieckim forum, ze złośliwym komentarzem, jakie to drogi mamy... 2014-05-25 21:53:24 (11 lat temu)
Wymiana, korekta opisu, uzupełnienie przypisania. 2021-11-02 04:56:03 (4 lata temu)
do 4elza: To jeszcze proponuje zmienić datowanie na wrzesień 1965, bo jedenastolatka 1960-70 się nie sprawdzi. 2021-11-02 11:54:51 (4 lata temu)
|
|
Na stronie od 2010 maj
16 lat 0 miesięcy 6 dni |
![]() |
linie tramwajowe
|
Idea uruchomienia tramwajów w Sosnowcu pojawiła się jeszcze przed I WŚ, jednak jej realizacja ziściła się dopiero w 1928 r., kiedy to otwarto dwie trasy: w styczniu 1928 r. z centrum Sosnowca do Będzina i w lipcu 1928 r. na odcinku: Stary Sosnowiec - Szopienice. Co ciekawe linie te nie były na początku ze sobą połączone, co nastąpiło dopiero w 1931 r. po wybudowaniu wiaduktu pod linią kolejową rozdzielającą obie trasy, patrz:
. W latach powojennych sieć ulegała dalszej rozbudowie: uruchomiono nowe odcinki m.in. do Milowic, etapami do Kazimierza Górniczego oraz Mysłowic (lata 50/60-te XX w.) i wreszcie na osiedle Zagórze (1980-1982).