6 maja w godz. 9:00 - 12:00 wystąpią przerwy w działaniu strony - nie udało się wszystkiego zrobić we wtorek, ciąg dalszy w środę.
| zapomniałem hasło | nowe konto | dodaj zdjęcie
Mapa
Nieistniejące
 Komentarze Kresy Kresy + Polska Panoramy Pomoc
powiat rycki

Za wpłaty ze zrzutka.pl oraz cegiełek kupione zostały:

  • Dyski twarde Seagate Exos X22 20TB x 2 = 2500 zł
  • Router TP Link Archer X55 AX3000 = 277 zł
  • Serwer plików NAS QNAP TS-673A-8G = 4677 zł

Przeznaczenie: kopie zapasowe strony (obecnie wykonywane są ręcznie na domowym komputerze)

zdjęcie 1 zdjęcie 2 zdjęcie 3

wczytywanie danych...

†
Most kolejowy (stary)

Obiekt obecnie nie istnieje
Architekt: Aleksander Pstrokoński (3 realizacje)
Zbudowano: 1885
Zlikwidowano: 1929
Dawniej: Most "Zajeziersko-Debliński"

Most kolejowy, pięcio-przęsłowy, stalowy, zbudowany w latach 1883-1885. 4 sierpnia 1915 roku został wysadzony, w wyniku czego zniszczone zostały cztery przęsła. Austriacy odbudowali od razu most prowizorycznie i ruch kolejowy przywrócono 5 września 1915 roku. Następnie usunęli zniszczone elementy i w ich miejsce zmontowali składane stalowe przęsła typu Roth-Wagnera. Odbudowa filarów i montaż przęseł trwał od 18 lutego do 28 kwietnia 1916 roku. Ustrój niosący został całkowicie wymieniony, a filary przebudowane w latach 1928-1929. Rozpiętości podporowe mostu wynosiły 5×88 m. W momencie zbudowania była to rekordowa rozpiętość pojedynczego przęsła w Królestwie Polskim. Prawy przyczółek został posadowiony na drewnianych palach, a wszystkie pozostałe podpory na kesonach opuszczonych do głębokości 17 m poniżej najniższego stanu wody. Podpory zostały oblicowane kamieniem polnym. Jezdnia była dolna, a pas górny paraboliczny niezbieżny. Most był dwutorowy, jednak w latach 20-tych ułożono na nim tylko jeden tor. Jedno nowe przęsło z nawierzchnią kolejową ważyło ok. 818 ton. Projektantem mostu był Aleksander Pstrokoński, wykonawcą – Towarzystwo Przemysłu Metalowego K. Rudzki i Ska, żaś kierownikiem Florian Kowalewski i Aleksander Jabłoński.
proszę czekać...
Ostatnie dyskusje
123następna
ylooC
1916 rok - kwiecień - odbudowany most przez Austriaków
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: uszczeg.
2020-01-06 21:48:36 (6 lat temu)
ylooC
do ylooC: Na pierwszym planie, oryginalne przęsło mostu z 1885r, w tle przęsłą Roth-Wagnera - w latach 20 most był 1 torowy, od 1929 dwutorowy
2020-01-06 22:47:41 (6 lat temu)
Darek Pawlak
+1 głosów:1
Nie tyle budowa, co skutki wypadku na moście tymczasowym, czyli 27 październik 1915.
2020-01-07 00:44:08 (6 lat temu)
ylooC
Datowanie do zmiany, to budowa mostu a nie odbudowa - myślę, że 1885
2020-01-06 18:20:41 (6 lat temu)
Darek Pawlak
Datowanie zmieniłbym na 1915-1916, a opis na "budowa mostu drogowego na Wiśle."
2020-01-06 18:42:09 (6 lat temu)
ylooC
do Darek Pawlak: To nie jest drogowy most - zobacz po prawej stronie zdjęcia filar już gotowy murowany - z charakterystyczna izbicą - to jest kolejowy! zdjęcie zrobione z brzegu Zajezierskiego.
Kratownica powstaje dopiero po lewej stronie zdjęcia. Podczas budowy konstrukcję "nitowano" na tymczasowych podporach drewnianych, które po zakońćzeniu budowy przęsła usuwano. A przęsło opierało się już na docelowym filarze.
Nadal twierdzę, że jest to budowa a nie odbudowa - i to most kolejowy a nie drogowy
2020-01-06 20:27:15 (6 lat temu)
ylooC
do ylooC: Tutaj masz dokładnie to samo ujęcie, tylko przęsła są gotowe, a konstrukcja drewniana jeszcze stoi pod spodem -
https://fotopolska.eu/1132876,foto.html?o=b73251&p=1
2020-01-06 20:33:39 (6 lat temu)
ylooC
