Plac Konstytucji 3 Maja

San H100 od 1967.

do nyskadolniak:
To San H-27. Szeroki przedostatni słupek i tablica rejestracyjna w zderzaku.

do yani: Rzeczywiście - długi przedni zwis! Zmyliły mnie tylne lampy zespolone od nowej Warszawy. Pewnie montowali w późnych seriach.

Dziękuję za podmiankę!

Pan J. M. na FB pisze tak: "No tak, pierwsze rondo w Opolu. Dzisiaj to wygląda zupełnie inaczej. Ja pracowałem tam gdzie widać te dwa talerze i antena nadawcza...był to pierwszy program TV. osobiście przenosiłem wraz z kolegą cały nadajnik na Chabry "

Widać Syrenę 105 - drzwi otwierane w dobrą stronę. Datowanie późniejsze.

Według mnie to są lata 1972-73. Widoczny na bloku nr. 7 przekaźnik TV zniknął z niego w roku 1974.

Lekka koloryzacja -

do YouPiter: Wygląda na to, że co najmniej 1972.

do Desperado: "Fortepian" ukończono w 1972 a tu go jeszcze nie ma. Pan J.S. ma datę na kopercie negatywu - 1970r.

do foxi: Właśnie. Pan J.S. ma datę, a fakt mówi sam za siebie. Ja tylko piszę, co mogę ,,wyczytać" ze zdjęcia, upierał się nie będę. To tylko sugestia, dodający sam wie, co robi.

do foxi: Ja bardzo przepraszam ale "Fortepian" ukończono w drugiej połowie lat 70 :)

do foxi: To nie może być rok 1970, jak widać na tym zdjęciu: w 1970 roku teren po lewej był jeszcze ogrodzonym placem budowy, tutaj wszystko jest już uprzątnięte, na rondzie były dekoracje z okazji XXV lecia Opolszczyzny a tutaj ich nie ma, zdjęcie musiało być zrobione później.

do foxi: A przy okazji korekta datacji by się przydała. Wszystkie argumenty zostały podane wyżej

do Woj11:
Skorygowane.

Na wieżowcu po lewej reklama festiwalu, ciekawe czy pierwszego czy też kolejnego, jeżeli tak to którego ? -

Zacieki na kadłubie świadczą już o dłuższym tu pobycie ;-)

Specjaliści się wypowiedzieli to polska wersja licencyjna rosyjskiego MiG-a-15, LiM 1 1A 08-005;-) Dziękuję panu Grzegorzowi Kimasińskiemu z FB.

Znalazłem chyba naszego Miga a właściwie Lima na FB

"Od początku budził kontrowersje. A to że odwraca uwagę kierowców, że postawiono go bez pozwolenia budowlanego; a jeśli to jest pomnik, to musi być też opinia Wojew. Komisji d/s Plastyki. I także, dlaczego startuje w kierunku na zachód, czy w obronie przeciw nalotowi aliantów? A może on szykuje się do ucieczki? Tego było za wiele. Pod naporem opinii publicznej samolot wystartował i wylądował gdzieś w Ozimku.
A stał za nim sam sekretarz komitetu miejskiego partii Zenon Kawecki" - AH

W Głubczycach to dopiero mieli odlot ;-)

Stara szachownica.

Jerzy Przybyła: Gdy stał na rondzie w Opolu pasażerowie MPK kupowali bilety ...mówiąc : Opole lotnisko proszę !!!

