Przejście podziemne

Fajnie wygląda ta szklana bariera po lewej i na końcu, ale zdecydowanie bezpieczne to nie jest. Zdarzyć się może, że jakieś auto nie wyhamuje przed światłami i wpadnie w poślizg zakończony upadkiem na te schody. Jednak jakiś kawałek murku (nie wiem, z pół metra?) tam powinien być zamiast tych szkieł (murek jest po prawej, ale tam raczej żadne od tamtej strony nie nadjedzie). (tutaj jest zdecydowanie bezpieczniej: - widocznie projektant o tym zagrożeniu nie pomyślał, albo to zignorował, bo by mu nie wyszedł projekt symetryczny co do tych wyjść)
Oby się tam nigdy nic na tych schodach nie zdarzyło
PS - po co tak pięknemu miastu taki "szkodnik" ???

do Stenek: Spokojnie, wyhamuje. Sołtys Wrocławia wybuduje na tym odcinku kolejne światła, tak by pomiędzy jednym i kolejnym sygnalizatorem mieściło się powiedzmy góra 3 samochody. A później, ten sam, inteligentny nam panujący, będzie się zastanawiał skąd we Wrocławiu smog, przecież ruszające i stojące na coraz to nowych światłach samochody na pewno nie mają z tym nic wspólnego.

do wilkwroclaw: No tak, normalny kierowca wyhamuje, choć zima i lód nie są nawet dla takich łaskawe i nic na lód nie poradzą. Czyżbyś nie widział i nie wiedział, jakie dziś mamy szybkie auta i jakich wariatów na drodze??? Którzy za nic mają czyjeś życie? Wszak niedawno jakaś pani adwokat wpadła autem w Warszawie na schody do przejścia podziemnego - czy tam byś też powiedział po oddaniu tych schodów: - Spokojnie, wyhamuje???

do Stenek: Kolego Drogi, ja ironią poszedłem i nie do Ciebie, a do naszych władców miejskich. Na tym odcinku, który opisujesz, powstało ostatnio tak wiele usprawnień dla kierowców, że średnia prędkość w tym miejscu nie przekracza, dosłownie, 15 km/h.

do wilkwroclaw: Ależ spoko, nic się nie dzieje, nie biorę tego do siebie:-) Znam polską rzeczywistość, która często działa wg przysłowia - mądry Polak po szkodzie ;-)

do Stenek: W tym miejscu ogólnie inteligencja rozwiązania aż bije po oczach. Było duże, szerokie przejście podziemne dla pieszych, z murkami, o których piszesz, a na górze bezkolizyjnie jeździły samochody, nie było opcji dla przejścia pieszych. Jako usprawnienie zwężono przejście podziemne, by było w nim ciaśniej i mniej wygodnie, a na górze, by zmniejszyć bezpieczeństwo pieszych, puszczono ich właśnie przez zebrę.

do wilkwroclaw: Dokładnie tak samo myślę, Wilku Wrocławski :-)
Doprawdy trudno dociec przyczyny tej "przebudowy" - jest iście kuriozalna!
A zawsze miałem Wrocław za wzór ludzi mądrych i roztropnych

do Stenek: Wrocławianie są mądrzy, gorzej z naszym sołtysem, który nie z miastem nie ma nic wspólnego, wywodzi się z wioski, i to co robi we Wrocławiu... Mamy stadion, na którym nic się nie dzieje, mamy jezioro przy stadionie, które miało być galerią, mamy niszczone i burzone zabytki, które niszczone są na naszych oczach a magistrat i pożal się Boże pani konserwator udają greka, przykłady można mnożyć. Zarządzanie Wrocławiem, systemem komunikacji miejskiej, sieciami dróg... Rozwiązania jakie się pojawiają są kompletnie nielogiczne i idiotyczne.

do wilkwroclaw: To jak tak, zróbcie Referendum i może się wola ludu zmaterializuje - albo go wywalicie, albo zostanie, serio
Po co tak pięknemu miastu taki "szkodnik" ???

Dlaczego takie wąskie?

do augiasz: Dlatego że zrobiono przejście naziemne (widać w tle) ale dzisiaj większość osób szła i tak podziemiem - pewnie niejeden chciał zobaczyć jak teraz wygląda to miejsce.

do Neo[EZN]: Celem jest utrudnienie ruchu w mieście i zniechęcenie do wjeżdżania samochodem do centrum?

do augiasz: Władze miasta chciały ułatwić życie pieszym i powstał projekt zasypania przejścia podziemnego i zrobienia przejścia górą. Ale żeby nie wyszło, że są tak bardzo przeciwko kierowcom zostawiono kawałek pod ziemią ;-)

do mamik: Za dużo pieniędzy w tym Wrocławiu ;)

do augiasz: Na razie kredyty miastu dają, to szaleć można :)) A jak będzie trzeba spłacać to przejście się sprzeda :))) Ale najbardziej mi brak tych wejść na przystanki z przejścia podziemnego, nie trzeba było na czerwonym stać i patrzeć jak tramwaj ucieka ....

do Siloy: Bieganie po tych schodach (tych od przejścia, wejścia na przystanki były normalnie zrobione) mogło się tragicznie skończyć :-P

do Licho: Przechodzę górą codziennie i mi nowe przejście pasuje ;-)

Znowu? Przed przebudową już przechodziło z tego powodu remonty.

