†

Most Singelsa

Most zbudowany w 1836 r., łączył Twierdzę Modlin z Wyspą Szwedzką, na której wznoszono właśnie spichlerz. Miał trzy przęsła, prawdopodobnie o rozpiętości po 89 m każde. Jego piaskowcowy przyczółek, nadal jest widoczny nad Narwią u podnóża podjazdu do bramy Napoleona w Twierdzy Modlin przy ulicy Księstwa Warszawskiego. Most Singelsa zajął miejsce tzw. Mostu drucianego, być może dlatego na most Singelsa ludzie również potocznie mówili "most druciany", jednak obie przeprawy różniły się konstrukcją, materiałem i liczbą przęseł. Budowniczym mostu był holenderski inżynier robót hydraulicznych J. H. Singels. Zatrudniony przez Bank Polski pracował najprawdopodobniej również przy budowie nabrzeża i być może spichlerza. Wzniesiona przez niego przeprawa była wyjątkowo piękna i zachwyciła nawet cara Mikołaja I, który z wyrazem uznania podarował Singelsowi złotą tabakierę. Miało to miejsce podczas wizyty cara w rozbudowującej się Twierdzy Modlin w 1838 lub 1842 r. 15 marca 1888 roku o 8.00 rano wysoka woda Wisły cofnęła Narew, a niesiony wodą lód uderzył w pylony mostu, które od strony Wisły nie posiadały izbic. Most zaczął się chwiać ze stojącymi na nim gapiami, oglądającymi akurat zator na Wiśle pomiędzy Zakroczymiem, a Twierdzą Modlin. Ludziom kazano wrócić na brzeg, jednak czterem z nich to się nie udało i most runął do Narwi wraz z nimi. Nieszczęśników uratowano, choć z powodu potłuczeń i wyziębienia trafili do szpitala. Reszki mostu spoczywają do dziś na dnie rzeki, a część woda wyrzuciła na brzeg pod Bronisławką. Mostu nigdy nie odbudowano, ponieważ od 11 lat istniał już stalowy most drogowo-kolejowy na Narwi, który istnieje do dziś.