†

Jelcz 021

Jak się okazuje, ocalał jednak co najmniej jeden model przegubowego ogórka w Krakowie. Chwalą się, że to jedyny ocalały eksponat, vide:

Dokładnie, ten tramwaj dosyć często pojawia się pod numerkiem 3 (:

do zygmunt_ra: Faktycznie to pewnie jedyny egzemplarz przegubowego "ogórka" - - bo ten warszawski zrobiono z dwóch "zwykłych".

do Neo[EZN]: Trza mieć serce :)

Dla zainteresowanych "ogórkiem" na Kubie, sugeruję zerknąć od 15:15

Wózek dla Tereski ☺

Dla zainteresowanych taborem służącym do przemieszczania ludności polecam zerknąć na kubańskie """""autobusy"""""", Ten model, widoczny od 5:25 Osinobusowi do pięt nie dorasta.

do esski : To najpewniej Skoda Karosa, być może jeden z tych autobusów, które na początku lat 60. szły tranzytem z CSRS na Kubę przez szczeciński port. Sądząc po jego wyglądzie można powiedzieć, że wiele widział i wiele przeżył w swym sześćdziesięcioparoletnim żywocie :) Sto lat - chciałoby się rzec:)))

do mirekjot: Na poczatku lat 60tych owczesna Czechoslowacjia wlaśnie nawiazala z Kuba bardzo mocne stosunky ekonimicznie-politiczne. Oczywiście za zgoda wielkiego wójka ZSSR. Oprócz exportu towaru prezmyślowego i źywności nawiazano teź wspóprace w kierunku nauky. Wiec opróć studentów róźnych kierunków z Kuby u nas teź szkolono wielu specialistów na gerilowa wojne w Poludniowej Americe. I sam Che Guevara w Czechoslowacji byl min 3 razy. Po jego naglym zniknieciu z sceny politicznej Kuby, wlaśnie przez jakyś czas mieszkal w Pradze. Potym juź wyjechal prowadzić rewolucjie do Boliwie. Do tej pory sie na Kubie opróć widocznego autobusu znajduje wiele cukierni, zakladów chemicznych i tkazskych z sprzetem z tych lat 60tych, i nadal bez wiekszych prześkód dzialajacych. I chyba do tej pory niezaplaconych ☺☺☺ wywozienie rewoluciji jest zwiazane z ryzykownymy kośtami.

do vetinari: Ciężko wypatrzeć ;-)

do TW40: Teź ledwo ledwo zdaźylem przed wyjazdem tego autobusu ☺☺☺

Tak.

To nie jest Jelcz AP-02 tylko późniejsza wersja - Jelcz 021.

do mirekjot: Nie inaczej - przepisane.