W tych czasach ta linia to był totalny muchowóz...

do Curz: A to nie jest moment, gdy na skutek jakiejś awarii 9 i 16 kursowały jako linia półokólna? Wtedy chwilowo 16 aż takie puste nie jeździło…

do Licho: Ja pamiętam, że w tamtych czasach linia 16 miała co parę lat zmienianą trasę, pod koniec lat 90 jeździła jeszcze przez Kazimierza wielkiego, potem chyba prze Widok i Szewską, aby potem na końcu wylądować na trasie między Parkiem Południowym a ZOO, następnie zawieszono ją na czas budowy Ronda Raegana. Po skończeniu tej inwestycji, 16 już na ulice nie wróciła.

do Curz: To bardziej skomplikowane.
Na samym początku lat 90. jeździłą jeszcze starą (prawie pół wieku tylko z minimalnymi zmianami) trasą z Oporowa na Sepolno przez Kazimierza Wielkiego i pl. Grunwaldzki. Potem trafiła na gorszą, choć jeszcze całkiem przytomną trasę okrążającą centrum przez pl. JP2 i Drobnera (a w zamian 12 przeniesiono z Biskupina na Sępolno). Kolejnych kilka lat to była karuzela co chwila zmienianych dziwacznych tras (np. przez Teatralną), których chyba nikt nie pamięta, żeby po otwarciu Bałtyckiej wylądować na trasie z Sępolna na Poświętne – w jedną stronę przez Kazimierza Wielkiego, a w drugą przez Grodzką. Musiała mieć na tej trasie zabójcze napełnienia, skoro byłą obsługiwana solówką co 24 minuty. Przetrwała z rok czy dwa (zdążyła wtedy zaliczyć i objazd na niezłej trasie z Sepolna na Pilczyce), aby zostać wycięta 1 lutego 1995.
Wróciła 9 listopada 1998 ze względu na popowodziowy remont Traugutta – linię 19 przemianowano wtedy na 16, żeby z numerem 19 uruchomić tramwaj na jej dawnej trasie z Parku Południowego na Księże Małe (dzięki remontom z Księża dało się wtedy dojechać tylko na Ślężną i Tarnogaj). 19 po remoncie zawieszono aby nigdy nie odwiesić (wróci po 24 latach na zupełnie innej trasie), a „druga” 16 jeździła do czasu przebudowy RRR.