Gospodarstwo rolne

A gdzie stacjonował 2 dywizjon 3 reg. galicyjskiego ułanów?

do augiasz: W koszarach na Górnym Przedmieściu (przy dzisiejszej ul. Sobieskiego).

do Gaj777: Dzięki

Podmiana na większy skan i zmiana źródła.

... 3 lata przed przebudową. Inny świat :)

Ciekawe zdjęcie.

Dzięki za przypisanie :))

Podmiana i korekta datowania

Można oznaczyć nr 31 (5. kamienica od prawej) oraz 48+48a (pod sygnaturką kościoła). To poza kościołem jedyne zachowane budynki. Na miejscu nr 47 widać jeszcze mały parterowy domek

do Petrus: Gotowe :)

do Dana : Można je też nanieść na pozostałych 2-3 podobnych fotkach (łącznie z nr 47) ;)

do Petrus: Wedle życzenia :)

Wołyński - do 1928.

Datowanie trzeba dostosować do i przypisać dodatkowo do Korfantego 3 (lub znacznik)

Niezły bajzel. Ciekawe co z tym odcinkiem zrobią, rozbiorą czy wyremontują. Chyba że ubiegną ich złomiarze ;)

do pawulon: Ten odcinek nie istnieje...

Dla uściślenia-odcinek istnieje, tylko nie nadaje się do eksploatacji z dwóch powodów:
1. Znacznych szkód górniczych /patrz zdjęcie/
2 Zbieracze złomu poczynili znaczne ubytki w ciągłości
szlaku kolejowego.

do augiasz: Zgadza się. Ten odcinek niestety nie istnieje i nie zanosi się, żeby coś się w tym temacie zmieniło.

do MrTom: To jak jest właściwie? Istnieje z ubytkami czy też nawierzchnia całkowicie zdemontowana?

do mroczan: Dla mnie, jeśli linia wygląda jak na zdjęciu, przejazd kolejowy jest zaasfaltowany, brakuje torów w jeszcze kilku innych miejscach- to odcinek nie istnieje.
Ale jeśli jest jakaś definicja "istniejącego odcinka" to chętnie posłucham i ewentualnie skoryguję.

Totalna destrukcja trakcji.

Czy w pracy dyplomowej też pisałeś o "trakcji" zamiast sieci trakcyjnej? :P

do elot360: Mnie oczy bolą za każdym razem kiedy przejeżdżam obok tego znaku

Naniosłam kilka znaczników.

No to to jest dopiero maskara... Aż mi szczena opadła.

do zuf: Żeby to jeszcze miasto w czasie wojny zostało zniszczone czy coś... A tu takie rzeczy perfidnie robione w centrum miasta. I to w miejscu czegoś, co już tam stało i pasowało... W ogóle tragicznie to wygląda jak po jednej stronie pl. Ratuszowy i rzeka, po drugiej przedwojenna dzielnica willowa, po trzeciej klasycystyczny pałac i ogrody, po czwartej zabudowa z XVIII w. zmieszana z historyzmem i secesją, a w środku takie g***.

Przydałoby się zdjęcie z funkcją wczoraj - dzisiaj.

Niezłe porównanie. Gdybyś przyszedł tam w zeszłym roku to jeszcze tory tramwajowe byłyby te same :) Szkoda tylko, że kawałek tego budynku otynkowali... no i widzę te same praktyki ze słupami co we Wrocławiu (o zgrozo...)

Porównanie super ale jakbyś użył "stronowego" porównywacza efekt byłby miodzio :) I zdjęcia większe :)

do Neo[EZN]: W zeszłym roku tory nie były "te same" ale co najwyżej
"takie same" - w latach 80-tych conajmniej dwukrotnie torowisko było budowane od nowa, niestety PRLowska technologia naprawy wykluczała trwałość...

do Jarosław Dubowski: To ta technologia musiała być przez te kilkadziesiąt lat prawie niezmieniona bo pamiętam że przed obecnie trwającym remontem były takie same, niezbyt eleganckie płyty nałożone na tory.

do Neo[EZN]: Do połowy lat 60-tych były tory w nawierzchni z kostki. Potem przeprowadzono remont i zastosowano płyty, ale torowisko już po kilku miesiącach zaczęło się krzywić. Nie ma się co dziwić- szyny ułożone zostały na dywaniku asfaltowym z kilkucentymetrową zaledwie podsypką z tłucznia (naturalne podłoże to sypki żółty piasek). Od tego czasu poprawiano to co 3..5 lat, ale i tak w wielu miejscach N-ki szorowały maźnicami po płytach a w niektórych miejscach zostawały między szynami ślady od koła zembatego przekładni...

do Jarosław Dubowski: We Wrocławiu tego typu torowisko widziałem tylko na ulicy św. Katarzyny i Piaskowej (robione w 1978 roku i przebudowane ok. 1998) ale były też podobne torowiska - tyle, że to były płyty z wierzchu zalane asfaltem - na Jedności Narodowej i Krakowskiej. Te torowiska były w fatalnym stanie, znacznie gorszym od pozostałych, pochodzących z podobnego okresu.

do Neo[EZN]: Na zdjęciu widać (tyłem) Marka Sikorę - Aktora, choreografa, reżysera teatralnego i telewizyjnego. W filmie debiutował jako aktor dziecięcy. W 1978 ukończył szkołę baletową. W sezonie 1987/88 był choreografem Teatru im. Kochanowskiego w Opolu. W latach 1991-95 związany był z Teatrem Powszechnym w Łodzi jako konsultant programowy, reżyser i choreograf. Współpracował też z innymi teatrami w Polsce, m.in. w latach 1993-94 był reżyserem w Operze i Operetce w Szczecinie. Wyreżyserował kilka sztuk dla Teatru Telewizji. - za www.filmpolski.p .

do † maras: Jeszcze można dodać, że to był mąż Grażyny Wolszczak - zmarł w domu nie dożywając nawet 40-tki... (ponad 10 lat temu) - chyba miał udar mózgu.

Hej, czy ktoś wie, gdzie znajduje się lokalizacja w scenie, kiedy główny bohater idzie ulicą w kąpielówkach z koleżanką z stroju kąpielowym? Bo to nie jest Gliwicka w Katowicach, prawda?

do Jeshkam: Prawda - to Chorzów, najpierw ul. Kościuszki 89 i 93, potem Bożogrobców miedzy kosciołem, probostwem a budynkiem nr 38 (poczta i biblioteka w tamtych czasach).

do zuf: To zdjęcia musiałyby być w lepszej rozdzielczości, a takimi nie dysponowałem.

do Jeshkam:

do Jarosław Dubowski: Dzięki! :)

do reden: Dziękuję! :)

Jasny gwint, ale tu się zmieniło. Fajnie by było zrobić zdjęcie porównawcze.

Samochód 1925+.

do Neo[EZN]: Jutro

do Neo[EZN]: