Ulica Grunwaldzka

Opis tej fotki, w książce z której pochodzi, jest błędny.
Jest to budowa mostu nad kanałem, ale w ciągu ulicy Grunwaldzkiej, a nie Mińskiej.
A'propos, ktoś wstawił skany najnowszych albumów bydgoskich do netu, bo widzę tutaj więcej fotek z takowym „rodowodem”?

Chodzi o ten most...

[QUOTE]Bydgoszcz › Czyżkówko › ul. Grunwaldzka › Most drogowo-kolejowy
mosty w Polsce › mosty kujawsko-pomorskie (54) › mosty Bydgoszcz (16)

Lata 1900-1915 , Budowa Nowego mostu nad Kanałem Bydgoskim przy ul. Mińskiej” [/QUOTE]


I wszystko jasne…..

Zdjęcie 1915 rok. Most nazywał sie ...Most Grunwaldzki.

do toon: Chodzi o książkę Kanał Bydgoski 240 lat historii? Zdjęcia z tamtej książki pochodzą także od osób prywatnych w tym ode mnie. Zdjęcie identyfikowałem sam. O który most dokładnie chodzi?

do toon: O jaki Album chodzi, bo bym był zainteresowany jego kupnem.

do Maciej W.: na 99 % o "Kanał Bydgoski 240 lat historii" T. Izajasz.
PS: Zmieniam przypisanie

do Maciej W.: Może Was to zainteresuje (chyba ze już macie)

do Sebolek92: Widzę że znasz się na Bydgoszczy Korzystając z okazji czy mógłbyś się odnieść do tego zdjęcia (może coś wiesz na ten temat)

do toon: Chodzi o to, że nie zmieniłem opisu?

do Sebolek92: Pewnie tak, bo oglądający zgłupieje i będzie się zastanawiał czy to most na Grunwaldzkiej czy przy Mińskiej ;). Ps. Wiele zdjęć ma pozostawione złe opisy.

Zdjęcie wykonane do 1939 r. a lokalizacja chyba ta

Zdjęcie może być flipnięte (wydaje mi się, że opaski powinny być raczej na prawej ręce). Trzeba je odwrócić, może wtedy będzie łatwiej ustalić lokalizację.

Datowanie do poprawy zdjęcie na pewno nie wykonano w XIX wieku. Z tego co znalazłem to jest datowane na lata 50. lub 60.

Zmieniam źródło

Ja mam pytanie do znawców czy po 45 r kolejka jeździła ulicą Wiejską potem skręcała w Grunwaldzką czy wzdłuż dzisiejszej ulicy Nad Torem ?

Myślę, że ...
Do 1939 roku jeździła ulicą Wiejską i skręcała w ulicę Grunwaldzką.
Po zniszczeniu mostu (widać kolejkę w tle) ...
Niemcy zmienili trasę, wybudowali mały mostek dla kolejki (dzisiaj wodociągi) nad kanałem i trasa szła w kierunku kościoła św. Antoniego i potem ulicą Nad Torem i łączyła się przy ulicy Chmurnej ze starą trasą do Koronowa.

Moim zdaniem to są lata II WŚ . Zdjęcie przedstawia kolejkę jeszcze gdy jeździła przez ulicę Wiejską.
Z widocznych budynków pozostały tylko 3 na pierwszym planie, budynki w tle zostały zburzone jak wiele innych w czasie budowy nitki Grunwaldzka-Kamienna i ronda gen.Stanisława Maczka.

Zdjęcie przedstawia budynki: od lewej: Grunwaldzka 146, Koronowska 1, Grunwaldzka 148.Zdjęcie wykonano przed wojną. Do wojny ciuchcia jechała Grunwaldzką (pod wiaduktem, potem mostem drogowym nad kanałem) do Wiejskiej ( po oddaniu do użytku w maju 1895 r. Wiejskiej nie było, były bagna) , tam w prawo do Koronowskiej i Koronowską dalej. W czasie wojny skręcała w prawo i przecinała podwórze Grunwaldzkiej 146, potem tam gdzie dzisiejsza Nad Torem. Po wojnie wybudowano dla niej specjalny most na kanale i jechała tak jak dzisiejsza Nad Torem. Za mostem było odgałęzienie do papierni. Budynek Grunwaldzka 146 zburzono w czasie budowy trasy i ronda Maczka. Pozostałe w 2018 (S5). Trochę o tym pisałem w Kronice Bydgoskiej XXIII w 2001 r.

Oczywiście miało być : "Od prawej".

do Sebolek92: Data dobra, lokalizacja do niczego.

do bydgoszczak: Mam podobne zdjęcie również przedstawiające ową ciuchcię na 90 % zrobioną z miejsca wskazanego komentarz wyżej, więc zasugerowałem się tym też niewiele myśląc, widać, że zdjęcie jest zrobione zdeczka w innym miejscu, ale spoko znajdziemy :)

do bydgoszczak: Patrząc na Twoje zdjęcie drzewa są po drugiej stronie zatem to chyba będzie po drugiej stronie ulicy

do Sebolek92: Możliwe, ale tam też nwm

do Rafał C.: To zdjęcie często pojawia się w internecie z komentarzem, że kamienice stoją do dzisiaj ale nikt nie wskazuje, które to kamienice. Stąd może masz rację z odbiciem lustrzanym. Tutaj zamieściłem jak wygląda takie zdjęcie może w czymś pomoże :)

do labeo7: Odwracałem go, i wydawało mi się, że po odbiciu jest bardziej naturalne. No i te opaski. Ale może to tylko moje wrażenie.

do Maciej W.: Jeleniewski nic o tym nie pisze

do Maciej W.: Wrzuciłem plan z 1947 roku z zaznaczonym przebiegiem kolejki. Wynika z niego, że tory były pomiędzy Koronowską i Siedlecką czyli obecnie Nad Torem i dochodziły do Grunwaldzkiej u zbiegu Nadbrzeżnej.

do labeo7: Może widok stąd:

do emkajot: "Nowy" drewniany mostek dla wąskotorówki powstał już pod koniec 1940 roku, funkcjonował także po wojnie.

