starsze
nowsze
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 8 głosów | średnia głosów: 5.84
 | Polska › woj. dolnośląskie › Wrocław › Stare Miasto › ul. Świdnicka › Przejście podziemne |
13 lutego 2016 , Nowe schody przebudowanego przejścia podziemnego.
Skomentuj zdjęcie
Stenek
+1 głosów:1  Fajnie wygląda ta szklana bariera po lewej i na końcu, ale zdecydowanie bezpieczne to nie jest. Zdarzyć się może, że jakieś auto nie wyhamuje przed światłami i wpadnie w poślizg zakończony upadkiem na te schody. Jednak jakiś kawałek murku (nie wiem, z pół metra?) tam powinien być zamiast tych szkieł (murek jest po prawej, ale tam raczej żadne od tamtej strony nie nadjedzie). (tutaj jest zdecydowanie bezpieczniej: - widocznie projektant o tym zagrożeniu nie pomyślał, albo to zignorował, bo by mu nie wyszedł projekt symetryczny co do tych wyjść) Oby się tam nigdy nic na tych schodach nie zdarzyło PS - po co tak pięknemu miastu taki "szkodnik" ??? Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: Corr 2016-02-13 21:58:47 (10 lat temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika 2016-02-13 21:58:52 (10 lat temu)
Komentarz został usunięty przez użytkownika 2016-02-13 21:58:54 (10 lat temu)
wilkwroclaw
+3 głosów:3 do Stenek: Spokojnie, wyhamuje. Sołtys Wrocławia wybuduje na tym odcinku kolejne światła, tak by pomiędzy jednym i kolejnym sygnalizatorem mieściło się powiedzmy góra 3 samochody. A później, ten sam, inteligentny nam panujący, będzie się zastanawiał skąd we Wrocławiu smog, przecież ruszające i stojące na coraz to nowych światłach samochody na pewno nie mają z tym nic wspólnego. 2016-02-13 22:04:11 (10 lat temu)
do wilkwroclaw: No tak, normalny kierowca wyhamuje, choć zima i lód nie są nawet dla takich łaskawe i nic na lód nie poradzą. Czyżbyś nie widział i nie wiedział, jakie dziś mamy szybkie auta i jakich wariatów na drodze??? Którzy za nic mają czyjeś życie? Wszak niedawno jakaś pani adwokat wpadła autem w Warszawie na schody do przejścia podziemnego - czy tam byś też powiedział po oddaniu tych schodów: - Spokojnie, wyhamuje??? 2016-02-13 22:08:53 (10 lat temu)
wilkwroclaw
+3 głosów:3 do Stenek: Kolego Drogi, ja ironią poszedłem i nie do Ciebie, a do naszych władców miejskich. Na tym odcinku, który opisujesz, powstało ostatnio tak wiele usprawnień dla kierowców, że średnia prędkość w tym miejscu nie przekracza, dosłownie, 15 km/h. 2016-02-13 22:11:54 (10 lat temu)
do wilkwroclaw: Ależ spoko, nic się nie dzieje, nie biorę tego do siebie:-) Znam polską rzeczywistość, która często działa wg przysłowia - mądry Polak po szkodzie ;-) 2016-02-13 22:27:07 (10 lat temu)
wilkwroclaw
+1 głosów:1 do Stenek: W tym miejscu ogólnie inteligencja rozwiązania aż bije po oczach. Było duże, szerokie przejście podziemne dla pieszych, z murkami, o których piszesz, a na górze bezkolizyjnie jeździły samochody, nie było opcji dla przejścia pieszych. Jako usprawnienie zwężono przejście podziemne, by było w nim ciaśniej i mniej wygodnie, a na górze, by zmniejszyć bezpieczeństwo pieszych, puszczono ich właśnie przez zebrę. 2016-02-13 22:30:29 (10 lat temu)
do wilkwroclaw: Dokładnie tak samo myślę, Wilku Wrocławski :-) Doprawdy trudno dociec przyczyny tej "przebudowy" - jest iście kuriozalna! A zawsze miałem Wrocław za wzór ludzi mądrych i roztropnych 2016-02-14 00:35:28 (10 lat temu)
wilkwroclaw
+2 głosów:2 do Stenek: Wrocławianie są mądrzy, gorzej z naszym sołtysem, który nie z miastem nie ma nic wspólnego, wywodzi się z wioski, i to co robi we Wrocławiu... Mamy stadion, na którym nic się nie dzieje, mamy jezioro przy stadionie, które miało być galerią, mamy niszczone i burzone zabytki, które niszczone są na naszych oczach a magistrat i pożal się Boże pani konserwator udają greka, przykłady można mnożyć. Zarządzanie Wrocławiem, systemem komunikacji miejskiej, sieciami dróg... Rozwiązania jakie się pojawiają są kompletnie nielogiczne i idiotyczne. 2016-02-14 20:09:52 (10 lat temu)
do wilkwroclaw: To jak tak, zróbcie Referendum i może się wola ludu zmaterializuje - albo go wywalicie, albo zostanie, serio Po co tak pięknemu miastu taki "szkodnik" ??? Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: Corr 2016-02-14 21:28:11 (10 lat temu)
|