do ylooC: Tak nawiasem to datowanie powinno być 1883-1885 bo wtedy budowano ten most.
2020-01-06 21:03:38 (6 lat temu)
Darek Pawlak
do ylooC: Tyle że wtedy zdjęcie nie pochodziłoby z Österreichische Staatsarchiv i nie byłoby datowane na 1915/1916 na zdjęciu (nie w serwisie).
2020-01-06 22:10:49 (6 lat temu)
ylooC
do Darek Pawlak: Już zmieniłem - układam je datami
2020-01-06 22:17:42 (6 lat temu)
ylooC
Widok od strony Dęblina
2020-01-06 22:42:59 (6 lat temu)
Hellrid
Jak masz takie przypisanie to lepiej dorzucić do obu obiektów, niż znaczniki... bo stary most zajmuje tu znaczną część zdjęcia.
2019-12-05 09:07:03 (6 lat temu)
Darek Pawlak
Ciekawe zdjęcie, widać w lewej części zdjęcia most drogowy, był chyba bliżej niżobecny, a znacznie bliżej kolejowego jedna osoba na pomoście, kładce, barce?
2020-01-06 22:55:49 (6 lat temu)
ylooC
do Hellrid: Poprawiłem
2019-12-05 09:12:41 (6 lat temu)
Wiesław Smyk
+1 głosów:1
do ylooC: Dzięki za poprawki i rozpoznania.
2019-12-05 10:48:17 (6 lat temu)
ylooC
do Wiesław Smyk: Nie ma sprawy, i tak pewnie jeszcze błędy są, ale chociaż coś.
2019-12-05 11:02:49 (6 lat temu)
ylooC
do ylooC: Budowa tymczasowego mostu - a wysadzony oryginał - więc datowanie między 4 sierpnia a 5 września 1915
2020-01-06 21:13:21 (6 lat temu)
ylooC
do Darek Pawlak: wg. danych jakie posiadam był 1km od kolejowego
2020-01-06 23:07:42 (6 lat temu)
ylooC
do ylooC: Ale możliwe że to jakaś tymczasówka - niestety z mostami to tak było most kładka, obok pontonówka potem 10t itd. nie dojdziesz bez wehikułu czasu
2020-01-06 23:08:47 (6 lat temu)
ylooC
To również budowa mostu - a nie odbudowa - ponownie 1885
2020-01-06 18:22:26 (6 lat temu)
Darek Pawlak
W Staatsarchiv są dwa tak skadrowane zdjęcia, opisane jako dotyczące mostu drogowego jak i mostu kolejowego (któraś wersja jest niepoprawna) natomiast zdjęcia niewątpliwie są z okresu 1915-1916. Brak kratownic i filarów sugeruje że chodzi tu jednak o most drogowy.
2020-01-06 18:36:42 (6 lat temu)
ylooC
do Darek Pawlak: Tutaj tak samo, kratownica budowana jest po prawej stronie kadru, na drewnianych podporach. W kadrze, nie złapał się murowany filar (po lewej). To jest 1885 i most kolejowy. Archiwa, czy to NAC czy Staatsarchiv często mają błędy.
2020-01-06 20:29:00 (6 lat temu)
Darek Pawlak
do ylooC: Ale to jest z Kriegsarchiv, z zespołu dotyczącego I WŚ, zdjęcia są posegregowane według frontów, zbierali to co sami fotografowali i archiwizowali to. Negując to zdjęcie to musiałbyś zanegować jeszcze kilkanaście innych zrobionych w tej samej serii, tylko że na tamtych nie ma wątpliwości że to 1915 lub 1916. Nie będę się wypowiadał co się nie zmieściło w kadrze, bo tego niestety nie wiemy. Kratownica drewniana, a gdzie taką widziałeś na moście z XIX w.? Drogowy miał jedno przęsło zwodzone, bo miał niskie filary, może ta kratownica to jest to?
2020-01-06 22:04:49 (6 lat temu)
ylooC
do Darek Pawlak: Tutaj naprawdę mam wąpliwości czy to kolejowy - zostawmy na deser, resztę układam datami
2020-01-06 22:18:33 (6 lat temu)
ylooC
do ylooC: Może to być most drogowy - ale ten był z dwuteówek szerokostopowych o wysokości 90 cm, a długości po 24,26 m. I jedno przęsło miał podnoszone o 3m. Tutaj niestety nic nie widać :( Może to może coś innego. niech zostanie na razie.
2020-01-06 22:29:27 (6 lat temu)
Darek Pawlak
Zdjęcie do pocztówki jest przedwojenne, widziałem różne datowania, 1912, a nawet 1902 rok. Napis polski wskazuje na wykorzystanie zdjęcia, do pocztówek produkowanych po wojnie. Mam też identyczną wersję z napisami rosyjskimi, czyli sprzed I WŚ. Pytanie czy jej dodanie będzie traktowane jako dubel?