źle przypisane, ulica Nowotoruńska nie przebiega nad rzeką.

To jest tymczasowy most zbudowany w czasie okupacji, w ciągu ulicy Grunwaldzkiej nad nowym kanałem Bydgoskim.

do Maciej W.: Świetnie, zmieniam

Może tu ?

do labeo7: Tak, to jest to miejsce. Grunwaldzka 73

Czasy okupacji.

Tutaj:

do Krzyś_: Świetnie, dzięki!

do labeo7: Dodaj tez do Tramwajów w Bydgoszczy. Doczepa nr 87 to przebudowany dawny boczniak poznański, dość zagadkowy okaz.

do mirekjot: Ok, zrobione.

Gdzieś na Czyżkówku w Bydgoszczy.

Akt ślubu Emila Glashagela (podany zwód Gasthofbesitzer):
Jako miejsce zamieszkania podano Kanal Colonie A. Zapewne biznes rozkręcał w okolicach miejsca zamieszkania.

Mam! Zgodnie z tym: interes znajdował się w Osowej Górze. Widać, po prawej stronie drogę, podobnie jak na pierwszym planie. Jedyne, co przetrwało do współczesności, choć nie istnieje, w takim położeniu : . Brakuje mansardy, ale zgadzają się kominy.

do bydgoszczak: Poszukałem Kolonii A i znalazłem takie informacje czyli Osowa Ogóra, a na tej stronie Urząd Cywilny pod, który podlegała Kolonia A to Pawłówek Czyli mieszkał i pewnie prowadził gospodę gdzieś w tym rejonie.

do labeo7: Kolonia A ciągnęła się od Śluzy VI do VIII

do Maciej W.: Czyli aż do Nakła? To znacznie rozszerza obszar poszukiwań.

do bydgoszczak: Kominy potwierdzają, że jest to tan sam budynek. Założyłem obiekt i przypisałem. Na Google Maps widać, że budynek zniknął pomiędzy 2017-2018 r. Gratulację za rozwiązanie kolejnej zagadki :)

Dom poprzecznie ustawiony do ulicy: Widać też witrynę:

do bydgoszczak: Dzięki.

Mamy więcej takich Nakieł, ale tablica registracyjna napewno podpowie ☺

Podniosłem dół na 1956.

Pytanie @nyskadolniak: kiedy wprowadzono w Polsce obowiązek kierunkowskazów migowych zamiast ramieniowych?
Ta Skoda ma chyba dołożone nieoryginalne lampy kierunkowskazów.

Zgodnie z wypowiedzią tu: , obowiązek montowania kierunkowskazów migowych wprowadzono w roku 1960. Ale czy dotyczył on tylko nowych pojazdów? Ale jeśli nawet, to chyba nikt nie montowałby wcześniej kierunkowskazów od Warszawy w Skodzie? W takim razie, to najwcześniej 1960 rok.

do vetinari: Tablica rejestracyjna jest warszawska, a zdjęcie prawdopodobnie wykonano na obecnej drodze nr 10 i idzie o Nakło nad Notecią, a na odwrotnej stronie tablicy szlaku drogowego pisze BYDGOSZCZ.

do Jarosław Dubowski:
Albo trochę bliżej Bydgoszczy, wtedy to DK 80. Pasuje to miejsce:

do Jarosław Dubowski: Dziękuję, dopiosuje do Bydgoszczy ☺☺☺

do yani: Dziękuję, szacunek i podziw ☺

do yani: A co to za marka samochodu?

do Pomuchelskopp: Škoda Tudor

do yani: No, zapomnialem ☺

do yani: Niezupełnie ściśle odczytałeś mój zalinkowany komentarz - pisząc o roku 1960 miałem na myśli tylko kierunkowskazy montowane na Starze. Ramieniowe wskaźniki kierunku dopuszczał jeszcze nawet kodeks z 1968-go. Natomiast inna sprawa z
kierunkowskazami z Warszawy na tej Skodzie - dzięki Twojej spostrzegawczości i wnikliwości /gratuluję! :))/ można stwierdzić, że to okrągłe oprawki o pomarańczowych szkłach stosowane od I kwartału 1959, wcześniej bowiem (od 1957) stosowano bezbarwne, a te widoczne na zdjęciu na takie nie wyglądają.

do nyskadolniak:
I wszystko chyba jasne - czyli dolna datacja to minimum 1959.

Po lewej od nr 63, po prawej od 72.

do bydgoszczak: Dzięki, naniosłem znaczniki.

Grunwaldzka 53

do Woj11: Wielkie dzięki :)