Henryk Bronowicki....W atmosferze „zimnej wojny” w tatach 50 - tych Polska otrzymała licencję od Związku Radzieckiego - ówczesnego sojusznika - na produkcje samolotów odrzutowych, co pozwoliło zakładowi lotniczemu osiągnąć zaawansowane technologie. Były to myśliwce MiG-15, które były wtedy najnowocześniejszymi myśliwcami na świecie. Oblot pierwszego seryjnego MiG-15 - polska nazwa Lim-1 (licencyjny myśliwiec) odbył się 17 lipca 1952 roku. Wykonał go podpułkownik Eugeniusz Pniewski, który pod koniec lat 50-tych był komendantem Oficerskiej Szkoły Lotniczej w Dęblinie. Samoloty Lim-1 i Lim-2 (MiG-15 bis) weszły na wyposażenie polskich jednostek lotniczych w 1952 roku.
W roku 1954 wszedł do produkcji samolot Lim-5, było to polskie oznaczenie samolotu MiG-17. Samolot osiągał prędkość max 1145 km/h, posiadał wznoszenie 65m/s i osiągał pułap 16.600 m. Był silnie uzbrojony: 2 działka 23mm, jedno działko 37mm, bomby podwieszane lub kilkadziesiąt pocisków rakietowych kalibru 57mm. W latach 1955 - 1961 w Mielcu powstały różne odmiany i modyfikacje tego samolotu, co było już zasługa polskich konstruktorów i działu prowadzącego próby w locie z pilotami doświadczalnymi. ...Fragment z książki ,,Pilot doświadczalny"

Być może to ten nasz Mig, w otoczeniu znakomitych pilotów -

do foxi: Jak byś zamieścił pełny kadr to było by wiadomo że to VI festiwal ;-)

do Gandalf: Korzystałem tylko z publikacji na FB. Dziękuję teraz wiemy, że to rok 1968 ;-) Pełny kadr zapewne wstawi ten kto go zdobędzie.

do foxi: Wstawiłem :)

do foxi: MiG Stanisława Skalskiego na G

do foxi: Tak dla zasiania niepewności zdjęcie z Ozimka

do foxi: Chyba, że z tej miejscowości trafił do Opola. Co do podanej serii 08-005 Lata 1954-58 41 PLM Malbork w 1958 przekazany do 59 PSzB w Białej Podlaskiej

do Woj11: Było odwrotnie, to z Opola trafił do Ozimka ;-)

Zdjęcie takie jakby MIG startował :)

Link z FB - - foto -

Na środku ronda jakaś konstrukcja, ciekawe z jakiej okazji i czy ukończona ? może na innych zdjęciach komuś uda się to uchwycić i ew. skorygować datowanie.

W 1966 numer 7 był dopiero co kończony. A w numerze 3 stawiano dopiero 9 piętro.

do Desperado: Czyli można domniemać, że to czas raczej po usunięciu MiG-a i tak jak inne zdjęcia z mojej ostatniej serii 1969-1972. Dziękuje i Pozdr. ;-)

do Desperado: Ponadto Syrena 104, w produkcji od połowy 66-go.

do foxi: Nieco wcześniej lub później niż te zdjęcia: i .

Dziwna ta koloryzacja.

Dla znawców, co to za typ autobusu z takimi rozsuwanymi drzwiami ?

Jakość rzuca na kolana...

San H27B Końcowa produkcja 1966/67.

do foxi:
San H25/27

do foxi: Nie są rozsuwane - są składane.

do Jarosław Dubowski:
Golone - strzyżone... ;)

do 4elza: Wygląda jak z symulatora jazdy po spożyciu.

No cudne :) Ile te bloki miały stać ? 25 lat ? A stoją już 58 :)

Więcej koni niż pojazdów.

Mural Andrzeja na

Prawdę powiedziawszy to pl. Konstytucji 3 Maja na tym zdjęciu nie widać :-/

do Gandalf: To zmieniamy na Książąt Op. ?

do foxi: Nie wiem, na pierwszym planie widoczny jest skwer pomiędzy ul. Nysy Łużyckiej a obecnym blokiem Książąt Opolskich 31-35 którego wtedy jeszcze nie było. Ktoś inteligentny wykreślił na mapie w tym miejscu znacznik liniowy ul. Nadbrzeżnej więc może do tej ulicy ?