|
Na stronie od 2001 wrzesień
24 lat 8 miesięcy 10 dni |
0 pobrań 700 odsłon 5.84 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Neo[EZN]
Obiekty widoczne na zdjęciu
Przejście podziemne
więcej zdjęć (72)
Zbudowano: 1973-1974
Przejście oddane zostało do użytku w dniu 30 IV 1974 (z okazji zbliżającego się 1V)
ul. Świdnicka
więcej zdjęć (4179)
Dawniej: Schweidnitzer Strasse, Neue Schweidnitzer Strasse, Aleksandra Fredry, Stalingradzka
Ulica prowadząca od południowo-wschodniego narożnika Rynku na południe należy do najstarszych we Wrocławiu. Pierwszy odcinek od Rynku do wewnętrznej fosy wytyczono ok. 1240 r. ale już w początkach XIV w. przedłużono ją do fosy zewnętrznej. Pierwszy zapis pojawia się w 1345 r., gdzie występuje pod nazwą Schwiednitzerstr. (ul. Świdnicka). W XIV w. powstały także dwa zespoły klasztorno-szpitalne związane z zakonem Joannitów (kościół Bożego Ciała) i zakonem Augustianów (kościół św. Doroty). Od początku wznoszono przy ulicy wiele karczm i zajazdów, a także pełniła ona funkcje handlowe. Dalszy rozwój ulicy nastąpił po wyburzeniu fortyfikacji miejskich w 1807 r. Oficjalnie przedłużono ją do obecnej ul. Powstańców Śląskich w 1823 r., nadając nowemu odcinkowi nazwę Neue Schweidnitzerstr. W pierwszej połowie lat 40. XIX w. wzniesiono z inicjatywy Eugena von Vaersta gmach Teatru Miejskiego, który zaprojektował Carl Ferdinand Langhans. Tuż obok powstał w 1846 r. budynek Generalnej Komendantury wg proj. F.A. Stüllera, a w latach 1863-65 budynek hotelu Monopol wg proj. spółki Brost & Grosser, do którego dobudowano w 1892 r. dom towarowy o tej samej nazwie. W pierwszej połowie XX w. najważniejszą budowlą wzniesioną przy ulicy był niewątpliwie olbrzymi dom handlowy firmy Wertheim (1928 r.).
Niestety zniszczenia wojenne nie ominęły tej ulicy. Najbardziej ucierpiały odcinki północny przy Rynku i południowy od pl. Kościuszki do nasypu kolejowego. Luki w zabudowie stopniowo zastąpiono nowymi budynkami nie zawsze godnymi stania przy jednej z bardziej reprezentacyjnych ulic Wrocławia. W latach 70. w trakcie budowy trasy WZ zburzono także wybudowany w latach 30. dom handlowy Bielschowsky proj. Hermana Wahlicha, w którym po wojnie mieściła się m.in. składnica harcerska. Po wybudowaniu trasy WZ zlikwidowano na odcinku od Rynku do pl. Teatralnego linię tramwajową, a także ograniczono ruch samochodowy. W ostatnich latach ulica przeszła generalny remont na wspomnianym wyżej odcinku, który zmieniono jednocześnie w deptak.
Co do nazwy ulicy to przez kilka miesięcy 1945 roku na całej długości obowiązywała historyczna nazwa - ul. Świdnicka. W listopadzie 1945 r. patronem dawnej Neue Schweidnitzerstr. został komediopisarz i poeta Aleksander hr. Fredro. Lecz hrabia miał swą ulicę tylko kilka lat. Już w 1952 r. przyłączono ją do ulicy Świdnicką, którą jednocześnie przemianowano "na wieczne czasy" na ul. Stalingradzką. Na wieczne czasy, czyli na pięć lat, bo do 1957 r. Wtedy przywrócono historyczną nazwę - ul. Świdnicka.
Niestety zniszczenia wojenne nie ominęły tej ulicy. Najbardziej ucierpiały odcinki północny przy Rynku i południowy od pl. Kościuszki do nasypu kolejowego. Luki w zabudowie stopniowo zastąpiono nowymi budynkami nie zawsze godnymi stania przy jednej z bardziej reprezentacyjnych ulic Wrocławia. W latach 70. w trakcie budowy trasy WZ zburzono także wybudowany w latach 30. dom handlowy Bielschowsky proj. Hermana Wahlicha, w którym po wojnie mieściła się m.in. składnica harcerska. Po wybudowaniu trasy WZ zlikwidowano na odcinku od Rynku do pl. Teatralnego linię tramwajową, a także ograniczono ruch samochodowy. W ostatnich latach ulica przeszła generalny remont na wspomnianym wyżej odcinku, który zmieniono jednocześnie w deptak.
Co do nazwy ulicy to przez kilka miesięcy 1945 roku na całej długości obowiązywała historyczna nazwa - ul. Świdnicka. W listopadzie 1945 r. patronem dawnej Neue Schweidnitzerstr. został komediopisarz i poeta Aleksander hr. Fredro. Lecz hrabia miał swą ulicę tylko kilka lat. Już w 1952 r. przyłączono ją do ulicy Świdnicką, którą jednocześnie przemianowano "na wieczne czasy" na ul. Stalingradzką. Na wieczne czasy, czyli na pięć lat, bo do 1957 r. Wtedy przywrócono historyczną nazwę - ul. Świdnicka.