Dworzec kolejowy

Według ostatnich słuchów termin zakończenia prac remontowych dworca to wrzesień 2014 r. To tylko jakiś rok opóźnienia.

A co z peronami? Budynek wygląda świetnie.

do kodens79: Niestety żyjemy w rzeczywistości polskiej XXI w., co w odniesieniu do kolejnictwa oznacza, że budynek należy do kogoś innego, tory do innego, a perony do jeszcze innej spółki kolejowej.
W realu przekłada się to na to, że remont obejmuje tylko i wyłącznie budynek dworca kolejowego. Perony, czy przejścia, w tym kładka dla pieszych nad torami nie będzie w najbliższym czasie remontowana.
Przejście dla osób niepełnosprawnych na peron drugi, znajdujące się na poziomie peronów, będzie jedynie przebudowane w ten sposób, że będzie bramkę przejścia otwierał dyżurny ruchu z nastawni zdalnie, po tym jak osoba na wózku do niej podjedzie i zgłosi się przez coś w stylu domofonu, czy videokamery.
Co do peronów, to jest tak ciekawie, że płytkowanie wokół budynku obejmuje tylko jego najbliższą okolicę i sam koniec peronu pierwszego od strony torów (nie wiem jak się to fachowo określa), już nie jest remontowany - wychodzisz z pięknego dworca po równych płytkach, po czym przed wejściem do wagonu wpadasz w dziury na skraju peronu.

Po nieomal 2 latach remontu, w dniu 16 września 2014 r. pszczyński dworzec kolejowy znów działa. Podróżni mogą już z niego korzystać. Jak wygląda dworzec po remoncie i jak wyglądał jeszcze parę lat temu można zobaczyć na zdjęciach z ostatnich kilku lat.

Jak można się na zdjęciu przekonać, poprzedni większy remont dworca (przed remontem z lat 2012-2014) miał miejsce w roku 1990. Świadczą o tym liczne, jeszcze drewniane rusztowania rozstawione wokół budynku dworca.