†

Linia kolejowa Srebrna Góra - Nowa Ruda Słupiec

Fotopieski;)

Pocztówka z tym zdjęciem została wydana w 1907 r..

Pociąg zawracał i owszem jechał w kierunku Ścinawki by po chwili, ciut za widoczną asfaltowa droga odbić na Nową Wieś i dalej do Srebrnej Góry.

Można to nazwać "zawracaniem pociągu". Jednak nie do końca to prawda. Parowozy jeżdżące pomiędzy stacjami Wolibórz i Srebrna Góra na tym odcinku Kolei Sowiogórskiej, miały dodatkową "zębatkę" systemu Abta. Czyli na napędzie dodatkowe koło zębate, które zazębiało się z dodatkową szyną zębatą układaną pośrodku torowiska na odcinku o zwiększonym upadzie/wzniosie. Takie torowisko było umieszczone między innymi na Wiaduktach Żdanowskim (Most dziewiczy) i Srebrnogórskim (Most Katarzyny). Te parowozy praktycznie kursowały z ograniczoną liczbą wagonów, tylko na tym odcinku tej kolei. Z Woliborza w kierunku Dzikowca, i ze Srebrnej Góry do Dzierżoniowa kursowały już normalne parowozy. Dlatego na wspomnianych stacjach były one de facto tylko przetaczane. Ale określenie "zawracanie pociągu" bardziej oddaje opisowo zmianę kierunku ruchu. Pociągi osobowe z Woliborza do Ścinawki i Radkowa, kursowały jeszcze na przełomie lat 60/70 ubiegłego wieku. Do jesieni 1974 roku odbywał się tam jeszcze ruch towarowy. Pod koniec lat 70-tych korzystano jeszcze z odcinka torowiska w Dzikowcu, biegnącego nieopodal budowanej prażalni łupków ogniotrwałych. Planowano tam budowę bocznicy zakładowej.

do Mikrob: Dla ścisłości: torowisko po minięciu jezdni widocznej na zdjęciu, biegło na tym odcinku prosto, w kierunku Podlesia - Nowej Wsi. Z niego pociąg skręcał w prawo na torowisko w kierunku Dzikowca - Słupca.

do Ottonek: Dziękujemy za ten opis. Komentarz do komentarza, który napisałem prawie 10 lat temu. Aż strach jak ten czas leci. Wiem o kolei zębatej ale nie wiedziałem, gdzie zaczynał się taki odcinek. Czyli to tutaj w Woliborzu kolejka stawała się naprawdę górską. Na pewno wiesz, że jedynym czynnym odcinkiem Kolei Sowiogórskiej jest odcinek ze Ścinawki Srebrnej przez Słupiec do Kopalni Gabra w Słupcu oczywiście tylko z pociągami towarowymi. Przed samym Dzikowcem tory zakańcza kozioł. Ja jeszcze pamiętam jak chodziłem po torach w Dzikowcu aż do dawnej prażalni łupków. Torów do Woliborza już nie było. Moi rodzice pamiętają jeszcze pociągi osobowe ze Ścinawki do Dzikowca oraz do kopalni w Słupcu.

Budynki magazynów wyburzono w początkach 2016 r.

O q... pamiętam ten dworzec :(

Wkrotce ruszy rewitalizacja linii kolejowej Bielawa Zachodnia -Srebrna Gora.

do ZPKSoft: Czyli to jest budynek dworca...

do Danuta B.: Tak to jest budynek dawnego dworca.

do Teddy: To niesamowite że tyle linii kolejowych zostaje odbudowanych. Podobny los czeka linię Wrocław - Ząbkowice Śląskie. Ostatnio obejrzałem kilka filmów na YouTube - nakręconych przez Ukrainkę mieszkającą w Polsce, przez jedną Holenderkę która kilka lat temu przeprowadziła się do Polski oraz Amerykanina który mieszka w Gdańsku od kilku lat. Te filmy pokazały mi to czego sam nie zauważyłem - jak duży postęp dokonał się w Polsce w ciągu ostatnich 20 lat (pewnie w dużym stopniu dzięki UE). Nie zauważałem tego że mamy mnóstwo wyremontowanych bloków, podwórek, chodników, nowych placów zabaw, boisk do piłki nożnej, nowoczesną kolej z ładnymi dworcami, małe miasteczka na których Rynkach co weekend coś się dzieje, kolorowe wioski, piękną przyrodę... Fajnie jest czasem posłuchać tego co inni mają o nas do powiedzenia albo zobaczyć jak żyje się np. za naszą wschodnią granicą, zaczynamy wtedy doceniać to co mamy.

do andre13: No właśnie... Coś mi to nie brzmiało. Dzięki.

Piekne....

Mówiłem, że działa!

Świetna fota!

Fajna stacyjka. Pozwoliłam sobie przypisać do linii kolejowej.