Dzielnica Młyniska

To murek przy wejściu do Biura Projektowo-Konstrukcyjnego:

Tylko to inne wejście niż to widoczne tutaj:
Trzeba znaleźć odpowiednie zdjęcie z jego umiejscowieniem.

do Krzyś_: Dzięki. Wg mnie to jest to samo wejście.

Tak mi trochę nie za bardzo na Gdańsk wygląda.

Ok ,może i z Bydgoszczy. Piszę tylko, że nie mogę w Gdańsku umiejscowić tylu budynków nad samą wodą. Kombinowałem z dwoma lokacjami: w pobliżu Wiosny Ludów lub Nowy Port ale nie-e, nie da się tego tam przypasować

Z lewej w tle jakaś dosyć charakterystyczna zabudowa. Woda wygląda na stojącą, więc to nie rzeka, a jakiś basen portowy.
Szukałem w Gdańsku, Bydgoszczy i Elblągu, ale nic nie znalazłem...

To co widać w tle z lewej przypomina gdańskie spichlerze...
A czy jest możliwe aby takie barki pływały do Wrocławia, albo Szczecina?

To musi być w miejscu dzisiejszej EC2; widać ten dom i mostek:

Obecnie tereny stoczniowe. Po prawej w głębi na terenie znajduje się Elektrociepłownia Gdańsk. Zabudowania ul. Wiślnej początkowej numeracji.

Okolice obecnie Swojska - Wiślna.

do Fa2i: Barki są z Bydgoszczy.

do Fa2i: W głębi za barkami dochodzi/odchodzi chyba jakiś ciek/kanał, widać most.

do blaggio.: Tu jest mowa od barce Ż2008, tylko nie wyświetlają się zdjęcia

Artykuł ma dalszy ciąg:

do Krzyś_: Zdjęcia o których piszesz wyświetlają się tutaj: ale dopasować do Bydgoszczy mi się nie udało

do yani: Barki mają zamontowane kominy, więc okres nieeksploatacyjny (niektóre służyły wtedy jako magazyny). Brak liści potwierdza.

do Kineskop: Dobra zagadka. Na innym ujęciu w oddali widać kolejne barki:

do yani: Według różnych źródeł pływały nawet do Gliwic. Ale tu mamy okres poza sezonem, wtedy barki były mieszkaniami i czasem magazynami. Normalnie podczas sezonu demontowano kominy z uwagi na mosty, a tu są widoczne.

do Krzyś_:
Czy to znaczy, że barki zawsze zimowały w porcie macierzystym?

do yani: Pewnie nie. Co prawda mamy kilka zdjęć zimowych z Bydgoszczy, ale mogło to być w innym miejscu. Z 15 miejsc już przeszukałem :-)

do Krzyś_:
Ja też trochę przeszukałem... A patrzyłeś na Szczecin i Wrocław?

do yani: Szczecin wykluczony.

do yani: Tak (czy jednak dokładnie?), Nową Sól, Gryfino, Police, Gorzów, Opole, Kędzierzyn itd. Wszystko po kolei :-)
Podobnie na Wiśle oraz Warcie.

do Krzyś_: Może gdzieś w NRD?

do Krzyś_: tutaj jest jakieś miejsce zimowania pewnie nie to bo woda ruchoma a na komentowanej fotce stojąca

do Krzyś_:
Czyli gdzieś poza środkiem lewej strony tego kadru:
?

do yani: Tak jest. Właśnie się wczoraj wkurzałem, że ten kadr nie obejmuje naszego miejsca. Na przedwojennych planach dość dobrze widać. Ale zdjęcie wiadomo - potwierdza wprost.

do yani: Przy mostku szkoła:

do Krzyś_:
A podłużny budynek na planie to pewnie magazyny widoczne tu z lewej strony kadru.