2021-01-22 18:22:55 (5 lat temu)
Darek Pawlak
Na zdjęciu widać też budkę strażniczą, aczkolwiek tu jeszcze drewnianą, Austriacy w 1915 zrobili z cegły. Budka, taka jak ta, widoczna również na zdjęciu mostu kolejowego na Wieprzu:
https://fotopolska.eu/1588584,foto.html
2020-04-20 10:36:07 (6 lat temu)
Darek Pawlak
+1 głosów:1
Kładka była dla budowniczych tymczasowego mostu kolejowego po lewej. Na prawo od filaru stałego mostu kolejowego, w oddali, widać konstrukcję tymczasowego mostu drogowego.
2022-10-15 17:53:12 (3 lata temu)
ylooC
Zajezierze i most kolejowy - Wygląda na posprzątany - uszkodzenia filarów by pasowały - konstrukcja mostu też.
https://fotopolska.eu/1679024,foto.html
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: link
2023-01-04 13:19:23 (3 lata temu)
Darek Pawlak
do ylooC: Trochę za wąsko jak na Wisłę w tym rejonie. Przęsło choć zasadniczo konstrukcyjnie takie jak jedyne ocalałe porosyjskie, to jednak sporo się od niego różni, co widać po porównaniu z innymi zdjęciami. Przekierowałbym na Wieprz ale tam przęsła były kompletnie inne, no i nie tak szerokie.
2023-01-08 15:08:57 (3 lata temu)
24 Dyskusji (ostatnia 3 lata temu)
Most kolejowy na Wiśle, zniszczony podczas I wojny światowej - w tle most tymczasowy
Wysadzony przez wycofujące się wojska rosyjskie most w Zajezierzu.
1882
Most na rz. Wisła w Dęblinie w czasie budowy szerokotorowej linii Dęblin-Dąbrowa . Wybudowana z inicjatywy Jana Gottlieba Blocha w 1882r .
1
1892
Most kolejowy nad Wisłą
1
1912-1915
Iwangrod. Most kolejowy przez Wisłę
1914-1915
Drewniana konstrukcja mostu kolejowego na Wiśle
1882
-
1915
6
1914-1915
Odbudowa mostu kolejowego na Wiśle
1915
Tymczasowy most kolejowy na Wiśle w Dęblinie.
1882
-
1915
1915
Zniszczony most kolejowy, Iwangorod. W tle wybudowany most tymczasowy.
1915
Zniszczony most kolejowy, Iwangorod. Za zniszczonym mostem widać pomost mostu tymczasowego.
1914
-
1915
1915
Iwangorod, budowanie mostu przez Wisłę.
1915
Most kolejowy
2
1915
Most Zajezierze
1915-1916
Iwangorod, odbudowa wysadzonego mostu kolejowego, trudno orzec czy budowa mostu tymczasowego, czy filary tymczasowe do montażu przęseł mostu stałego.
1915
-
1916
1915
-
1916
1915-1916
Inauguracja ukończonego żelaznego mostu pod Iwangorodem.
1915-1916
Iwangorod, pozostałości wysadzonego rosyjskiego mostu kolejowego.
1915-1916
Iwangorod, przebudowa mostu kolejowego, wysadzanie pozostałości zniszczonego mostu.
1915-1916
Iwangorod, przebudowa mostu kolejowego.
1915
-
1916
1915-1916
Iwangorod, przebudowa mostu kolejowego.
1915-1916
Iwangorod, przebudowa mostu kolejowego.
1915
-
1916
1915-1916
Iwangorod, przebudowa mostu kolejowego.
1915-1916
Iwangorod, przebudowa mostu kolejowego.
1915
-
1916
2
1915
Początek odbudowy wysadzonego mostu
2
1915
Zniszczony dworzec kolejowy w Łukowie podczas I WŚ.
1915
Most kolejowy.
1
1915
Dębliński most kolejowy - po lewej budowa mostu tymczasowego - widok od strony Dęblina
1915
-
1916
1915
-
1915
Most kolejowy (stary) na innych zdjęciach
Most kolejowy (stary) na archiwalnych mapach i planach
Kontakt do administratorów strony Fotopolska.Eu: | Regulamin serwisu: https://fotopolska.eu/2,artykul.html
© Copyright 2012 Neo & Siloy
Kolokacja serwerów Amsnet
Ostatnio przeglądane: wiesław smyk smyk smyk strażacka pasieki lw 541 kwidzyn paczkó paczkó chrzanów chrzanów Targ na Sewerynowie piaskowice kłomino Kicin kisielice wojska polskiego wojska polskiego Łódź, kowalska pasieki bibiela kopalnia wisła willa miechów miechów sanok sanok brama brama sanok sanok wago k 445 k 445 partecznik gałkówek muzeum