1969r - "Matka" -premiera

Źle przypisane, więc poprawiłem.

To wagon N przeniesiony z Wawy w 1967. Tam miał nr 606. Wyprodukowano go w Konstalu w 1949, z szóstym numerem fabrycznym, Na zdjęciu rożni się trochę od oryginału - część okien odchylnych zastąpiono przesuwnymi - na modłę trzynastkową.

Foto nadaje się do Tramów w Gdańsku.

do mirekjot: Z szóstym numerem fabrycznym? Brawo :)

do mirekjot: Takie same okna miała doczepa 1405.

do tang: Tak, bo to ta sama "produkcja" made in MZK Wawa. Gdańska ND 1405 to ex-warszawska 1512, oryginalnie - wyrób Sanowagu z 1949,

do Michał Jędrychowski: Zasadniczo miałem na myśli, że to szósty wagon w kolejności, wykonany przez Konstal dla Wawy, ale jeśli faktycznie miał numer fabryczny 6, to nie moja to "zasługa" :)

Mam lukę w pamięci, może ktoś pomoże? Pani w białym żakiecie ma wyraźną ochotę wsiąść do 1019. Pan z teczką też wygląda bardziej na czekającego na tramwaj niż zamierzającego przejść na drugą stronę ulicy. Czy to znaczy, że przystanek przy Targu Drzewnym został przywrócony? Jeśli tak to kiedy? Podczas wymiany Błędnika?

do tang: Widać firankę z łańcuszka na krawędzi chodnika, więc raczej przystanku tu nie było...

Co ta doczepa ma na dachu???

do Jarosław Dubowski: Rzeczywiście, nie zwróciłem uwagi na łańcuszek - dzięki. Jak widać brak automatycznych drzwi umożliwiał wsiadanie także podczas zatrzymania przed wajchą. :)
Na dachu doczepy jest oczywiście reklama, choć muszę ze wstydem przyznać, że tej akurat zupełnie nie pamiętam. Reklama ORSu wyglądała trochę inaczej więc pewnie jest to reklama PKO, ewentualnie ZURTu. Poza nimi w tych czasach mało co się reklamowało.

kto wie w ktorym roku 1019 byl przerobiony na woz techniczny?

Na 100% byl jakis czas w taborze zajezdni Nowy Poet a tu - skoro "2" to zajezdnia Wrzeszcz

do tedic: 1019 w Nowym Porcie? Pierwsze słyszę. Oczywiście, że Wrzeszcz. Później mógł trafić na Łąkową, ale tego nie wiem, mogę się jedynie domyślać.

do tang: Jestem pewny ze jezdził 1019 na "3" a więc zajezdnia N.Port