starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 5 głosów | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
Przy ścianie widać fotografów. Udawali że robią zdjęcie jakąś Zorką a potem zainteresowanych zapraszali przed aparat skrzynkowy.
2012-08-29 14:12:51 (13 lat temu)
Przed Lokomotywką był jeszcze Pewex
2012-08-29 14:42:32 (13 lat temu)
Na pierwszym planie torowisko starej końcówki tramwajowej, odkopanej w trakcie przebudowy Piłsudskiego i Peronowej.
2014-09-23 17:38:43 (11 lat temu)
2014-09-23 19:51:29 (11 lat temu)
† ☻
Na stronie od 2005 maj
21 lat 0 miesięcy 8 dni
Dodane: 22 czerwca 2006, godz. 11:17:14
Rozmiar: 512px x 323px
17 pobrań
3278 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia † ☻
Obiekty widoczne na zdjęciu
Sklep "Lokomotywka"
więcej zdjęć (12)
Architekt: Paul Heim
Zbudowano: 1937
Zlikwidowano: 1998
Dawniej: Poczekalnia tramwajowa, Biuro podróży Turysta, Pewex
Budynek powstał w 1937 r. i pełnił funkcję poczekalni dla pasażerów oczekujących na tramwaj, we wnętrzu znajdowały się też toalety. Autorem projektu był architekt Paul Heim. Po II wojnie światowej obiekt pełnił funkcje usługowo-handlowe, mieściło się tu biuro podróży Turysta, sklep P.E.W. Pewex, a w ostatnich latach istnienia sklep spożywczy Lokomotywka. Pawilon został zburzony w roku 1998, w czasie budowy torowiska tramwajowego wzdłuż ulicy Peronowej.
Zbudowano: 1945
Zlikwidowano: 1976
Tramwaje we Wrocławiu
więcej zdjęć (84)
Zbudowano: 1877/1893
Dawniej: Straßenbahn in Breslau
Pierwszy tramwaj konny we Wrocławiu wyjechał na trasę w lipcu 1877 r., natomiast pierwszą linię elektryczną uruchomiono w czerwcu lub lipcu 1893 r.
ul. Piłsudskiego Józefa, marsz.
więcej zdjęć (5126)
Dawniej: Garten Strasse, Am Hauptbahnhof, Ogrodowa, gen. Karola Świerczewskiego
Ulica w kształcie, w jakim możemy ją częściowo podziwiać do dzisiaj powstała dopiero w drugiej połowie XIX wieku. Wcześniej była to zwykła polna droga, rzadko zabudowana wiejskimi domami, za którymi ciągnęły się rozległe ogrody. Właśnie od tych ogrodów wzięła się przedwojenna nazwa ulicy – Gartenstrasse (Ogrodowa). Nazwę tą wprowadzono oficjalnie w 1823 r., lecz we wcześniejszych wiekach można spotkać także inne nazwy. Odcinek od ul. Grabiszyńskiej do ul. Stawowej zwano Wielkim Wygonem (Große Anger), a od ul. Stawowej do ul. Dworcowej Nowym Wygonem (Neue Anger) później określany jako Angergasse. Ten ostatni odcinek nosił też czasowo nazwę Am Oberschlesischen Bahnhof lub Am Hauptbahnhof (sam plac przed Dworcem Głównym). Jakby tego było mało to do 1906 r. do Gartenstr. zaliczana była także obecna ul. Gabrieli Zapolskiej. Szybki rozwój ulicy nastąpił po wyburzeniu przez Francuzów fortyfikacji miejskich w 1807 r., a następnie przez wybudowanie w połowie XIX w. najpierw Dworca Górnośląskiego, a następnie Dworca Głównego. Ulica stała się reprezentacyjną arterią Przedmieścia Świdnickiego. W rejonie dworca powstawały hotele (Kronprinz, Nord, Vier Jahreszeiten), ośrodki kulturalne (Dom Koncertowy, obecny Teatr Polski, kino Capitol), urzędy (Śląski Sejm Krajowy, Dyrekcja Kolei).

W czasie II wojny światowej zabudowa ulicy została w znacznym stopniu zniszczona. Luki w zabudowie zaczęto uzupełniać już w latach 50. i 60. na północnej stronie ulicy i w rejonie placu Legionów. W 1961 r. ulicę przedłużono od pl. Legionów od pl. Orląt Lwowskich.
Przez pierwsze dwa powojenne lata ulica nosiła przetłumaczoną niemiecką nazwę czyli była to ul. Ogrodowa. W kwietniu 1947 r. patronem ulicy został Karol Świerczewski (1897-1947), generał, działacz komunistyczny, zabity 28 III 1947 r. przez oddział UPA pod Jabłonkami w Bieszczadach. Od 1992 r. patronem jest marszałek Józef Klemens Piłsudski (1867-1935), pierwszy Marszałek Polski, mąż stanu, Naczelnik Państwa, dwukrotny premier II RP.