starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 12 głosy | średnia głosów: 5.79

Polska woj. dolnośląskie Wrocław Przedmieście Oławskie ul. Krakowska Bocznica do zakładów przemysłowych

6 sierpnia 2014 , Jedna z dwóch bram wjazdowych (drogowo-kolejowych) na teren po dawnej chłodni.

Skomentuj zdjęcie
Prywatny ale ponoć nikt nie pilnuje. Niech ktoś potwierdzi bo nie chciałbym znów uciekać przed psami.
2014-08-18 22:07:56 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: Może jest tak, że nikt z ludzi nie pilnuje. O pieskach nie wspominali. ;-)
2014-08-18 22:17:43 (11 lat temu)
do Andrzej G: Na wszelki wypadek warto mieć ze sobą kiełbasę (i gaz pieprzowy na krewkich ludzi którzy czasem trafiają się na ulicy).
2014-08-18 22:29:53 (11 lat temu)
do Neo[EZN]: O 6 rano nie stwierdziłem śladów życia. No chyba że w głębi ;)
2014-08-19 06:24:36 (11 lat temu)
Marek Potocki
Na stronie od 2013 kwiecień
12 lat 11 miesięcy 18 dni
Dodane: 18 sierpnia 2014, godz. 20:25:06
Autor zdjęcia: Marek Potocki
Rozmiar: 1600px x 1065px
Aparat: Canon EOS 40D
1 / 500sƒ / 8ISO 64025mm
0 pobrań
903 odsłony
5.79 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Marek Potocki
Obiekty widoczne na zdjęciu
ul. Krakowska
więcej zdjęć (2306)
Dawniej: Ofener Strasse
Ulica Krakowska – jedna z wylotowych arterii Wrocławia w dzielnicy Krzyki (osiedla Rakowiec, Wilczy Kąt, Księże Małe), długości 2,37 km, prowadząca wzdłuż Oławy i Górnej Oławy na południowy wschód, przedłużenie ulicy Traugutta.

Zaczyna się przy moście Rakowieckim (przy skrzyżowaniu z ul. Na Niskich Łąkach), w miejscu, gdzie ul. Traugutta zbiega się z ul. Kościuszki, a kończy przy skrzyżowaniu z Rybnicką, przechodząc w sposób płynny w ulicę Opolską.

W przeszłości był to fragment szosy Oławskiej (niem. Ohlauer Chaussee), od Czerwonego Mostu do Czerwonej Karczmy.

Trakt ten przebiegał przez tereny będące częścią majątku biskupiego; od połowy XIX wieku zagospodarowywane (w latach 1856-1858 urządzono tu m.in. cmentarze ewangelickie), w II połowie XIX wieku pojawiła się także zabudowa przemysłowa (m.in. ze względu na bliskość linii Kolei Górnośląskiej), w tym browar Haasego oraz komunalna (komenda straży pożarnej, zajezdnia tramwajowa) i użyteczności publicznej. Od roku 1904 (włączenie Rakowca w granice miasta) ma status ulicy (niem. Ofenerstraße), w 1928 wydłużona o odcinek do ul. Rybnickiej.

Wybudowane przy ul. Krakowskiej obiekty zachowały się po II wojnie światowej tylko częściowo, niektóre z nich zmieniły przeznaczenie (np. szkoła ludowa z roku 1908 zaprojektowana przez Richarda Plüddemanna – ul. Krakowska 64 – stanowi dziś siedzibę zakładów Dolam). Współczesny charakter zabudowy ulicy podobny jest do przedwojennego: dominują obiekty handlowo-produkcyjne. Na całej długości ulicy biegnie nią dwutorowa linia tramwajowa.

Źródło: Autorzy: Licencja: CC-BY-SA 3.0