Podmiana po F5 na lepsze i większe, szkoda że nie kolorowe.

Na moim zdjęciu jest data 1975, może ktoś zna dokładny harmonogram budowy estakady na rondzie w Opolu.

do foxi: Otwarto w roku 1979. Początek robót, z mojej pamięci, to rok 1976.

do Desperado: Skłaniałbym się na początek jednak na 1975 i do 1979 jak piszesz. 4 lata to okres jak na tamte kryzysowe czasy i tak dobry by był;-)

do foxi: Dlatego nie będę się upierał, bo pamięć jest zawodna. Jednak jest na FP parę zdjęć Ronda z 1975 bez estakady i bez rozpoczętych robót. Może się nimi zasugerowałem ? :)

A ja napiszę tak: ta po lewej ,,BOSTOnka" produkowana od `75, więc chyba dobrze jest :)

Pan Andrzej D. pisze tak: "Estakadę na rondzie w Opolu zbudowaliśmy stosunkowo szybko, bo ludziom obiecałem wyjazd na eksport. Za pieniądze z eksportu budowaliśmy m.in. mosty i zaplecza techniczne jak np. rozlewnia gazu w Zawadzkiem, poważne zadanie, z bocznicą kolejową dla cystern, ze strefą ochronną. Za ten gaz to ja mogłem z kolei kupić cement, rury .."

To zdjęcie jest wykonane między 1980 a 1982 rokiem, a jeśli uważacie inaczej to jak przypiszecie to zdjęcie :
skoro WPKM OPOLE powstało w pażdzierniku 1976 roku ,po za tym budynek Straży pożarnej oddano w latach osiemdziesiątych a na tym zdjęciu jest starszy niż na wskazanym powyżej.

do OPPELN1945: Estakada była budowana gdy kończono północny most na Odrze,który rozpoczęto budować pod koniec 1980 lub na początku 1981 roku,gdy most był gotowy zaczęto dopiero stawiać przyczółki estakady w najazdach których są pozostałości starej drogi z nawierzchnią na której były widoczne malowane llinie.

Estakada była tylko częścią inwestycji drogowej od skrzyżowania Wrocławskiej z Niemodlińską do nowego wiaduktu w ciągu ulicy Ozimskiej za koszarami,który to został oddany do użytku w 1984 roku jako ostatni etap tej rozbudowy,w tym także czasie wykopano przejście podziemne w ciągu ulicy Nysy Łużyckiej przy zakręcie na ulicę Luboszycką.

Nie wiem czy pamiętacie ale wraz z końcem budowy estakady,wokół ronda były światła drogowe już w nowym malowaniu na czarno,które świeciły niecałe pół roku po czym je zlikwidowano,pozostałości po tych światłach usuwano podczas remontu estakady w 1994 roku i przy kładzeniu nowego chodnika przy sklepach do północnej strony ronda,dziś nie ma już po nich śladu.Dokładnie w tym samym czasie powstały takie same światła na skrzyżowaniu Luboszyckiej na dolnych Chabrach które były kompletnie gotowe ale nigdy nie zaświeciły i także w ciągu pół roku zostały zlikwidowane a ich pozostałości istniały do rozbudowy tego skrzyżowania w pierwszej połowie lat 90 tych,ostatnie tego typu światła w tym okresie zbudowano w połowie dzisiejszej ulicy Wschodniej która wtedy nosiła nazwę Nowotki,światła powstały w miejscu gdzie miało powstać skrzyżowanie nowej drogi prowadzącej do ulicy Tysiąclecia gdzie dziś stoją czteropiętrowe budynki a dalej miała prowadzić do ulicy Częstochowskiej,cała dzisiejsza ulica Wschodnia miała być ulicą wewnętrzną osiedla Wschód i spełniać taką samą role jak dzisiejsza ulica Sosnkowskiego,światła które tam powstały działały pomimo bezużyteczności przez kilka dobrych lat a dla dobrego oka można jeszcze dziś zauważyć odnogę prowadzącą w pole,która jest pozostałością niedoszłej drogi.