Gabaryty wskazują, że przy Dziadku budowany SS"Columbus"

do Woj11: Tak, tym kierowałem się przy określeniu datowania, zbliżone ujęcie:

do Woj11: Budowany był na pochylni, ale po zwodowaniu w 1914 stał w basenie wyposażeniowym i to w zasadzie przez całą I wojnę św. A potem został przejęty przez Brytoli u których pływał jako Homeric.

do Pomuchelskopp: Stał tak bodajże do 1922

do Woj11: Raczej nie. Po tym, jak Brytole zabrali pierwszego Columbusa, stocznia Schichau ukończyła drugi, bliźniaczy transatlantyk (który pierwotnie miał nosić nazwę "Hindenburg") i przekazała go armatorowi Norddeutscher Lloyd jako "Columbus".

Tak, w tym samym miejscu zostałem znaleziony 5 lat później. Ta kapusta rosła na pograniczu Letnicy i Nowego Portu, dziś w tym miejscu na mapie jest ROD im. Obrońców Westerplatte

do Pomuchelskopp: Przepraszam, dopiero teraz zwróciłem uwagę na przewody trakcyjne, a to oznacza, że furmanka jedzie ulicą Marynarki Polskiej, czyli fotograf musiał stać na terenie ROD im. Bohaterów Monte Cassino.

do Pomuchelskopp: Pomyłka niewielka a i tak cud, że po kapuście dałeś radę znaleźć :)

do Desperado: Tam na lewo od furmanki widać jeden z niskich magazynów na Nabrzeżu Wiślanym, które zdaje się wyburzono na przełomie 2022/23

Pojazdy to ISU-122

do Woj11: Prawdopodobnie dotarły w to miejsce jadąc ulicą Am Holzraum, która oddzielała wtedy jeszcze tereny Stoczni Schichaua od Stoczni Gdańskiej. Początek ulicy tutaj

Tutaj

Na pierwszym planie dawny, nieistniejący już podjazd z ul. Jana z Kolna na wiadukt
Tych kamienic po prawej zupełnie sobie nie przypominam.

do Woj11: Jana z Kolna 29

Czy to jest na pewno 1932? wg Wikipedii, okręt był dokowany w Gdańsku (dwukrotnie?) w 1928 roku.

do Pomuchelskopp: czytałem gdzieś, że jeszcze w 1932 i wtedy zabrano mu sporo nadmiarowych elementów, np. kapy z kominów i większość kotwic, stąd moje datowanie. Poszukam jeszcze innych źródeł ;)

do marekantoniusz: Ten 1932 też jest wspomniany w Wikipedii, więc może data się zgadza.

do Pomuchelskopp: Sam nie wiem, na innym ujęciu z tej samej serii Woj11 pisze o zdemontowaniu żurawików szalupowych podczas dokowania w 1928 r. -

do marekantoniusz: Zgadza się. Po remoncie z 1928 pozostawiono zestawy do obsługi 6 szalup i kutra motorowego. Zastanawiają mnie te deski, bo w 1928 zdemontowano też cały drewniany pokład

do Woj11: Deski nie muszą mieć związku z tym demontażem, w ogóle moga nie mieć zwiazku z tym zleceniem remontowym, to może być po prostu magazyn stoczni.

do Jarosław Dubowski: Dlatego napisałem, że się zastanawiam. Każda sugestia jest mile widziana

do Woj11: Wikipedia podaje, że podczas drugiego dokowania w Gdańsku "Usunięto także kapy z kominów, większość ciężkich żurawików do łodzi i kotwice z dziobu – według części publikacji miało to miejsce podczas remontu w 1932 roku w Stoczni Gdańskiej, jednakże zdjęcia z lipca 1930 roku pokazują okręt już bez kap" - czyli moim zdaniem pozostaje 1928 rok :)

do marekantoniusz: Decyzja o zdjęciu części żurawików jest w rozkaxie dowództwa MW z 1928 roku. Też się sklaniam do roku 1928

Ja tu widzę wszystkie żurawiki szalupowe, a te w większości zdemontowano podczas dokowania w 1928 roku

do Woj11: Jakość taka sobie, ale potwierdza wg. mnie 1928 rok. Nieco inne ujęcie z prasy z 1928 roku

Rozbita brama nr 2 Stoczni Gdańskiej

do Woj11: W tym dwukondygnacyjnym budynku z lewej pracowała moja śp. Mama

Rozbita brama nr 2 Stoczni Gdańskiej