Zajezdnia tramwajowa Nowy Port

Nowy Port

Pomiędzy bramami nr 2 i 3 (u góry) wisi piękna oprawa rtęciowa ORZ-1

Po lewej stronie komory transformatorów podstacji trakcyjnej.

A budynek na wprost to lakiernia. To nie jest rok 1965. Nie wcześniej niż 1970. W 1965 nie było jeszcze technicznych Bergmannów.

do tang: Skoro to jest 1970+ to zmieniłem na 1970-72 (od 1973 wprowadzano numery 0xxxx, ale nie wiem, czy we wszystkich wagonach, więc ewentualnie prosiłbym o korektę).

Najbardziej możliwe miejsce to zajezdnia w Nowym Porcie.Chyba że tramwaj gdzieś w porcie przeciskał się między halami? Tramwajarzy tu bez liku niech coś rzekną :)

To rdzenne nowoporckie doczepy więc pewnie tak. Rok - pewnie lata 30, lub. wojna.

To są tyły zajezdni ,,Łąkowa,,. Hala 1-5. W miejscu budynku z wjazdami A i B stało pewnie coś takiego na zdjęciu po prawej.

do grgrz: Też miałem podejrzenie co do nowoporckiej zajezdni ale żaden ze mnie fascynat torów wszelakich ;)

Opis z facebookowego profilu "Tramwajem przez Gdańsk":
Rok 1984, przed zajezdnią tramwajową w Nowym Porcie. Do zdjęcia pozuje wagon konny nr 3 z roku 1873, który został zaprojektowany przez duńskiego inżyniera Møller i następnie wyprodukowany w renomowanej firmie Grums z Hamburga-Hammerbrook. Przed przebudową w październiku roku 1895 wagon ten posiadał dodatkową, usytuowaną na dachu platformę dla pasażerów (był wagonem piętrowym).

To nie może być rok 1979. Wagon 06299 wówczas jeszcze nie istniał, a linia 4 do Nowego Portu dotarła w 1983. Na zdjęciu nie ma 4N-ek, więc myślę, że jest to jeszcze później. Osobiście obstawiałbym 1984-86.

do tang: Ok, zmieniam.

No, tu już bardziej podobny do samego siebie. I ławki ma wszystkie. (odniesienie do zdjęcia )

Nie później niż 1968, a przypuszczam, że można to jeszcze cofnąć

Trzeba cofnac - najdalej to bedzie 1962, moze jeszcze 1963, ale raczej sam w ten 1963 nie wierze :)

do mirekjot: A z czego wnioskujesz, że nie później niż 1962?

Wyjazd z lakierni zajezdni w Nowym Porcie.

do Pomuchelskopp: Dzieki, przeniesione

Jest to możliwe że 01003 w tym roku jeździł na lini 7? Pamietam że długo go nie było na trasach zajezdni Nowy Port

do tedic: Tak. Został skasowany w 1976 roku po zderzeniu z pociągiem na skrzyżowaniu Marynarki Polskiej z Wyzwolenia.

do tang: Z tyłu Falowca kolejka jeździła m.in.? Znam tą miejscówkę, kolejka jeszcze jeździła tam długo, długo...

do YouPiter: Tak, to był 1 tor dla pociagów towarowych łączący stacje Gdańsk-Zaspa Towarowa z Gdańsk-Wiślany, mieszczącą się na rejonie II portu (Wiślany, stąd nazwa stacji, wejście od ul. Śnieżnej lub Wiślnej). Zlikwidowany w 2006 roku.

Jak to jest že wszystkie sklady sa wymalowane?

Mogło być też tak, że było potrzebne zdjęcie np. do kroniki lub gazety i specjalnie wystawiono najładniej wyglądające składy. Osobiście jednak podejrzewam tu gorliwą działalność photoshopa lub czegoś podobnie działającego.

do tedic: Też mnie to zaskakuje. Z jednej strony jest możliwe, bo przecież za ścianą jest lakiernia, ale żeby tak obok siebie ustawiło się tyle świeżo odmalowanych składów? Ale też może być, że właśnie taki przypadek skłonił autora zdjęcia do zrobienia go. Chociaż jak patrzę na zdjęcia z tej serii, to prawie wszystkie przedstawiają N-ki i 102 elegancko odmalowane. A wyglądają jak żywe.

W Nowym Porcie.

O, i tu jest dowód, że wozom technicznym nie tak szybko zmieniano numery na pięciocyfrowe