|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1840 |
|
|
1925 |
|
|
1950 |
|
|
1952 |
|
|
1959 |
|
|
1961 |
|
|
1963 |
|
|
1964 |
|
|
1967 |
|
|
1972 |
|
|
1974 |
|
|
1975 |
|
|
1977 |
|
|
1981 |
|
|
1985 |
|
|
1987 |
|
|
1992 |
|
|
1992 |
|
|
1995 |
|
|
1996 |
|
|
1996 |
|
|
1996 |
|
|
1997 |
|
|
1998 |
|
|
2000 |
|
|
2000 |
|
|
2001 |
|
|
2001 |
|
|
2002 |
|
|
2003 |
|
|
2004 |
|
|
2005 |
|
|
2008 |
|
|
2008 |
|
|
2010 |
|
|
2010 |
|
|
2013 |
|
|
2014 |
|
|
2014 |
|
|
2014 |
|
|
2015 |
|
|
2015 |
|
|
2015 |
|
|
2016 |
|
|
2017 |
|
|
2018 |
|
|
2018 |
|
|
2020 |
|
|
2021 |
|
|
2021 |
|
|
2023 |
|
Więcej (44)
Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:
- Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
- Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
- Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł
Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)
zdjęcie 1
zdjęcie 2
zdjęcie 3
|
a%3A4%3A%7Bs%3A1%3A%22k%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A1%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22Polska%22%3B%7Ds%3A1%3A%22w%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A2%3A%2219%22%3Bi%3A1%3Bs%3A14%3A%22dolno%C5%9Bl%C4%85skie%22%3B%7Ds%3A1%3A%22p%22%3Ba%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A3%3A%22277%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Wroc%C5%82aw%22%3B%7Ds%3A1%3A%22m%22%3Ba%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2244538%22%3Bi%3A1%3Bs%3A8%3A%22Wroc%C5%82aw%22%3Bi%3A2%3Bb%3A1%3B%7D%7D
|
wczytywanie danych...
|
|
|
|
|
|
Autobus produkowany w JZS na licencji francuskiego Berlieta w latach 1972-1975. Podstawową wadą tej konstrukcji były tylko dwudrzwiowe nadwozie (brak trzecich drzwi na tylnym zwisie bardzo utrudniał wymianę pasażerów) i krótka długość - 11 metrów. Między innymi te elementy stały się podstawą przy opracowaniu modernizacji tego modelu i ostatecznie wprowadzeniu do seryjnej produkcji w 1975 r. PR-110, który był dłuższy o 1 metr i posiadał dodatkowe drzwi na zwisie tylnym. |
proszę czekać...
|