W 2004 r. studenci wturlali granitową kulę do "Szuflady", tu po lewej. Chyba można znaleźć na Internecie info o tym wydarzeniu. Znałem jednego z nich, ale już nie mam z nim kontaktu i zapomniałem jak się nazywał.

do Licho: Dziwne, że nie ma żadnej kamery w pobliżu monitorującej te schody... A teraz w przejściu dwa remonty - przeciekający sufit i te nieszczęsne schody. Te zniszczone płyty + wymiana mogą kosztować kilka tysięcy złotych.

do Neo[EZN]: OIDP jest. Ale kamera nie zapobiega dewastacji, jedynie pozwala uwiecznić podobizny „żartownisiów”.
A koszt – nie mniej niż kilkanaście… choć tu zniszczenia wydają się małe.

do Licho: Zapobiega - jest ich mniej, ładnie to widać w tym miejscu - - poza zasięgiem kamery bazgrołów jest sporo.

do Neo[EZN]: Cóż, są dwa rodzaje psujów – jedni dewastują w przemyślany sposób, to obejmuje sprejowiczów, tak, żeby ich nie złapać. Drugi typ działa po pijaku i nie zastanawia się nad konsekwencjami. Zrzucanie granitowych kul do przejścia to raczej domena tych drugich.

Nie przycięte, zbyt małe... nie naciskaj guzika "SUBMIT" nadaremno...

Po prawej za przejsciem bar mleczny. Oprócz dań obiadowych , mozna tam było zjeśc desery z bitej śmietany (prawdziwej) z sezonowymi owocami. Nie mogłam im sie oprzeć ile razy byłam w okolicy :)

Jak w 2016 odwiedziłam Wrocław po 25-ciu latach i zobaczyłam połowke przejścia to nie mogłam uwierzyć.

do da signa: Tego kultowego baru Barbara nie nazwałabym mlecznym. Faktem jest, że wielu jego bywalców wspomina go z rozrzewnieniem, ja też ;-)

To może przypisać też do

A cóz innego by to mogło być...

Przejrzałem książkę i prawdopodobnie to luty 1989 r. Są podobne zdjęcia, a w maju stała trybuna obok baru Barbara. Problem z książką o PA jest taki, że zdjęcia nie są datowane.

do labeo7: Majora nie widać... czołgów... spawacza... Jeśli patrzeć na 1981-08-31 to nie sądzę aby takie zgromadzone w jednym miejscu tłumy się zgromadziły...

do esski : Majora poznałam osobiscie kilka lat temu, ostatnio go nie widuję. Mam nadzieję,ze ma się dobrze. Tutaj fotografia z powyzszej lokalizacji : i link do strony z, z której pochodzi

do da signa: Czyli zdjęcie z maja 1989 r. podobnie jak to Z kampanii wyborczej, Major kandydował do Senatu.

do mamik: Teraz zajmuje się malarstwem :

Gdzie to przejście ?

do Piotr Tabaczyński: W tym samym miejscu od +40 lat

do esski : Tu chodzi o konkretny obraz , może jakiś opis w tym przypadku by się przydał a nie pańszczyzna regulaminowa

do Piotr Tabaczyński: Nie będzie opisu, gdyż... w tym konkretnym przypadku.. 1. Nie miałem wglądu w dokumentację przetargową. 2. Nie odnalazłęm w dniu wykonania tego zdęcia tablicy informacyjnej budowy. 3. Nie miałęm pojęcia kto jest wykonawcą. 4. Nie miałem pojęcia kto jest/był zleceniodawcą. 5. Nie miałęm pojęcia czy są to prace rozpoczynające cały projekt czy też kończące całość opisaną pzretargiem. 5. Opis można zmienić, Może znajdzie się kiedyś tam chętny i podrzuci kilka słów.. kto? kiedy? w jakim stadium .. Może być tak, iż nikt z fotopolan nie interesował się tą przebudową, zatem opis zdjęcia "Przejście podziemne" jest jak na tą chwilę, najbardziej odpowiednim. W tym miejscu przez +40 lat zaczynałą się "męka przez schody".. Jak to dziś wygląda ? bladego pojęcia nie mam..

do esski : To wystarczy byś napisał budowa lub remont przejścia podziemnego bo na zdjęciu nie wynika ze to przejście podziemne. i po sprawie.

Budynek ze składnicą ( nr 15) rozebrano w 1974 r. więc go nie można dojrzeć na zdjęciu. Teraz są tam tory tramwajowe.

Dodałam też do obiektu przejścia podziemnego.

Najbardziej niewygodne schody świata.

do ZPKSoft: Dziękuję ;-)

Najwcześniej 1976 - Jelcz PR110.

do nyskadolniak: Zmienione.

do nyskadolniak: A najpóźniej pewnie 1977 bo w 1978 roku północna jezdnia powinna być gotowa (oraz torowisko). Autobus linii C lub E.

do Columba livia: No to mocno nam się zawęziło datowanie :-)