starsze
nowsze
1
1+
2-
2
2+
3-
3
3+
4-
4
4+
5-
5
5+
6-
6
oceń zdjęcie | skomentuj ocenę | 14 głosy | średnia głosów: 6
Skomentuj zdjęcie
esski
+1 głosów:1
Dla zainteresowanych "ogórkiem" na Kubie, sugeruję zerknąć od 15:15
2020-02-12 01:08:42 (6 lat temu)
mirekjot
+1 głosów:1
do esski : To najpewniej Skoda Karosa, być może jeden z tych autobusów, które na początku lat 60. szły tranzytem z CSRS na Kubę przez szczeciński port. Sądząc po jego wyglądzie można powiedzieć, że wiele widział i wiele przeżył w swym sześćdziesięcioparoletnim żywocie :) Sto lat - chciałoby się rzec:)))
2020-02-12 22:56:11 (6 lat temu)
vetinari
+1 głosów:1
do mirekjot: Na poczatku lat 60tych owczesna Czechoslowacjia wlaśnie nawiazala z Kuba bardzo mocne stosunky ekonimicznie-politiczne. Oczywiście za zgoda wielkiego wójka ZSSR. Oprócz exportu towaru prezmyślowego i źywności nawiazano teź wspóprace w kierunku nauky. Wiec opróć studentów róźnych kierunków z Kuby u nas teź szkolono wielu specialistów na gerilowa wojne w Poludniowej Americe. I sam Che Guevara w Czechoslowacji byl min 3 razy. Po jego naglym zniknieciu z sceny politicznej Kuby, wlaśnie przez jakyś czas mieszkal w Pradze. Potym juź wyjechal prowadzić rewolucjie do Boliwie. Do tej pory sie na Kubie opróć widocznego autobusu znajduje wiele cukierni, zakladów chemicznych i tkazskych z sprzetem z tych lat 60tych, i nadal bez wiekszych prześkód dzialajacych. I chyba do tej pory niezaplaconych ☺☺☺ wywozienie rewoluciji jest zwiazane z ryzykownymy kośtami.
2020-02-13 07:24:47 (6 lat temu)
Wózek dla Tereski ☺
2020-02-13 07:25:19 (6 lat temu)
Dla zainteresowanych taborem służącym do przemieszczania ludności polecam zerknąć na kubańskie """""autobusy"""""", Ten model, widoczny od 5:25 Osinobusowi do pięt nie dorasta.
2020-02-18 18:15:31 (6 lat temu)
TW40
+1 głosów:1
do vetinari: Ciężko wypatrzeć ;-)
2020-02-18 21:14:15 (6 lat temu)
do TW40: Teź ledwo ledwo zdaźylem przed wyjazdem tego autobusu ☺☺☺
2020-02-19 06:50:16 (6 lat temu)
Cristoforo
Na stronie od 2006 kwiecień
20 lat 0 miesięcy 29 dni
Dodane: 21 marca 2016, godz. 15:46:39
Autor: Andrzej Konarski ... więcej (9)
Rozmiar: 1343px x 864px
43 pobrań
3109 odsłon
6 średnia ocen
Poprzednie i następne zdjęcia Cristoforo
Obiekty widoczne na zdjęciu
Jelcz 272 MEX
więcej zdjęć (31)
Zbudowano: 1963
Jelcz 272 MEX - zaadaptowana do potrzeb komunikacji miejskiej wersja autobusu Jelcz 043, produkowany w JZS w Jelczu w latach 1963-1977 N. Obie wersje były eksploatowane liniowo we Wrocławiu, z tym że model 043 - z racji mniejszego przystosowania do ruchu miejskiego - w znacznie mniejszym zakresie i głównie na liniach podmiejskich.
Autobusy we Wrocławiu
więcej zdjęć (20)
Zbudowano: 1862
Jelcz 021
więcej zdjęć (8)
Zbudowano: 1967
Zmodernizowana wersja i następca modelu Jelcz AP-02. W stosunku do poprzednika charakteryzował się skróconą o 1,87 m tylną sekcją nadwozia oraz zmniejszonym o 1,45 m rozstawem drugiej i trzeciej osi. Ponadto przy przegubie zastosowano szersze czteropłatowe drzwi środkowe o szerokości 1,26 m (w starszym modelu, pomimo dłuższego drugiego członu nadwozia, zastosowano drzwi dwupłatowe). Modernizacja była efektem ujawniających się w trakcie eksploatacji wad konstrukcyjnych modelu AP-02, którego głównym mankamentem była niska zwrotność oraz zachodzenie tylnego członu na zakrętach, co było skutkiem nadmiernej długości drugiej sekcji oraz zwisu tylnego. Do dziś zachował się prawdopodobnie tylko jeden egzemplarz tego pojazdu (w Krakowie).
ul. Piłsudskiego Józefa, marsz.
więcej zdjęć (5127)
Dawniej: Garten Strasse, Am Hauptbahnhof, Ogrodowa, gen. Karola Świerczewskiego
Ulica w kształcie, w jakim możemy ją częściowo podziwiać do dzisiaj powstała dopiero w drugiej połowie XIX wieku. Wcześniej była to zwykła polna droga, rzadko zabudowana wiejskimi domami, za którymi ciągnęły się rozległe ogrody. Właśnie od tych ogrodów wzięła się przedwojenna nazwa ulicy – Gartenstrasse (Ogrodowa). Nazwę tą wprowadzono oficjalnie w 1823 r., lecz we wcześniejszych wiekach można spotkać także inne nazwy. Odcinek od ul. Grabiszyńskiej do ul. Stawowej zwano Wielkim Wygonem (Große Anger), a od ul. Stawowej do ul. Dworcowej Nowym Wygonem (Neue Anger) później określany jako Angergasse. Ten ostatni odcinek nosił też czasowo nazwę Am Oberschlesischen Bahnhof lub Am Hauptbahnhof (sam plac przed Dworcem Głównym). Jakby tego było mało to do 1906 r. do Gartenstr. zaliczana była także obecna ul. Gabrieli Zapolskiej. Szybki rozwój ulicy nastąpił po wyburzeniu przez Francuzów fortyfikacji miejskich w 1807 r., a następnie przez wybudowanie w połowie XIX w. najpierw Dworca Górnośląskiego, a następnie Dworca Głównego. Ulica stała się reprezentacyjną arterią Przedmieścia Świdnickiego. W rejonie dworca powstawały hotele (Kronprinz, Nord, Vier Jahreszeiten), ośrodki kulturalne (Dom Koncertowy, obecny Teatr Polski, kino Capitol), urzędy (Śląski Sejm Krajowy, Dyrekcja Kolei).

W czasie II wojny światowej zabudowa ulicy została w znacznym stopniu zniszczona. Luki w zabudowie zaczęto uzupełniać już w latach 50. i 60. na północnej stronie ulicy i w rejonie placu Legionów. W 1961 r. ulicę przedłużono od pl. Legionów od pl. Orląt Lwowskich.
Przez pierwsze dwa powojenne lata ulica nosiła przetłumaczoną niemiecką nazwę czyli była to ul. Ogrodowa. W kwietniu 1947 r. patronem ulicy został Karol Świerczewski (1897-1947), generał, działacz komunistyczny, zabity 28 III 1947 r. przez oddział UPA pod Jabłonkami w Bieszczadach. Od 1992 r. patronem jest marszałek Józef Klemens Piłsudski (1867-1935), pierwszy Marszałek Polski, mąż stanu, Naczelnik Państwa, dwukrotny premier II RP.